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最心動(dòng)的跑車 編輯選車2016年春節(jié)特輯

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張郁達(dá)的選擇——福特野馬 5.0L GT

  在2015年汽車之家曾經(jīng)測(cè)試過(guò)兩款野馬,而在大多數(shù)人的心中恐怕只有那臺(tái)配備5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的才屬于真正的野馬,,隨之而來(lái)的還有一臺(tái)哈雷戴維森Forty-Eight,,它們繼承著相同歷史文化,都屬于美國(guó)經(jīng)典元素的代表,。

福特(進(jìn)口) 野馬 2016款 5.0L GT 性能版

福特(進(jìn)口) 野馬 2016款 5.0L GT 性能版

  關(guān)于野馬,,似乎有太多的故事可以談起,比如車頭這個(gè)向左奔騰著的駿馬,,它要奔去美國(guó)西部,,代表了一種自由和開(kāi)拓的精神。GT的尾標(biāo)雖不及眼鏡蛇那般兇狠毒辣,,但足夠純粹,,令人向往。

福特(進(jìn)口) 野馬 2016款 5.0L GT 性能版

  它經(jīng)歷了5次換代,,眼前這臺(tái)是第6代野馬,,設(shè)計(jì)思路和目的卻一直沒(méi)有改變,充滿力量感的肌肉線條配得上muscle car的稱呼,,雙門(mén)四座布局以及八缸發(fā)動(dòng)機(jī)都是野馬必不可少的元素,,少了這些,野馬何以稱得上野,?

福特(進(jìn)口) 野馬 2016款 5.0L GT 性能版

  野馬GT和普通版2.3T最大的不同就在于側(cè)面翼子板,,碩大的5.0標(biāo)識(shí)代表著它的與眾不同,這個(gè)GT專屬19英寸多條幅輪圈顯得非常有進(jìn)攻性,,其中前輪胎規(guī)格為255/40 R19,,后輪則達(dá)到了275/40 R19,。

福特(進(jìn)口) 野馬 2016款 5.0L GT 性能版

  為了跟上時(shí)代的步伐,,野馬推出了2.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這是一種對(duì)現(xiàn)實(shí)社會(huì)的妥協(xié),,但在它的骨子里仍然不會(huì)忘記V8發(fā)動(dòng)機(jī)的存在,,5.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率422馬力,,峰值扭矩530牛·米,,也許只有這樣才是真正的muscle car,,至于四缸或者六缸只能算成pony car。

福特(進(jìn)口) 野馬 2016款 5.0L GT 性能版

  野馬GT配備電子穩(wěn)定系統(tǒng)和自動(dòng)擋,,駕駛難度一下就降低了不少,,在城市中也可以游刃有余的駕駛,D擋模式下油門(mén)很穩(wěn)健,,變速箱也學(xué)著盡可能的平順,,如不考慮那個(gè)狹長(zhǎng)的車頭和低矮的坐姿,作為日常代步車也無(wú)可厚非,,這是野馬GT給予你選擇安分的權(quán)利,。

福特(進(jìn)口) 野馬 2016款 5.0L GT 性能版

  此時(shí)也只有低沉的排氣聲在催促著你前進(jìn),它并不甘心混跡于車流之中,,垂涎蜿蜒的山路,,換入運(yùn)動(dòng)模式,變速箱第一個(gè)做出改變,,做好了時(shí)刻沖向4000rpm的打算,,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出也變得積極,伴隨著轟鳴的排氣聲浪,,你的心思肯定就被帶走了,。

福特(進(jìn)口) 野馬 2016款 5.0L GT 性能版

福特(進(jìn)口) 野馬 2015款 5.0L GT 性能版

  彎中稍多給腳油門(mén)車尾就向外側(cè)甩出,反應(yīng)再慢一些,,你還來(lái)不及修正方向就被電子穩(wěn)定系統(tǒng)拽回,,驚得身一身冷汗,有點(diǎn)嚇人,?那咱們換個(gè)玩法,。

