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2017春節(jié)特輯 我們喜歡的中型/中大型車

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評測導(dǎo)購海拔最高的張可(@張可他自己

  這篇文章由我來整理,,不知道怎么形容自己,,2009年來到汽車之家實習(xí),今年將是第八個年頭,,也是第八次寫春節(jié)特輯,,這次我推薦沃爾沃S90


  如果買中大型車,,最最最安全的選擇就是在奧迪A6L,、奔馳E級寶馬5系當(dāng)中根據(jù)自己能提供的預(yù)算,隨便選一個,,選哪個都不會錯,,選哪個都不會有非議,選哪個都能融入豪華品牌的圈子,,選哪個都挺有面子,。

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  不過這三款車有一個共有的問題,就是太容易“撞衫”和“臭大街”,,進(jìn)個高端點(diǎn)的商場地庫,,五分之一全是這仨品牌,跟人開一樣的,,沒意思,,我不喜歡。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

  沃爾沃同為豪華品牌,,可是比德國那三個低調(diào)多了,,也沒那么浮夸,,其實是有點(diǎn)小資的感覺,我個人認(rèn)為啊,,大家可以不茍同,。所以我覺得吧,如果自己的用車環(huán)境或者圈子中不太需要奧迪這種品牌去給撐面子,、當(dāng)敲門磚的話,,就是自己用,又表現(xiàn)自己有品位等等,,可以看看S90,。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T4 智遠(yuǎn)版 沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T4 智遠(yuǎn)版

  先說外觀吧,沃爾沃應(yīng)該是使用家族前臉較早的品牌,,之前那個前臉早年間看著還行,現(xiàn)在看著太保守了,。S90這個新的大格柵看著還是挺有質(zhì)感和氣場的,。沃爾沃的尾燈一直是碩大的,S90也一樣,,特別醒目,。

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  作為一個身高190cm的男性,這臺車我當(dāng)然推薦買國產(chǎn)長軸版,,從尺寸來看跟BBA三員老將在一個水平線上,。而且我們特意把它停在過A6L邊上,從第一眼看上去的氣場和氣質(zhì)來評論的話,,大多數(shù)人都覺得S90更好,,也可能是A6L路上太多了,真沒新鮮感了,。

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  坐進(jìn)車?yán)�,,完全簡約的設(shè)計,我覺得不用聊什么北歐風(fēng)格,,那都挺扯的,,就看著氛圍你喜不喜歡。木紋,、皮革這倆樣都是我喜歡的(可能是老了,,原來喜歡黑內(nèi)+金屬飾條),內(nèi)飾有高檔感,,但是跟德國車?yán)浔母邫n感不一樣,,感覺還是挺溫馨的,比較舒緩的環(huán)境,。

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  必須說的是寶華韋健的音響,,這音響備受好評,,我們不懂什么音響的指標(biāo),也沒有研究,。我想99.9%的用戶都是不懂的,,完全憑自己的耳朵給出好評,根據(jù)我們的耳朵的反饋,,這音響真好,,高音清澈低音扎實。特別需要說的是一個叫“哥德堡音樂廳”的音效模式,,特別棒的感受,,所以買這臺車我特別建議選裝這套音響,物有所值,,信我,。

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  舒適性上這個級別和這個價位的車不用說太多,舒適性上是不相上下的,。要是說不滿意的地方,,我覺得前排坐墊有提升空間,主要是坐墊加長的原因,,S90和XC90坐墊加長都是從坐墊中間就開始,,所以屁股下面明顯能感覺出來有個空隙,不過也不是特難受,,能適應(yīng),。

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  長軸版后排空間自然是比短軸的好太多了,后排的舒適性等等都沒問題,,起碼比奔馳E級強(qiáng)太多了,,E級后排坐著有點(diǎn)窩,其實并不舒服,。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智雅版

  動力上沒什么好說的,,不論哪款發(fā)動機(jī),動力參數(shù)都不錯,,技術(shù)不錯,,用預(yù)算來衡量買哪款即可,畢竟中大型車并不是一個過分強(qiáng)調(diào)駕駛性能的產(chǎn)品,。論駕駛感受,,平穩(wěn)舒適是它應(yīng)該做到的,開車時壓力不大,,有眾多主動安全配置的保障使用著還是相當(dāng)安心的,。不足同樣有,發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大,,而且有點(diǎn)糙的感覺,。

小結(jié):

