第二排是兩個(gè)獨(dú)立座椅,，雖然沒(méi)全新GL8那么有飛機(jī)商務(wù)艙的感覺(jué)，但比起SUV的話,，乘坐舒適性還是上了一個(gè)臺(tái)階的，而且腿部空間和頭部空間也都更充足,，即便是為了照顧第三排把座椅調(diào)到最前,，腿部空間也還富富有余。

　　配置方面比較常規(guī),，沒(méi)太多讓人眼前一亮的地方,，李先生說(shuō)沒(méi)有220V電源會(huì)有一定程度的不便，給筆記本電腦充電這種使用需求就沒(méi)法滿足了,，不過(guò)USB充電口有兩個(gè),，還有12V電源，即便是車(chē)上多人需要同時(shí)給手機(jī),、iPad充電,，也能應(yīng)付得過(guò)來(lái)。

　　第二排座椅中央的過(guò)道雖然比較窄,，但是一般身材的乘客側(cè)一下身進(jìn)出也不會(huì)太費(fèi)勁,，而且不用每次都操作第二排座椅，比較省事兒,。GL8商旅車(chē)第三排還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是側(cè)窗的面積大,，坐著不感覺(jué)壓抑，由于有中間的過(guò)道,，第三排乘客和車(chē)內(nèi)其他乘客的融合感也會(huì)高很多,，不會(huì)感覺(jué)自己被隔在了后邊。不過(guò),，缺點(diǎn)也是很明顯的,，第三排中間那個(gè)位置太窄了，幾乎派不上什么作用,。

　　不僅是車(chē)內(nèi)乘坐空間,，后背廂也是GL8商旅車(chē)相對(duì)另外兩臺(tái)車(chē)的優(yōu)勢(shì),，首先開(kāi)口離地間隙更低，搬比較重的貨物會(huì)省點(diǎn)勁兒,，其次在滿載七人的狀態(tài)下,，進(jìn)深表現(xiàn)也基本能放下幾個(gè)登機(jī)箱，最后第三排座椅能向前翻折,，雖然這時(shí)最大進(jìn)深一般,，但別忘了這第三排座椅能直接拆掉，這時(shí)用它搬個(gè)家應(yīng)該也沒(méi)毛病,。

　　別克GL8商旅車(chē)三款配置都是2.5L+6AT的動(dòng)力總成,，別看是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,，即便它不能帶來(lái)很強(qiáng)的推背感,，但是加速平穩(wěn)有力，日常開(kāi)著肯定不會(huì)覺(jué)得不夠勁兒,。

● 別克GL8商旅車(chē)小結(jié)

　　雖然沒(méi)有特別吸引人的外觀內(nèi)飾造型和舒適性配置,，但是憑借大空間和更方便的二三排上下車(chē)方式，別克GL8商旅車(chē)在李先生這次選車(chē)之初就吸引了他的關(guān)注,。我們也簡(jiǎn)單和銷(xiāo)售人員聊了一下價(jià)格,，目前GL8商旅車(chē)有1萬(wàn)多的優(yōu)惠，但即使這樣李先生買(mǎi)24.99萬(wàn)那款,，落地的話應(yīng)該會(huì)超一些預(yù)算,，看完GS8再綜合考量吧。