[汽車之家 車型PK]  謳歌,，作為本田旗下的高端品牌,，雖然以進(jìn)口形式進(jìn)入國內(nèi)也有些年頭了,，但多年來,，它的銷量表現(xiàn)似乎并不盡如人意,，今年上半年全系銷量僅1199臺,，這數(shù)據(jù)與BBA以及雷克薩斯等品牌相比差距巨大（奧迪為28.9萬輛,，雷克薩斯為4.6萬輛）。而在7月底,，謳歌首款國產(chǎn)車型CDX的正式推出,，可以說是被看做品牌復(fù)興的重要一步,，而廠商高層也提出了年銷量1萬臺的目標(biāo)。

　　謳歌CDX,，作為廣汽謳歌的首款車型,，它定位于如今非常紅火的豪華品牌緊湊型SUV市場。而在這一細(xì)分市場中,，奧迪Q3,、奔馳GLA以及寶馬X1都先后實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)，其中奧迪Q3上半年銷量為3.98萬輛,，成為當(dāng)仁不讓的冠軍,。而今天，我們就把謳歌CDX與奧迪Q3集聚一起,，看看作為新晉生的它,，是否有與王者分一杯羹的實(shí)力。

　　目前在售的謳歌CDX指導(dǎo)價(jià)為22.98-30.98萬元,，搭載1.5T發(fā)動機(jī),，擁有兩驅(qū)和四驅(qū)車型。奧迪Q3則是擁有1.4T和2.0T（高/中/低功率)兩種發(fā)動機(jī)可供選擇,，售價(jià)區(qū)間為23.42-34.49萬元,。此次我們選擇了謳歌CDX 2016款 1.5T 兩驅(qū)尊享版（以下簡稱CDX）和奧迪Q3 2016款 30 TFSI 風(fēng)尚型（以下簡稱Q3）兩款在各自車系中關(guān)注度較高的車型進(jìn)行對比，它們的實(shí)際購車價(jià)僅相差0.3萬元左右,。

● 外觀：兩款車型都采用家族式設(shè)計(jì)語言

　　 CDX是今年7月底上市的車型,，而目前在售的Q3也是4月底上市的新款車型。兩車在外觀設(shè)計(jì)上有著非常大的差異,，前者的設(shè)計(jì)感,、時尚感賦予其個性化的一面，后者飽滿的造型稍顯中庸,，整體設(shè)計(jì)較為平淡,。

　　CDX和Q3無論是前進(jìn)格柵還是前大燈的設(shè)計(jì)都延續(xù)各自的設(shè)計(jì)語言，前者通過棱角分明的線條來追求視覺沖擊力,，而Q3則是使用家族化的造型以獲得較高的辨識度,。此外，CDX標(biāo)配了全LED光源的前大燈,，視覺效果和科技感要比Q3更強(qiáng),。

　　車身尺寸方面，CDX憑借4496mm的車身長度較Q3長了98mm,，軸距也順勢取得了57mm的優(yōu)勢,。至于乘坐空間表現(xiàn)如何，待我稍后為您解答,。其他部分,，CDX僅車身寬度比Q3窄了1mm,，車身高度要多出24mm。

　　兩款車型均提供了無鑰匙進(jìn)入,、無鑰匙啟動,、外后視鏡電動折疊和電加熱功能。Q3在此基礎(chǔ)上還配備了外/內(nèi)后視鏡自動防炫目功能,，而CDX則是標(biāo)配了右側(cè)盲點(diǎn)顯示功能,，各有優(yōu)勢。

　　輪胎方面,，CDX和Q3都提供的尺寸為235/50 R18的米其林輪胎，只是在輪胎系列方面有所差異,。另外,，Q3配備了一條非全尺寸備胎，被安放在后備廂地板下方,。而CDX則是將這一位置設(shè)計(jì)成了儲物格,，并沒有提供備胎，只在后排右側(cè)座椅下方放置了補(bǔ)胎液,。這種做法對于市區(qū)用車來說問題不大,，但如果經(jīng)常走偏遠(yuǎn)郊區(qū)或鄉(xiāng)村的話，多少會有些不安,。大家如果有類似用車需求的話,，我建議大家后續(xù)可以更換為缺氣保用輪胎。

　　車尾部分,，CDX的線條非常豐富,，雙邊共兩出式排氣設(shè)計(jì)看起來也更為運(yùn)動。相對而言,，Q3的造型非常簡潔,、層次感更強(qiáng)，整體給人以圓潤,、飽滿之感,。另外，倒車?yán)走_(dá)和倒車影像（帶隨動轉(zhuǎn)向輔助線）均為兩車標(biāo)配,，只是CDX提供了三種視角的倒車影像畫面,，細(xì)節(jié)處設(shè)計(jì)更為貼心。