[汽車之家 車型PK]  別克GL8,，有著陸上公務(wù)艙之稱的MPV車型，在國內(nèi)消費者心中具有舉足輕重的地位,，而全新一代GL8上市時,，一款象征著車系最高產(chǎn)品力的GL8 Avenir車型，走到了國內(nèi)消費者面前,。大捷龍，則是一款有著悠久歷史的MPV車型,。此次全新大捷龍（海外名叫Pacifica）正式引入國內(nèi)后,，再度被消費者重點關(guān)注。一款是在國內(nèi)銷量稱霸的國產(chǎn)MPV,，另一款是有著全球銷量傳奇的進口MPV,，兩者走到比武臺上，想必對決一定相當精彩,。

　　先聊選車規(guī)則,，之所以選擇別克GL8 Avenir與大捷龍兩款車型，主要考慮到兩款車可以說是目前市面上普通品牌中高端MPV車型的新產(chǎn)品,，兩車官方指導(dǎo)價分別為44.99萬元與49.69萬元,。別看兩款車存在近5萬元的差價，但仔細將兩款新車對比后,，我們發(fā)現(xiàn)兩者各有優(yōu)勢,，確實有些意思。一款是別克GL8車系的最高端定制產(chǎn)品,，主打豪華品質(zhì),；另一款是完成換代不久，擁有悠久歷史定位,，體現(xiàn)純美式豪華的大捷龍,。同是美系品牌產(chǎn)品，我們一定要將兩者比一比,。

● 第一回合：造型設(shè)計與外部配置對決

　　單聊兩款車的外觀設(shè)計,，別克GL8 Avenir與其余低配置GL8車型差異并不大,，只是在一些設(shè)計細節(jié)元素上更有品位，整體造型還是想塑造宜家宜商的感覺,。而大捷龍則是顛覆了老款車型的設(shè)計理念,，整體造型更加前衛(wèi)激進，把克萊斯勒最新產(chǎn)品設(shè)計理念都融入車型中,，更像是為了家用市場做了更多妥協(xié),。所以單論外觀來說，兩者想告訴消費者的是兩種定義,，只論設(shè)計感,，我認為大捷龍更好看。

　　在車身尺寸上,，兩個產(chǎn)品各有長處,，長度與高度，別克GL8 Avenir占優(yōu),。寬度方面,，大捷龍更好，且有著絕對優(yōu)勢,。兩款車的軸距相比,，大捷龍僅比GL8 Avenir軸距大1mm，基本可以忽略不計,。所以在車身尺寸方面,，兩款車并沒有絕對敗者，畢竟這些數(shù)據(jù)上的差異,，體現(xiàn)在空間表現(xiàn)上才是最有價值的,。

　　兩款車同樣配備的是18英寸輪圈，均是雙五輻樣式設(shè)計,，但還是GL8 Avenir的輪圈樣式看起來更耐看一些,。GL8 Avenir匹配尺寸為225/55 R18的馬牌PROCONTECT TX輪胎，主打舒適靜音與經(jīng)濟節(jié)能,，售價約975元/條,；大捷龍則匹配尺寸略大的235/60 R18耐克森NPriz RH7a輪胎，同樣主打舒適靜音,，目前我們無法從國內(nèi)查詢到這款輪胎的售價,，海外官方售價約125美元（約合800元左右）。

　　與前臉造型差不多,，GL8 Avenir的車尾設(shè)計相對保守一些,，懸浮式車頂設(shè)計算是這款車足夠創(chuàng)新的設(shè)計元素之一，但尾部整體樣式依舊是方方正正的,，沒有運用太多的層次線條,。而大捷龍的尾部更妖嬈一些,，后車窗通過黑色涂裝與動感的尾燈融為一體，看起來樣式更加年輕,，視覺沖擊力也強一些,。

　　其實外部的比較之后，單論設(shè)計感來說,，大捷龍確實更好一些,，外形設(shè)計上有創(chuàng)新，不再是傳統(tǒng)MPV的即視感,。而GL8 Avenir畢竟照顧到了產(chǎn)品定位,，所以在設(shè)計上沒有太多激進的設(shè)計，不過懸浮式車頂算是個個性元素之一,。終究蘿卜青菜各有所愛,，兩款車的外觀設(shè)計對于消費者來說，也得根據(jù)不同需求進行選擇,。而外部配置方面,，大捷龍稍勝一籌，兩側(cè)電滑門,、遠程啟動發(fā)動機等配置還是更豐富一些,。