[汽車之家 對(duì)話車主]  凱迪拉克ATS-L是一款主打運(yùn)動(dòng)的豪華品牌中型車,，近期它以超大的市場終端優(yōu)惠再次贏得了很高的關(guān)注度,。正所謂路遙知馬力,，日久見人心,，車也是如此,，用得越久對(duì)車的體會(huì)就越深刻,。因此我們認(rèn)為是時(shí)候約上幾位凱迪拉克ATS-L的車主,，跟他們一起聊聊用車心得了。如果屏幕前的您恰巧也在考慮入手一輛這個(gè)級(jí)別的車型,，那或許本次對(duì)話會(huì)對(duì)您產(chǎn)生幫助,。

● 許先生：2016款28T時(shí)尚型

　　許先生買的ATS-L是2016款28T時(shí)尚型，這是他的第一臺(tái)車,，買車主要還是因?yàn)橛屑矣眯枨�,，在汽車之家選車的時(shí)候正好看到了它，感覺各方面都挺合適的,，所以就買了,。買車時(shí)優(yōu)惠了兩萬多，優(yōu)惠后裸車價(jià)在29萬元左右,。

● 選車經(jīng)歷

『華晨寶馬3系  北京奔馳C級(jí)』

　　許先生買車的時(shí)候還看了3系和C級(jí),，跟ATS-L比起來3系的性價(jià)比低了點(diǎn)兒，C級(jí)外觀感覺沒有ATS-L好看,，所以最終還是選擇了ATS-L,。

　　當(dāng)初這臺(tái)車最吸引許先生的當(dāng)屬棱角分明的外形了，看著夠年輕,、夠個(gè)性,，同時(shí)他認(rèn)為進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)得也很漂亮。許先生感覺新的凱迪拉克車標(biāo)不如老的好看,，月桂枝能夠賦予老款車標(biāo)更多的豪華感,。

　　許先生認(rèn)為ATS-L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)得很漂亮,，也很有科技感,，尤其是觸控式空調(diào)面板很獨(dú)特，雖然不是每次都能觸摸成功,，但依舊喜歡,。在傳統(tǒng)的物理按鍵和觸摸式按鍵面前，他更青睞后者,�,？照{(diào)操控面板后面隱藏著一個(gè)儲(chǔ)物格,，關(guān)閉時(shí)只需輕輕滑動(dòng)即可，很顯科技感,，不過許先生說關(guān)上后短時(shí)間內(nèi)空調(diào)面板上的觸摸按鍵會(huì)失靈,，稍微過一會(huì)兒就好了。

　　談到車內(nèi)儲(chǔ)物空間時(shí),，許先生提到了ATS-L沒有合適的地方放手機(jī)的問題,，說實(shí)話這個(gè)小的瑕疵對(duì)于消費(fèi)者的日常使用影響挺大的。

　　許先生認(rèn)為ATS-L的前排頭部空間有點(diǎn)兒局促,，后排空間也只能算勉強(qiáng)夠用,，不過還好車?yán)锲綍r(shí)只坐兩個(gè)人。

　　28T車型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為279馬力（205千瓦）/5500rpm,，最大扭矩400�,！っ�/2900-4600rpm，動(dòng)力參數(shù)力壓同級(jí)別對(duì)手,。許先生認(rèn)為他的28T ATS-L的動(dòng)力很好,，完全夠用了。變速箱在升擋過程中,，偶爾會(huì)出現(xiàn)頓挫的情況,，這個(gè)體驗(yàn)有點(diǎn)兒不太好,。在他看來ATS-L這款車的底盤很低,，懸架也很硬，開著很有運(yùn)動(dòng)感,，整體的操控感也很好,，很適合年輕人。

　　許先生平時(shí)也是在北京用車,，不過路況挺好,，堵車的情況不算多，同時(shí)他的駕駛風(fēng)格也不粗暴,，行車電腦顯示的平均油耗是8.8升/百公里,，這個(gè)成績對(duì)于一款中型車來說還是很不錯(cuò)的。

　　許先生的車在使用期間自身沒有發(fā)生過故障也沒有出現(xiàn)異響,，不過后來因追尾換過一次中網(wǎng),，等配件就等了一個(gè)月，維修時(shí)間太長了,。使用期間共做過三次保養(yǎng),，第一次是免費(fèi)贈(zèng)送的，第二三次則需要自費(fèi),，單次保養(yǎng)費(fèi)用大約1000元,，對(duì)于豪華品牌中型車來說,，這個(gè)保養(yǎng)價(jià)格還算合理。許先生說4S店的服務(wù)態(tài)度很好,，整體能夠令他滿意,。

● 給愛車打多少分：

　　經(jīng)過這么長時(shí)間的使用，我感覺這臺(tái)ATS-L基本能夠滿足我的所有需求,，首先它長得好看,，其次它的動(dòng)力充足、操控性好,，并且我開的也比較省油,，要是空間能再寬敞點(diǎn)兒那就更好了。綜合考慮過后,，許先生給愛車打了90分（百分制）,。