[汽車之家 對話車主]  凱迪拉克ATS-L是一款主打運動的豪華品牌中型車，近期它以超大的市場終端優(yōu)惠再次贏得了很高的關注度,。正所謂路遙知馬力，日久見人心,，車也是如此,，用得越久對車的體會就越深刻,。因此我們認為是時候約上幾位凱迪拉克ATS-L的車主，跟他們一起聊聊用車心得了,。如果屏幕前的您恰巧也在考慮入手一輛這個級別的車型,，那或許本次對話會對您產(chǎn)生幫助。

● 許先生：2016款28T時尚型

　　許先生買的ATS-L是2016款28T時尚型,，這是他的第一臺車,，買車主要還是因為有家用需求，在汽車之家選車的時候正好看到了它,，感覺各方面都挺合適的,，所以就買了。買車時優(yōu)惠了兩萬多,，優(yōu)惠后裸車價在29萬元左右,。

● 選車經(jīng)歷

『華晨寶馬3系  北京奔馳C級』

　　許先生買車的時候還看了3系和C級，跟ATS-L比起來3系的性價比低了點兒,，C級外觀感覺沒有ATS-L好看,，所以最終還是選擇了ATS-L。

　　當初這臺車最吸引許先生的當屬棱角分明的外形了,，看著夠年輕,、夠個性，同時他認為進氣格柵設計得也很漂亮,。許先生感覺新的凱迪拉克車標不如老的好看,，月桂枝能夠賦予老款車標更多的豪華感。

　　許先生認為ATS-L的內(nèi)飾設計得很漂亮,，也很有科技感,，尤其是觸控式空調面板很獨特，雖然不是每次都能觸摸成功,，但依舊喜歡,。在傳統(tǒng)的物理按鍵和觸摸式按鍵面前，他更青睞后者,�,？照{操控面板后面隱藏著一個儲物格，關閉時只需輕輕滑動即可,，很顯科技感,，不過許先生說關上后短時間內(nèi)空調面板上的觸摸按鍵會失靈，稍微過一會兒就好了,。

　　談到車內(nèi)儲物空間時,，許先生提到了ATS-L沒有合適的地方放手機的問題，說實話這個小的瑕疵對于消費者的日常使用影響挺大的。

　　許先生認為ATS-L的前排頭部空間有點兒局促,，后排空間也只能算勉強夠用，不過還好車里平時只坐兩個人,。

　　28T車型搭載的2.0T發(fā)動機最大功率為279馬力（205千瓦）/5500rpm,，最大扭矩400牛·米/2900-4600rpm,，動力參數(shù)力壓同級別對手,。許先生認為他的28T ATS-L的動力很好，完全夠用了,。變速箱在升擋過程中,，偶爾會出現(xiàn)頓挫的情況，這個體驗有點兒不太好,。在他看來ATS-L這款車的底盤很低,，懸架也很硬，開著很有運動感,，整體的操控感也很好,，很適合年輕人。

　　許先生平時也是在北京用車,，不過路況挺好,，堵車的情況不算多，同時他的駕駛風格也不粗暴,，行車電腦顯示的平均油耗是8.8升/百公里,，這個成績對于一款中型車來說還是很不錯的。

　　許先生的車在使用期間自身沒有發(fā)生過故障也沒有出現(xiàn)異響,，不過后來因追尾換過一次中網(wǎng),，等配件就等了一個月，維修時間太長了,。使用期間共做過三次保養(yǎng),，第一次是免費贈送的，第二三次則需要自費,，單次保養(yǎng)費用大約1000元,，對于豪華品牌中型車來說，這個保養(yǎng)價格還算合理,。許先生說4S店的服務態(tài)度很好,，整體能夠令他滿意。

● 給愛車打多少分：

　　經(jīng)過這么長時間的使用,，我感覺這臺ATS-L基本能夠滿足我的所有需求,，首先它長得好看，其次它的動力充足、操控性好,，并且我開的也比較省油,，要是空間能再寬敞點兒那就更好了。綜合考慮過后,，許先生給愛車打了90分（百分制）,。