  還是那句話,,買BBA三元老是最安全、最保險的選擇,,不會有任何的爭議,,可以進(jìn)出各種場合和各種圈子。需要忍受的是可能在某一場合中大家開的車都一樣,,進(jìn)了某個央企的地庫,,多半車車位都停的是這仨品牌,多沒意思,。要是自己買,,給自己開,我會選S90,。

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    測試文章:穩(wěn)中求勝 測沃爾沃S90 B5 智雅豪華版
    評測編輯-謝玥:

    新款S90的變化主要集中在了動力和配置層面,48V輕混系統(tǒng)的加入使得動力變得更加順滑,,燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了提升,。配置層面,,這臺頂配車型增加了不少舒適性的功能,如果能優(yōu)化一下座椅的厚度和軟硬的話,,相信乘坐舒適度會更好,。

    評測編輯-張子儀:

    懸架的支撐性,連續(xù)并線時懸架的回彈速度比較一般,,車尾的動作略顯遲緩,,繞樁項目并不靈活。轉(zhuǎn)向的力度和指向性合適,,出現(xiàn)過分動作時,,車身穩(wěn)定程序也會第一時間出現(xiàn)幫你糾正錯誤�,?傮w來講,,在這個項目里,駕駛者能明顯感知S90是一輛比較長的大車,。

    評測編輯-梁奇:

    新款S90的油門響應(yīng)很輕快,,渦輪起壓之后動力來的也很自然,給人的整體感受舒緩,,開起來完全沒有壓力,。油門到底后主觀感受談不上特別快,但一切表現(xiàn)得很順暢,,完全沒有渦輪發(fā)動機(jī)的突兀感,。

  • 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 閱讀測試文章
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    評測編輯-祁子鑫:

    設(shè)計有自己的個性,,主動安全系統(tǒng)也很好用,,2.0T發(fā)動機(jī)雖然是低功率版本,但依然不慢,。敏感的油門和轉(zhuǎn)向設(shè)定其實是我不太能適應(yīng)的,,對于一款中大型車來說,成熟穩(wěn)重更重要,。在整個S90系列中,,我覺得低配車型反而性價比更高,滿足日常需求,,還能省下更多資金,。

    評測編輯-盛元珺:

    沃爾沃S90 T4智遠(yuǎn)版可以說是目前S90全系中性價比最高的一款車型。雖然是低功率版的T4車型,,但它的動力表現(xiàn)也完全可以令人放心,。配置水平是這車的一大亮點(diǎn),除了各種應(yīng)有的常規(guī)舒適性配置不缺席之外,諸如自適應(yīng)巡航,、城市安全系統(tǒng)等高級安全配置也都一應(yīng)俱全,,是它領(lǐng)先于同級車車型的地方�,?傊�,,在S90系列中,這車值得優(yōu)先推薦,。

    評測編輯-朱力神:

    即使是2.0T低功率版的T4,,動力表現(xiàn)也還是不錯的,加速表現(xiàn)依舊讓人滿意,。盡管官方稱S90中國版車型的調(diào)校已經(jīng)是最軟最舒適的設(shè)定了,,不過與寶馬5系等主流車型相比,其減振設(shè)定自然十分有運(yùn)動感,,通過較大顛簸時拋離感依然明顯,。

  • 沃爾沃S90 2017款 T5 智尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-:

    這種清新脫俗又有些精致的外觀內(nèi)飾真的深得我心,但橫置前驅(qū)確實和這個級別不太搭調(diào),,當(dāng)然,,其實它的測試成績都還是不錯的,所以,,如果你能邁過自己心里的坎,,那它確實是不錯的選擇。

    評測編輯-李佳:

    喜歡它的人,,因為它的設(shè)計,、安全、氣質(zhì),,會越來越喜歡;不喜歡它的人,,因為它不夠主流的定位,,可能看都不會看一眼,能先讓部分人眼前一亮,,對于現(xiàn)在的沃爾沃來說,,未嘗不是一件好事。

    評測編輯-劉昱昕:

    駕駛方面,,這輛S90 T5車型沒有讓我印象太深刻的地方,,動態(tài)方面的亮點(diǎn)應(yīng)該是那個幾乎接近于自動駕駛的排隊系統(tǒng),而且是全系標(biāo)配,,非常厚道,,再輔以靜態(tài)方面的優(yōu)勢,其實它還是有些競爭力的。

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