比亞迪宋EV300

工信部續(xù)航里程：270km

● 車型簡(jiǎn)介

　　比亞迪品牌在電動(dòng)車領(lǐng)馭絕對(duì)算的上是國(guó)內(nèi)的佼佼者,，此次我們推薦的比亞迪宋EV300也是這四款車型當(dāng)中車身尺寸最大的一款車型，整體設(shè)計(jì)偏向于年輕化,。同時(shí)為車主設(shè)置了兩個(gè)充電口,，分別是在主駕駛側(cè)的快充，可支持750V 125A和副駕駛側(cè)的慢充可支持440V 63A,，滿足車主不同的充電需求,。

　　與長(zhǎng)安CS15EV一樣,，宋EV300在外觀上與汽油版車型的改變并不大，車頭上藍(lán)色車標(biāo)以及格柵上的藍(lán)色飾條彰顯著自己新能源的身份,，前包圍上豐富的線條勾勒,，讓車頭富有攻擊力。而尾部的設(shè)計(jì)同樣是較為激進(jìn),，整體造型與車頭相呼應(yīng),，尾燈尺寸上個(gè)人感覺(jué)比汽油版車型更大，使得整個(gè)尾燈組更加醒目,。

　　內(nèi)飾上,，大量軟性材質(zhì)覆蓋讓它有著更強(qiáng)的豪華感，無(wú)論是縫線的工藝還是拼板接縫處的控制都恰到好處,，中控臺(tái)整體布局較為明了,，層次感十足。而中控臺(tái)上的按鍵也繼續(xù)傳承了比亞迪標(biāo)注漢字的習(xí)慣,，讓人們更快了解它們各個(gè)按鍵的功能,，較大的按鍵尺寸使用起來(lái)也非常方便。

● 乘坐空間及后備廂

　　比亞迪宋EV300是今天推薦車型里車身尺寸最大的,，但其乘坐時(shí)的頭部空間優(yōu)勢(shì)并不明顯,，與長(zhǎng)安CS15EV相比頭部空間還略小一些。但得益于較長(zhǎng)的軸距,，其后排腿部空間和后備廂空間就可以看到很明顯的優(yōu)勢(shì)了,。宋EV300的電池布置在底盤下方，后備廂地板相對(duì)有所增高,，導(dǎo)致后備廂的空間受到一定影響,，同時(shí)離地間隙相比宋燃油版也有所減少。

● 動(dòng)力系統(tǒng)及試駕感受

　　動(dòng)力上,，配備了一套磷酸鐵鋰電池，搭載最大功率為218馬力（160kW）,，最大扭矩310牛•米電機(jī),，這樣的動(dòng)力參數(shù)與競(jìng)品相比還是具有一定優(yōu)勢(shì)的。傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配的是一臺(tái)電動(dòng)車單速變速箱,，并采用了電子擋桿,。

　　比亞迪宋EV300是這四款車型當(dāng)中動(dòng)力數(shù)據(jù)最為出色的，在電量充足的情況下深踩油門,，310牛•米的最大扭矩瞬間爆發(fā)，會(huì)給你帶來(lái)非常出色的加速推背感,，同時(shí)得益于較高的坐姿加上輕盈的轉(zhuǎn)向,、油門,、剎車給你整體駕駛氛圍非常輕松舒適。底盤的調(diào)校明顯像舒適妥協(xié),，較軟的設(shè)定對(duì)坑洼路面的過(guò)濾很到位,，但快速過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾較為明顯。在這不得不說(shuō)的是,，比亞迪宋EV300的NVH相比宋燃油版和混動(dòng)版車型來(lái)說(shuō),，有了非常大的進(jìn)步，在發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲為零的同時(shí)風(fēng)噪也被控制得比較小,。

● 推薦車型：

　　比亞迪宋EV300豪華型官方指導(dǎo)價(jià)26.59萬(wàn)元,，其中，國(guó)家補(bǔ)貼4.4萬(wàn)元,，地方補(bǔ)貼2.2萬(wàn)元,，廠家補(bǔ)貼1萬(wàn)元（以北京2017年補(bǔ)貼為例）補(bǔ)貼后售價(jià)18.99萬(wàn)元。全系共兩款車型,，但補(bǔ)貼后售價(jià)低于20萬(wàn)車型僅有一款,，此次推薦車型為宋EV300豪華型，補(bǔ)貼后售價(jià)可到20萬(wàn)以內(nèi),，同時(shí)宋EV300豪華型性價(jià)比較高,，配置水平并不短板，其與尊貴型主要配置差異在全景天窗,、全景攝像頭,、前排氣簾、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等輔助配置上,。

● 總結(jié)：

　　雖然比亞迪宋EV300因?yàn)殡姵卦�因侵占了一部分乘坐空間,，但它的整體表現(xiàn)可以讓我們給它一個(gè)很高的分?jǐn)?shù)，不得不說(shuō),，比亞迪如今太懂得中國(guó)消費(fèi)者的心里,，大量按鍵以及操作流程進(jìn)行漢化，同時(shí)配置上表現(xiàn)的非常突出,，在車主日益年輕化的今天,，外觀上年輕化的設(shè)計(jì)也會(huì)得到消費(fèi)者的芳心。

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