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賓利-歐陸
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減了肥 更紳士 靜態(tài)體驗賓利全新歐陸GT

孔晨星
2017年09月12日 14:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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賓利 歐陸 2018款 基本型

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　　像保時捷911、吉普牧馬人,、MINI Cooper等經典車，它們每次改款的變化都不會是天翻地覆的,，可能所有地方都是全新的,，但能讓你一下子就判斷出這是全新換代而不是別的車型。歐陸GT現在也是這個路子,，乍一看還是原來模樣,，細琢磨能發(fā)現改動還真不少。外觀上它變得更低矮,，車身線條少了些肌肉感,，多了份流暢和優(yōu)雅；內飾依然奢華精致,，但融入了更多年輕,、動感的元素。這個級別的車,，設計能力當然也是更加考究和謹慎的,，全新歐陸GT不會有什么大的顛覆，只會變得更加人人愛,。除了本次亮相的6.0TSI版本,，歐陸GT未來還會推出搭載全新的48V輕度混合動力系統(tǒng)的混動車型,，以及“親民”的V8車型。（文/圖 汽車之家 孔晨星 攝 李坤）

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    • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      3.56秒 38.00米 --升
      測試文章：撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
      評測編輯-于晗：

      對于這輛車我的心情還挺復雜的,，3.56秒的0-100km/h加速成績,，沒什么可以挑剔的地方，但是一輛跑車并不是只有塊而已,，操控也是非常重要的事情,，并非它的操控不好，而是賓利沒有把它調校得過度激進（也就是硬派）,，對我而言有點不夠刺激,，但或許買的起它的人，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧,。
      評測編輯-張子儀：

      縱使這臺賓利有著500多萬的身價,，而且全球限量只有300臺，但我依然無法對它產生濃厚的興趣,。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,，并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化，但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控,。不可否認,，這是一臺非常快且相當奢華的賓利,，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經足夠好了嗎,？而且內飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質。
      評測編輯-侯云峰：

      這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,，所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,，也是一輛非�,？臁⒎浅ＹF的車,，不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,，為了加速快一點去多花好幾百萬，不值,。
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    歐陸 2018款 6.0T GT W12

    指導價：312.80萬
    級別：跑車
    發(fā)動機：6.0T 635馬力...
    變速箱：8擋濕式雙離合...
    熱門車型對比
    歐陸 2018款 6.0T GT W12PK
    開始對比

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