[汽車之家 初步海選] 誰選,?《她選》,!
大家好,《她選》第三期來啦,,本期的主題有關(guān)“葛大爺”,,開個玩笑,北京話里的“葛”,,代表著不尋常,、脾氣有點怪,要是論選車的脾氣,,本期這三位真是挺怪的,,她們偏偏不想選和大家一樣的車,怎么不尋常,,咱就怎么來,!不過在正式選車之前呢,我們先看一段小視頻,,了解一下《她選》吧,!
我,,汽車之家的評測編輯,,畢彎彎(微博:畢彎彎),沒什么邏輯的女性選車系列選題——《她選》由我?guī)ьI(lǐng)各位女性完成,。我們會為選車女性量身定制選車方案,,找到最適合她們的車,沒準(zhǔn)也正好找到了適合你的車哦,。
話不多說,,第一位主人公已經(jīng)風(fēng)風(fēng)火火的來了,我們一起去看看吧~
本期開始,,我們將會為《她選》主人公的選車精彩瞬間制作小視頻,,記錄下她們在選車的時候或正常或“奇葩”的主觀想法,。
小漁——《來個電動的,!》
第一位主人公叫小漁,,一上來,,她就挑明了說要輛電動車,50萬左右的,!其他的要求,,她還暫時沒想到。在我推薦了幾款車之后,,她一邊兒說著這個不行那個不行,,才發(fā)現(xiàn)自己還是有些要求的,,比如,國產(chǎn)車不考慮,,特斯拉太大了,,而且超了預(yù)算。于是,,我們的目光就鎖定在了……寶馬i3上,。
其實像小漁這樣要求比較明確的,是可以通過汽車之家官網(wǎng)進(jìn)行“找車”查詢的,,級別和價格確定后,,篩選出來的車并不多,但小漁說,,記得有一個電動車的小圖標(biāo),,在這個頁面怎么也找不到。嗨,,那是在主頁頂部的,,記混了,也情有可原啦,。由此可見,,女生對于在平臺上搜索備選車型時,偶爾會遇到一點小障礙,,這也是《她選》存在的意義呀,,你問,我答,,能省掉很多繁瑣的步驟,。
說要試試寶馬i3,那我們就“拉”出來一匹電動馬看看,。小漁對它的第一印象和很多人一樣,,萌萌噠,很動感,!前臉造型很飽滿,,雙腎進(jìn)氣格柵是寶馬的家族式特征。不過“進(jìn)氣格柵”是完全被封死的,,這電動車并不具有“進(jìn)氣”功能,。
i3的車長僅有4米剛出頭,但它的車身側(cè)面看著一點都不顯小,,側(cè)窗的線條也很豐富,,給人感覺比較敦實。從車尾看過去,,在黑色玻璃的左右有一對“一字型和U字型”的尾燈,,示寬燈,、剎車燈以及轉(zhuǎn)向燈均集成于此,。i3的所有光源均為LED,,但這在40多萬的小車身上,倒也算不上什么驚喜,。讓小漁很欣喜的是,,i3采用了對開門的設(shè)計,她笑稱這是“勞斯萊斯門”,,不僅看著與眾不同,,后排乘客的上下車也更方便了。
雙輻式的方向盤手感不錯,,藍(lán)色飾條看起來挺環(huán)保的,。最吸引我們的,還是i3的電子懷擋,,啟動按鍵也集成在上面,,雖然第一次使用需要適應(yīng)一下,但很快就能習(xí)慣,,我和小漁都覺得挺方便的,。
從官方的數(shù)據(jù)來看,i3純電動版車型的續(xù)航里程僅約為130-160公里,,所以小漁就一直琢磨每天在城里會不會“歇”路上,,當(dāng)然了,想去趟郊區(qū)也別想了,。幸好她家還有兩輛傳統(tǒng)汽油車,,遠(yuǎn)途就只能“放棄”可愛的i3了。
對了,,現(xiàn)在i3不僅有純電動版,,還有增程式混合動力版車型,它們倆在電力驅(qū)動系統(tǒng)上的配備是完全相同的,,增程版車型比純電動車型額外多了一個排量為0.65L的雙缸汽油發(fā)動機(jī),,在電量不足時能給電池充電,但并不直接參與車輛的驅(qū)動,。雖然價格比純電動版貴了10萬元,,但增程式車型的續(xù)航里程大約能達(dá)到240-300公里,這個數(shù)字讓人聽起來就放松多了,。
i3的天窗設(shè)計挺獨特的,,讓小漁以為是兩個分開的小天窗,但其實它依舊是一整塊玻璃,。它的車身與車頂都采用了CFRP(碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材質(zhì)),,是全碳纖維車身,。小漁說,雖然聽不太明白,,但感覺科技感爆棚�,。�
i3中控臺的設(shè)計讓小漁有點不滿,,太樸素,,沒什么特點,雖然儲物空間設(shè)計得不錯,,但比起其他方面,,還是有點黯然失色。車門是由洋麻(天然纖維)材質(zhì)制成的,,屬于非石油化工類的產(chǎn)物,,可回收率很高,這對環(huán)境保護(hù)有很大的幫助,。小漁表示,,一聽到環(huán)保倆字兒,又給這車加了幾分,。
其實50萬左右的預(yù)算,小漁能挑選很多或有駕駛樂趣或豪華感很強(qiáng)的車,,但她偏偏想體驗一下電動車,。見到i3的第一眼,她就一直在說,,這車有意思,,外觀的獨特很符合她的要求,而真正心動的瞬間,,則要屬起始于踩下油門的一瞬間,,電動車那獨有的無遲滯加速感一下就把她吸引住了。
