剛坐完GL8的第二排,，再來到GS8上,，第一感覺是空間小了，實(shí)際上廣汽傳祺GS8的第二排乘坐空間和長安CS95是差不多的,，之所以有“小”的感覺,，因該能用“由儉入奢易，由奢入儉難”來解釋,。配置方面不弱,，獨(dú)立空調(diào)、各種電源接口,、全景天窗該有的都有了,，而且門板還是這種反毛皮材質(zhì)，逼格又提升了一級,。

　　因?yàn)镚S8和CS95這兩臺車的軸距僅差了10mm,，所以第三排的進(jìn)出方式、空間大小很相近,，但是GS8的第三排坐墊離地板比較近,，所以坐姿上還是CS95稍好一些,。細(xì)節(jié)上,，GS8第三排手枕沒有軟包，李先生覺得這個是它做的不太好的地方,。

　　和CS95一樣，將第三排座椅放倒后，后背廂的平整度很不錯,，其實(shí)現(xiàn)在大多數(shù)的七座SUV都可以做到這一點(diǎn)。受到車身尺寸上的一點(diǎn)兒影響,，后背廂總體比CS95小一點(diǎn)兒,，但是車型定位擺在這兒呢，日常拉個大件兒完全可以滿足,。

　　因?yàn)槭荢UV車型,，李先生對CS95和GS8的備胎比較在意，畢竟如果出去跑越野的話,，這是一個值得關(guān)注的點(diǎn),。配備了19英寸輪圈的CS95，都是非全尺寸備胎,，而且是鋼圈,，而GS8則是帶鋁合金輪圈的全尺寸備胎，還有輪胎罩保護(hù),，這一比高下立判,。

　　2.0T+6AT是廣汽傳祺GS8的標(biāo)配，但是發(fā)動機(jī)參數(shù)比同為2.0T的CS95低了三十多馬力,，實(shí)測的加速成績也不如CS95快,，但是苑叔說之前試駕這臺車的時(shí)候，感覺動力儲備不弱,，變速箱平順性也很完善,，而且有滑行模式，時(shí)速低于80km/h的時(shí)候松開油門,，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會到1000rpm以內(nèi),，燃油經(jīng)濟(jì)性也是有兼顧的。

● 廣汽傳祺GS8小結(jié)

　　廣汽傳祺GS8上市有一段時(shí)間了,，看到它雖然沒有當(dāng)時(shí)那么驚艷,，但視覺上的吸引力依舊很強(qiáng)。配置上很主流,，別人有的它也有,；而空間上那么一點(diǎn)兒劣勢也無傷大雅。聊到價(jià)格,，現(xiàn)在GS8也是基本沒優(yōu)惠,，但是19.98的價(jià)格是三臺車中最低的，可以肯定的是不會超預(yù)算,，那李先生會最終選擇它嗎,？答案馬上揭曉,。

● 全文總結(jié)

　　您猜到了嗎？李先生最終的選擇是長安CS95,，為什么同是SUV,，不選GS8呢？首先就這兩個具體配置的車型而言,，CS95多了膝部氣囊,、主動剎車等一些主被動安全配置，這對于李先生來說是最重要的,；其次是外觀,，雖然GS8屬于“大眾情人”那個類型的，但是李先生覺得,，CS95那種厚重,、沉穩(wěn)的造型更符合自己的氣場，第三也有價(jià)格因素,，因?yàn)橐�買四驅(qū)而且對配置也有要求,，所以頂配的GS8性價(jià)比不高，而次頂配的配置又偏低,；另外,，最終考慮到將來帶著孩子去接觸大自然時(shí)會有offroad的場景，GL8商旅車的通過性還是有一些局限,，所以也排除掉了,。

　　兩臺中國品牌SUV，一臺合資MPV,，這看起來不是一場絕對公平的較量,，但是實(shí)際上我們在選車時(shí)能實(shí)現(xiàn)“門當(dāng)戶對”對比的情況并不多，我認(rèn)為“選車買車沒有最好,，只有最適合”是不變的真理,。(文/圖 汽車之家 洪冰清 攝影 洪冰清、馬亦驍)

● 后記

　　在“苦苦等待”了將近一個月之后,，李先生終于迎來了自己心儀的新車,，而他也在第一時(shí)間發(fā)來了照片和我們分享他的喜悅。也許在這篇文章上線的時(shí)候,，李先生的第二個小家伙兒已經(jīng)降生,，我們也借這篇文章對他表示恭喜和祝賀。

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