● 周宇軒和他喜歡的奧迪A5

  作為一個性能控,，周宇軒這次來了一個非主流的,，喜歡性能車的朋友,，那一定得跟他說兩句了,！來吧,，點擊這里,，直接留言,。

　　大家好，我是周宇軒,，來到最后一款中型車推薦時,，你是不是已經(jīng)覺得前面三款車太沒有個性了？真的,，洪老師和苑叔思維太保守了,，徐超選擇凱美瑞是因為他海外試駕的很高興，玩的開心了而已,。所以中型車這個部分,，我說什么都得選一款最為個性的產(chǎn)品來做個高調(diào)的收尾，仔細盤算了下,，那就是全新奧迪A5吧,！實話實說，選擇這款車可并不是靠它產(chǎn)品力給我留下多么深刻的印象,，我始終認為它只是MLB Evo平臺的一個衍生產(chǎn)物,。

　　那你一定會問我為什么我要選擇這款車為自己喜歡的車，答案很簡單就兩點：第一,，我是個汽車顏值控,，全新奧迪A5的顏值真的是我喜歡的類型，曾經(jīng)我也有很大的想法成為它上一代車型的車主,；第二，這款車是我回歸汽車之家的“第一步”，從之前工作過四年的新聞組離開后半年,，我回到了評測導購組,，這款車也是我這段新工作的處女作。于情于理,，不選它有些說不過去了,。

　　前幾位朋友都覺得自己車顏值爆表，但我認為在我的奧迪A5面前,，他們說這些話真的不會羞羞么,？雖然如今家族化的設計已經(jīng)令不少品牌的車型看起來大同小異，但是作為一款轎跑車,，奧迪A5還是展現(xiàn)出了自己足夠獨特的設計元素,，它可不是什么雙門或轎跑版的奧迪A4那么簡單。

　　過去,，如果說購買一臺奧迪A5,，我一定推薦它買雙門版車型。轎跑車嘛,，買個四門的像話嘛,？還不如買一臺奧迪A4呢。但如今,，對于全新奧迪A5,，我卻適得其反的推薦四門版，你千萬別說我“foolish”,，如果你仔細觀察過雙門版與四門版車型,，你會發(fā)現(xiàn)四門版車型不僅側(cè)面線條更流暢好看，它還有掀背式的后備廂門,，這對于奧迪A5來說差距可就大了,，所以引用德國BOY的一句“練功發(fā)自真心”的說，我必須負責任的推薦給你們四門版,。

　　既然可以隨心所欲的點評,、釋放自我，那我也毫不掩飾的想批評一下奧迪A5的內(nèi)飾有些新意不足,，簡直是奧迪標準化的全新內(nèi)飾風格,，甚至讓我找不到一絲屬于一款轎跑車甚至奧迪A5應有的獨特元素，這一點確實令我失望,。當然,，我所說的話并不是批評奧迪A5內(nèi)飾有多不好，只不過是在我這個顏值控面前,，我認為它有些缺少文化了,。

　　一臺有著運動內(nèi)心的轎跑車,，在動力系統(tǒng)上決不能有任何的缺失。別看這只是一臺配備2.0TFSI發(fā)動機的新車型,，但這套成熟的動力系統(tǒng)的匹配簡直是標桿之作,，無論從動力參數(shù)還是硬件身上都很難找出瑕疵，此前我們實測的0-100km/h加速時間5.52秒對于這臺車已經(jīng)是一個非常不錯的成績,，要性能有性能,，要個性有個性，怎么樣,？

　　DL382 7速雙離合器變速箱與2.0TFSI發(fā)動機配合的簡直像一支訓練有素的樂團,，動力儲備充足，可以做到隨叫隨到,，變速箱平時駕駛也感覺不到頓挫,，即便擁堵的時候你也不必擔心，令人滿意,。而整體的駕駛感受也是與奧迪A4有著明確的區(qū)分,，無論雙門版還是四門版，你基本都會得出一個全新的駕駛感受結(jié)論,，當駕駛樂趣都不存在明顯差異時,，我還是想強調(diào)一句，買A5的話,，出手四門版吧,。

　　好了，寫到這里目前時間是凌晨3:41分,，美國時間,，目前我正在舊金山旅行，屆時我會無私的為大家在3月份奉獻上一篇有意思的基情游記,，請大家多多關注,，保證不會失望。話不多說,，我去睡覺了,，大家春節(jié)快樂！

● 全文總結(jié)：

　　其實這樣的海選文章大家應該只有在春節(jié)期間才能看到,，我們可以隨心分享自己喜歡的車給大家,，不用在意它的品牌國別、售價區(qū)間以及競爭對手,，對于我們編輯來說這也是不可多得“暢所欲言”的機會,，也希望對您選車能有一些參考意義。還是開頭那句話,，咱們的假期還很充足,，好好珍惜,，多陪陪家人，陪伴是最長情的告白,，新年快樂,，手動[比心]。(文/汽車之家 洪冰清,、苑璐、徐超,、周宇軒)

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