與競爭對手寶馬X1和奔馳GLA的最低配車型來比較,Q3 30 TFSI標(biāo)準(zhǔn)型最大的優(yōu)勢在于價格,,雖然新款車型上市沒多少時間,,但經(jīng)銷商已經(jīng)紛紛推出優(yōu)惠,,目前在上海該款Q3以不到20萬的裸車價格就可以購得;而新X1的價格依舊比較堅挺,其28.6萬元的價格甚至比Q3 30 TFSI標(biāo)準(zhǔn)型多出了近10萬元,;奔馳GLA 200 動感型24.98萬元的優(yōu)惠后價格同樣也比Q3高不少,。如果說劣勢的話,那么Q3的空間相比較另外兩者確實并不可觀,,同時在配置方面也略微遜色些,。
雖然此次實拍的低配車30 TFSI標(biāo)準(zhǔn)型比次低配的30 TFSI時尚型少了電動天窗、多功能方向盤,、前駐車?yán)走_(dá),、皮/織物混搭座椅、副駕駛電動調(diào)節(jié),、后排中央扶手等配置,,但是兩者無論廠商指導(dǎo)價還是經(jīng)銷商優(yōu)惠之后的售價(以上海為例),差價都在2萬元以上,,這樣的差價相比較總價也就23.42萬元的最低配車型來說,,其實已經(jīng)可以說是相對比較大的數(shù)額了。而從實用性來說,,實際上最低配的30 TFSI標(biāo)準(zhǔn)型其實并不會比次低配的時尚型低很多,,兩者最實際的差別也就是前泊車?yán)走_(dá)、電動全景天窗,、多功能方向盤了,。因此,,可以說30 TFSI標(biāo)準(zhǔn)型的性價比要高于30 TFSI時尚型,。(圖/文 汽車之家 劉巍巍)
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