福特(進(jìn)口) 野馬 2015款 5.0L GT 性能版

福特(進(jìn)口) 野馬 2015款 5.0L GT 性能版

福特(進(jìn)口) 野馬 2015款 5.0L GT 性能版


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福特(進(jìn)口) 野馬 2015款 5.0L GT 性能版

  直線加速賽是廣大美國(guó)車迷熱愛(ài)的比賽項(xiàng)目之一,,在此之前車輛都會(huì)通過(guò)燒胎來(lái)快速提升輪胎的工作溫度,,現(xiàn)場(chǎng)會(huì)升起滾滾濃煙,還可以用來(lái)渲染現(xiàn)場(chǎng)氣氛,,調(diào)動(dòng)觀眾的情緒,,所以這也是一項(xiàng)具有觀賞性的表演,這也是2.3T野馬不具備的功能,。

福特(進(jìn)口) 野馬 2015款 5.0L GT 性能版

汽車之家

  “粗魯”的野馬GT不具備什么LC模式,,如何跑出最快成績(jī)需要駕駛員自己掌握,精確的控制轉(zhuǎn)速,既不能轉(zhuǎn)速過(guò)低,,也不能轉(zhuǎn)速過(guò)高,,最終4.76秒的成績(jī)算是一份令人滿意的答卷,起步就已經(jīng)和2.3T的野馬拉開(kāi)了差距,。

福特(進(jìn)口) 野馬 2015款 5.0L GT 性能版

汽車之家

  對(duì)于一臺(tái)跑車,,38.14米的剎車成績(jī)只能說(shuō)勉強(qiáng)能接受,超過(guò)1.7噸的體重給剎車系統(tǒng)增加了不少負(fù)擔(dān),,我覺(jué)得以它的加速能力,,剎車成績(jī)至少得在37米左右。

編輯點(diǎn)評(píng)

  2.3T的野馬只要30多萬(wàn),,而這臺(tái)“純粹”的野馬GT需要70多萬(wàn),,除非你實(shí)力雄厚,光有信仰和情懷可是不夠,。有人討厭肌肉車,,認(rèn)為它們過(guò)于魯莽,不夠精致,,空有一身蠻力,,事實(shí)上美國(guó)人創(chuàng)造出肌肉車的目的也很簡(jiǎn)單,就是讓大家用不多的錢去享受大馬力帶來(lái)的快感而已,。

  最令人遺憾的是,,在國(guó)內(nèi)你無(wú)法花同樣的錢享受到同樣的樂(lè)趣,經(jīng)濟(jì),、文化都存在著制約性,。當(dāng)然了,你如果是個(gè)現(xiàn)實(shí)主義者,,我還是會(huì)推薦你買2.3T的野馬,,30萬(wàn)元你就可以得到一臺(tái)極具個(gè)性的美國(guó)進(jìn)口跑車,而且我之前看過(guò)一個(gè)新聞,,還有人竟然把它認(rèn)成了法拉利……

  總之,,在這里我祝大家春節(jié)快樂(lè),身體健康,,春節(jié)放假期間多花時(shí)間陪陪家人,,別老拿著手機(jī)搶紅包。

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    Mustang迎來(lái)了它的首次改款,外觀有了細(xì)微調(diào)整,,增加了全液晶儀表盤(pán),,視覺(jué)效果更佳,2.3T的動(dòng)力滿足日常使用時(shí)肯定沒(méi)有問(wèn)題的,,偶爾激情一下也不在話下,,搭載10AT變速箱增加了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,而原本5.0L車型獨(dú)享的燒胎功能也正式下放,,進(jìn)一步增加了車輛的樂(lè)趣,。不到40萬(wàn)的價(jià)格也使得它有了更大的誘惑力。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)Mustang來(lái)說(shuō),,2.3T雖然性能不弱,,但終究缺點(diǎn)意思,更何況5.0 V8的價(jià)格并不高,。個(gè)人看來(lái),,Mustang 2.3T針對(duì)的更多是顏值控和預(yù)算有限的買家,2018款車型換裝的10AT變速箱也提供了更好的經(jīng)濟(jì)性,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    換了10AT的Mustang在技術(shù)上有把自己往前推動(dòng)了一步,,油耗比以前更經(jīng)濟(jì)了。外觀內(nèi)飾還是那個(gè)樣子,,張揚(yáng)的設(shè)計(jì)是一輛跑車應(yīng)該有的樣子,。開(kāi)起來(lái)很舒服,,適合那么悠閑的在公路上巡航,不過(guò)論操控的話,,相比那些伶俐的鋼炮要略微遜色一點(diǎn),。新車型上市之后就迎來(lái)了調(diào)價(jià),性價(jià)比更高了,,特別是V8車型,,有錢買了不后悔。

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    如果喜歡后輪驅(qū)動(dòng)的操控感,,又恰巧對(duì)V8線性的輸出感興趣,,野馬 5.0L GT不容錯(cuò)過(guò),盡管現(xiàn)在的V8野馬顯得那么的不合時(shí)宜,,但它還是那個(gè)純粹的野馬,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    就像個(gè)兒高的人往往都被認(rèn)為會(huì)打籃球一樣,對(duì)于這臺(tái)擁有5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的野馬而言,,大家也都覺(jué)得他應(yīng)該是一輛性能車,,但實(shí)際上并不是。它就是一臺(tái)代表了美式情節(jié)的肌肉車,,它可以跑得很快,,但不代表它適合下賽道,那是Shelby GT350R應(yīng)該干的事兒,,而這臺(tái)5.0L野馬就適合在一個(gè)不限行,、不搖號(hào)、汽油也不貴的國(guó)家陪著你變老,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    5.0L的野馬無(wú)疑是輛頗有性格的車,,只是75萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià),讓這情懷的價(jià)格稍有些高,。如果對(duì)于V8沒(méi)那么迷戀,,四缸野馬只需要V8野馬一半價(jià)格,而這臺(tái)V8野馬則需要多付出將近一倍的價(jià)錢才能帶回家,,購(gòu)買它的人不僅要有美系性能車情懷,,還需要有雄厚的資本。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    福特向世界推廣了野馬,,但在我眼中,,福特更多的是在推廣野馬這個(gè)名字,。因?yàn)槿蚧榜R竟然有些偏向了歐系車的風(fēng)格,,用了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,操控也變得犀利、有樂(lè)趣,。即便我不喜歡這樣的野馬,,但這并不妨礙它依然是一輛不錯(cuò)的跑車,而且我也會(huì)向不差錢的朋友推薦它,。遺憾的是,真正的野馬,,那個(gè)擁有V8發(fā)動(dòng)機(jī)的大馬力通勤車在美國(guó)之外的世界依然保持著高昂的售價(jià),,這讓我很不開(kāi)心。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    第六代野馬2.3T,,你可以因?yàn)椴幌矚g4缸增壓機(jī)器而討厭它,,可能因?yàn)閲?guó)內(nèi)定位太高預(yù)算不夠而放棄它;也可以因?yàn)樗軒浂鴲?ài)上它,,或者只因?yàn)樗蠱ustang便下訂單,。不論如何,這都是你自己的選擇,。如果有人以各種理由“嘲笑”你,,不要理他,或者讓他一邊兒玩兒去,。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這種純正美式肌肉車向你兜售的不光是設(shè)計(jì)理念,更是生活方式,,到了GT500這個(gè)級(jí)別,,還需要過(guò)人的駕駛技巧,。遺憾的是,我們這里高油價(jià),、多擁堵......水土不服是難以克服的障礙,,如果你在路上看見(jiàn)這么一臺(tái)車,,請(qǐng)向車主投去艷羨的目光,,以表達(dá)對(duì)其勇氣的褒獎(jiǎng),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    野馬GT500擁有超級(jí)跑車的功率,,與之搭配的卻是一個(gè)看起來(lái)不那么專業(yè)的底盤(pán),,打破車輛平衡性的組合方式以至于有點(diǎn)危險(xiǎn),,這種獨(dú)特的美國(guó)肌肉風(fēng)格確實(shí)具有難以抗拒的獨(dú)特魅力,。

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Mustang 2015款 5.0L GT 性能版

指導(dǎo)價(jià):75.80萬(wàn)
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