不僅起步瞬間與汽油車不同,,行駛過程中,,i3這輛電動車對油門踏板的設(shè)計也很不同尋常——踩“油門”,,車就走,,松“油門”,,動能回收功能立馬介入,,車速一下就降下來了,就像踩了剎車踏板一樣。但這時,,雖然只是松了部分油門,并沒有踩剎車,,車尾的剎車燈也會自動亮起,,提醒后方車輛也要剎車哦。
開月——《向野林子前進(jìn)》
開月是汽車之家的同事,,只要有假期,,她從不在城市里呆著,,買車,她的目光也聚焦在了路面上不常見的“小硬派”上,。有天,,我倆正聊著天兒呢,路邊飛馳過一輛方方正正的炫酷小車,,“那個,!”開月叫了起來,我看過去,,吉姆尼啊,,非承載式車身,分時四驅(qū),,這不就是你想要的硬派嘛,,前一段我們做的50萬以下的SUV集中測試就有它啊。我沒想到這車是因為,,它的內(nèi)飾不太行,,不知道女生能不能接受,要不,,還是讓開月開上試試吧,。
強(qiáng)悍的越野通過性、分時四驅(qū)和非承載式車身,,將這些集于一身的吉姆尼在很多越野愛好者心中都占有一席地位,。開月說她周末喜歡開車去郊區(qū),穿梭于野林子什么的,,是啊,,如果想選吉姆尼,卻不開著它找個爛路撒撒野,,那才是大奇葩,。
四座雙門的吉姆尼軸距只有2250mm,當(dāng)后排坐上成年人時,它的空間就顯得很局促了,。常規(guī)模式下,,113L的行李廂空間也實在是小得可憐。當(dāng)然,,這個越野利器并不是為四人所設(shè),,而開月對于后排的要求也只是為了家里的大狗能有個容身的“座位”。
吉姆尼沒有為乘客裝配更多的娛樂功能,,旋鈕和撥桿相結(jié)合的空調(diào)控制鍵也是簡單易用,,看起來有些老派,這是我之前猶豫要不要給開月推薦這款車的原因之一,,畢竟作為一名女性,,對內(nèi)飾的要求總會有些吧?開月可沒有,,她真是純純的想把這輛車當(dāng)作一個滿足越野愛好的大玩具,,有CD機(jī),能聽歌,,有空調(diào),,就夠了。
終于女性了一把,!開月想要個天窗,,開去郊區(qū),天氣晴好,,看個星星多好呀,。可惜,,吉姆尼全系都沒有天窗,,這讓愛看星星的開月有點兒失望了。
開月不僅選車角度很獨特,,對配置和內(nèi)飾設(shè)計的要求也并不高,,這對于大家通常認(rèn)為的,女生只看重外觀和內(nèi)飾豪華的傳統(tǒng)觀念幾乎完全不同,。
吉姆尼是一臺擁有非承載式車身和分時四驅(qū)的硬派小型SUV,,有著極強(qiáng)的通過性。但從配置和內(nèi)飾設(shè)計的角度看,,與時尚啊,,設(shè)計感啊幾乎沾不上什么邊兒。但要是想玩兒越野,,開月的選擇并非一點兒沒考慮“性價比”,,這樣一款特立獨行的車,在懂它的人心里,優(yōu)勢太明顯了,。
躍躍——《大眾,又小眾》
躍躍是位大眾粉兒,,上一輛愛車是老爸送的一輛手動老捷達(dá),她的預(yù)算是10萬元,,要求挺逗的——大眾,,小眾。
大眾,,當(dāng)然是說品牌了,,而小眾,則是路面上最不容易見到的車型,。我們剛開始選出的車,,都不太符合躍躍的標(biāo)準(zhǔn),,她說還是太常見了,,沒勁。突然,,我想起了up!,,這小車,一年半載能見到一輛,,都算你運氣好,。
躍躍看到up!的一瞬間就覺得它沒有受到家族元素的限制,設(shè)計語言是簡單,、活潑,,造型并不復(fù)雜,但又挺時尚的,。up!的定位低于Polo,,但因為是進(jìn)口車,它的價位并不低,。
從起步開始到80km/h左右,,up!的這臺三缸1.0L發(fā)動機(jī)的發(fā)力都表現(xiàn)得不錯。但它采用了5速序列式變速箱,,也就是AMT,,AMT的通病也隨之體現(xiàn)出來了,那就是換擋的頓挫,。在低速的1擋換2擋和2擋換3擋時,,頓挫會直接導(dǎo)致動力輸出偶爾有明顯中斷,乘坐的舒適性受了一些影響,但躍躍用著手動模式,,倒也讓難受的頓挫感緩解了很多,。
大眾up!有著新穎的外形設(shè)計和有趣味的內(nèi)飾造型,作為城市代步小車,,乘坐和儲物空間都還不錯,,發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤的表現(xiàn)也都挺符合要求的,,但即便是不太好用的變速箱,,在躍躍眼里也都不算特大一事兒,這么一看,,躍躍和這輛up!確實挺合拍的�,。�
很多人買車要講究個“性價比”,,顯然,,這次我們的主人公們不認(rèn)為買車與性價比要掛上多少勾。她們講究的,,是小眾,,是不想和大家一樣,怎么“葛”,,咱怎么來,。好吧,你……開心就好啦�,。ㄎ�/圖 汽車之家 畢婧圓 視頻/姬振嘉 劉甜甜 張超 協(xié)助/孔晨星 張育馨)
好評理由:
差評理由: