編輯聊新車 2016年北京車展上的熱門車
XFL是奇瑞捷豹推出的第一款轎車,，顧名思義,，XFL就是XF的加長版，沒想到捷豹進入國內(nèi)之后,，也沒能脫離加長的命運,。不過，對于廠家和對于消費者來說,，這并非是一件壞事,，因為加長之后所帶來最大的提升就是空間寬敞的程度,，好歹也是一款中大型車，面對著奔馳E級,、寶馬5系和A6L這些強大的對手,，品牌認知已經(jīng)沒有優(yōu)勢了，再無法提供一個寬敞的乘坐空間,，怎么可能得到市場的認可,。
至于外觀，我們?nèi)艘恢抡J為B柱之后才是重點,，而至于外形,，因為之前進口的原因，大家都已經(jīng)非常熟悉了,，如果在路上看到它,，從車頭真的很難認出是國產(chǎn)的還是進口的。
加長之后所獲得最大的好處就是腿部空間變寬敞了,，也許但看XFL感覺不是很明顯,，那就和XF對比一下吧，不用量腿部空間都能看出來,，這寬敞程度有了非常大的提升,。
加長之后的優(yōu)點是為后排乘客提供了更好的舒適性和便利性，單獨的天窗,、獨立空調(diào)控制等等,，這都讓它表現(xiàn)出對于后排乘客的關注，而并非只是簡單的加長,。至于缺點,，我覺得座椅的上揚角度有點大，雖然能感覺到對腿部支撐很有效,，但明顯感覺到坐墊前端過高,，長時間乘坐不是很舒服。
■ 車型點評：
鄭宇：要想有銷量,，似乎加長是任何一款車進入中國市場必做的一件事兒,。捷豹，曾經(jīng)在人們眼里是一款很小眾的車型,，當我們提到中大型車級別的時候,，甚至于都想不到還有一款車叫XF，因為它的空間表現(xiàn)還不如一些中型車,，而今天這樣的局勢可能會被扭轉,，根本原因就是它加長了。
張可：我的身材比較高,，所以當我坐在后排的時候會非常介意空間的大小,，捷豹XFL讓我不再有這方面的擔憂,，而且捷豹這個品牌也讓我在選擇一款與眾不同車型的同時，依然可以享受到同級別應有的空間表現(xiàn),，我想說的是,，我不用在跟大溜兒了。
苑璐：對于中大型車,，也許是受到很多車型的影響,，覺得后排空間沒有個兩三拳都不好意思叫自己是中大型車，相信這也是絕大多數(shù)人們的想法,。這次國產(chǎn)捷豹XFL的推出,，也讓捷豹在空間方面達到了主流水準，剩下的就看市場對于品牌的認知和廠家對于該產(chǎn)品的定價了,。
● 廣汽菲克自由俠
小型SUV市場最近兩年呈現(xiàn)出了井噴的情況,，不少品牌都推出了小型SUV，有的甚至于推出了兩三款小型SUV,，這足以表現(xiàn)出消費者對于這種車型的認可,。Jeep國產(chǎn)之后，第二款車型推出的就是小型SUV,，而且它獨特的造型非常吸引人,，它就是自由俠。張可就特別喜歡自由俠的外形,，我們來看看他是怎么說的。
外觀絕對是自由俠對于年輕人最強的吸引點,，張可看著自由俠不斷地發(fā)表出夸贊的詞匯,，看來他對于這種車型還真有興趣。標準的家族式車頭,，對于很多喜歡Jeep的消費者來說,，絕對不可忽略，雖然它小,，也不硬派,，但是它依舊表現(xiàn)出Jeep家族的特點。
空間的確不是自由俠在同級別致勝的法寶,，但是它的座椅舒適性還是挺好的,，而且內(nèi)飾上，不經(jīng)意間就能看到一些突出Jeep傳承的特點,。正如鄭宇所說,，這款車最吸引人的方面還是它在造型、設計上的表現(xiàn),。
■ 編輯點評：
鄭宇：我最早在去年3月份接觸過海外版的自由俠,，這次終于見到了國產(chǎn)車型,。可以說自由俠是Jeep家族里非常另類的一個小家伙,，它很好玩,，有很多細節(jié)值得去挖掘。國產(chǎn)后的售價也將是Jeep家族里最便宜的,，所以我強烈建議年輕的消費者去看看自由俠,。
張可：在我眼里自由俠就是個放蕩不羈的壞小子，看看其他的小型SUV,，都是規(guī)規(guī)矩矩的時尚設計,，自由俠偏偏進走偏鋒玩硬朗。延續(xù)了Jeep的設計元素,，在當下看上去也是別具風格,。聽說它的越野性能很強，我還是挺期待的,。
苑璐：我覺得自由俠當看到實車之前,，最吸引人的是它可愛的造型和如同被加上男人標簽一樣的 Jeep品牌，而當我接觸之后,，發(fā)現(xiàn)它在設計上表現(xiàn)出廠家的用心之處,，座椅也很舒適，雖然空間不算寬敞,，但我想說這種車肯定不是主打空間優(yōu)勢的,，所以喜歡它相信也是可以接受某些方面不足的。
● 總結：
這次在車展上看到了不少熱門車,，我們?nèi)齻�人也分別對熱門車聊了個人的看法,，不知道在這些熱門車里是否有您喜歡的，也不知道您的看法是怎么樣的,？歡迎在文章后面給我們留言,，也歡迎到我們的編輯博客中一起交流一下看法。以后有機會,，我們還會繼續(xù)帶著您聊新車,。（文/圖 汽車之家 苑璐 張可 鄭宇）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：