[汽車之家 初步海選]　　在本屆北京車展上，我們看到了不少熱度很高的車型,，從換代到全新車型各有不同,，而它們在各自市場中絕對都是重量級選手。難得能將這些熱門車集中在一起,，今天就讓我們的編輯和大家聊一聊對于這些熱門車,。

　　在今天這個(gè)選題中，除了我自己之外,，我還找來了張可和鄭宇一起跟大家聊一聊對于此次車展上的熱門車型,。從現(xiàn)在開始,，和之前大家看到的體驗(yàn)不同，只聊我們關(guān)心的,、喜歡的話題,，想不想知道編輯自己是如何看待新車的？那還等什么,，往下看吧,！

● 北京奔馳新一代E級

　　國產(chǎn)的全新一代奔馳E級絕對是這次車展關(guān)注度最高的車型之一，國內(nèi)的中大型車市場中奔馳,、寶馬,、奧迪都是該級別中的元老品牌了，而E級,、5系和A6L之中,，E是目前最需要提升競爭力的車型，而這一次車展上,，奔馳就拿出了實(shí)力大增的全新E級,。

　　鄭老板（鄭宇）看到全新奔馳E級的外形之后，便開始發(fā)表自己的看法了,。

　　鄭老板聊完外觀之后,，我坐進(jìn)了駕駛時(shí),，在我看來,，全新E級的內(nèi)飾變化是非常徹底的，而且完全是在向著奔馳S級靠攏,，僅憑這個(gè)造型,，就已經(jīng)可以甩掉奧迪A6L和寶馬5系Li好幾條街了。

　　當(dāng)然,，全新E級的內(nèi)飾并不是只停留在造型的改變上,，很多細(xì)節(jié)方面也表現(xiàn)出了相當(dāng)高的科技水平，比如觸控式的方向盤多媒體按鍵,，兩塊彩色液晶顯示屏等,，還包括各種先進(jìn)的全LED大燈和主動(dòng)安全配置，這些動(dòng)態(tài)的配置車展上我們肯定是沒法體驗(yàn)的,，那就等到有了實(shí)車再說了,。不過，可以先通過下面的視頻,，讓大家了解一下它全新的LED大燈,。

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　　我還沒說完,，張可就坐進(jìn)了后排,，我回頭一看,，還坐在了老板的位置上，對于他一個(gè)190cm的大個(gè)兒來說,，已經(jīng)被我們嚴(yán)令禁止做空間體驗(yàn)了（有多少人能長那么高....）,。不過，坐進(jìn)全新E級的后排,，卻完全看不出他有那么高,，主要原因還是因?yàn)楹笈诺目臻g真的很寬敞。

■ 編輯點(diǎn)評

鄭宇：就和很多次車展上的全新車型一樣,，國產(chǎn)加長版奔馳E級相比現(xiàn)款車型也是顛覆性的改變,。外形設(shè)計(jì)上不仔細(xì)看的話完全就是略小一點(diǎn)兒的S級。內(nèi)飾的大膽設(shè)計(jì)和布局從效果來說是相當(dāng)成功的,，兩塊12.3英寸屏幕并排而放,，科技感爆棚。乘坐空間已經(jīng)達(dá)到夸張的水平,，座椅的舒適性也很出色,，以至于我有點(diǎn)疑慮：這款車的出現(xiàn)會(huì)不會(huì)讓一些人覺得沒有必要再考慮買S級了。

張可：最滿意的還是全新E級在舒適性方面的表現(xiàn),，內(nèi)飾的氛圍比上一代和同級別對手來說都擁有更強(qiáng)的豪華感,，當(dāng)在車內(nèi)看C柱的設(shè)計(jì)，就有著一種莫名的滿足感,，相信這也是國產(chǎn)E級最為吸引人的地方,。

苑璐：全新奔馳E級我覺得在2016北京車展上是關(guān)注度最高的車型了，想一想現(xiàn)款的E級,，其實(shí)外觀變化的還可以,，而內(nèi)飾則顯得太過老氣了，和同級別的對手比已處于下風(fēng),，而在奔馳S級推出的時(shí)候就已經(jīng)讓奔馳品牌再次展現(xiàn)出對于豪華的理解,，這種設(shè)計(jì)逐漸下放到了C級和E級上，僅憑豪華氛圍就可以甩掉對手好遠(yuǎn)了,。

● 奧迪新一代A4L

　　在高端品牌中型車當(dāng)中,，目前看奧迪A4L應(yīng)該算是年齡最長的了，這樣導(dǎo)致它在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上相比同級別的寶馬3系和奔馳C級已經(jīng)顯得有些落后了,。本次車展,，奧迪將全新一代A4L帶來了，雖然我們之前和全新A4有過接觸,，不過,，這次可是國內(nèi)消費(fèi)者很喜歡的L版本，下面我們就來看看這款全新?lián)Q代車型在各方面的表現(xiàn)。

　　全新奧迪A4L我覺得在外觀方面車燈肯定是重點(diǎn),，但至于其它方面,，我覺得確實(shí)沒有太多可聊的，相比外觀,，我覺得全新A4L車內(nèi)可說的地方要多很多,，接下來聽聽張可和鄭宇是如何評價(jià)的。

　　中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我和張可都覺得非常好,，而且配置方面也都表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn),，如果說豪華感，的確是奔馳C更好,，但要說到科技感,，那肯定非全新A4L莫屬了。后排空間,，我們留給了鄭老板,，不是因?yàn)樗�高，而是因�(yàn)樗�是現(xiàn)款A(yù)4L的車主,，所以在空間感受方面,，肯定會(huì)比我們更有發(fā)言權(quán)。

■ 編輯點(diǎn)評：

鄭宇：我非常喜歡全新奧迪A4L的前臉設(shè)計(jì),，因?yàn)樗�并不是像改款Q3那樣完全照搬Q7的樣子,，沒有略顯突兀的中網(wǎng)一圈的鍍鉻裝飾，而且大燈的設(shè)計(jì)也很有自己的風(fēng)格,。另外就是內(nèi)部的車載配置有了較明顯的進(jìn)步,，改變了現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L在同級別對手面前科技感不足的尷尬，不過空間表現(xiàn)上我覺得新車和現(xiàn)款基本表現(xiàn)一致,，這并非代表新車不好,，因?yàn)楝F(xiàn)款本來就已經(jīng)足夠使用了,。

張可：外觀和乘坐的變化實(shí)在不算大,，這點(diǎn)變化早就應(yīng)該在改款車型上體現(xiàn)了。唯一讓人眼前一亮的是中控的改變,，全新中控的設(shè)計(jì)科技感極強(qiáng),，與奔馳C級的豪華感形成鮮明對比，坐在車內(nèi)完全可以取悅自己,。

苑璐：在我看來,，全新A4L在外觀上的變化還不足以吸引我，而中控造型上的變化完全可以稱之為一次變革,，向著更高的科技感邁進(jìn)了一大步,，如果選擇一款自己駕駛的車型，我很愿意將這一票投給全新A4L，您呢,？