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編輯喜歡的車 2018春節(jié)特輯SUV篇(4)

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■ 曹昊旻第二喜歡的SUV——上汽斯柯達(dá)柯迪亞克

  大家好我是上海分站的曹昊旻,,要說(shuō)2017年我最喜歡的SUV,,那非路虎星脈莫屬了,,一周的接觸讓我對(duì)它非常的著迷,。無(wú)奈在這個(gè)選題執(zhí)行前選定車輛的時(shí)候,,這臺(tái)車“遭到了”瘋搶,比我的同事何家榮慢了一步,,沒(méi)法寫(xiě)那臺(tái)我最喜歡的車了,。所以退而求其次,選個(gè)我認(rèn)為實(shí)用性很高的SUV,,它就是斯柯達(dá)柯迪亞克,。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2018款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  作為斯柯達(dá)的首款中型SUV,這個(gè)外號(hào)大熊的柯迪亞克可謂是給了消費(fèi)者不小的驚喜,。除了價(jià)格外,,主打?qū)嵱玫?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">理念也是我認(rèn)為這個(gè)級(jí)別最需要的。與全新途觀L同一平臺(tái)打造,,售價(jià)比途觀L要低,,同時(shí)還有更為靈活的7座車型,20多萬(wàn)選擇家用SUV的話柯迪亞克是個(gè)很不錯(cuò)的選擇,,我認(rèn)為這是一臺(tái)皮囊和靈魂都令人滿意的SUV,。。

● 好看的皮囊

  從外觀來(lái)看柯迪亞克就很招人喜歡,,全新的家族式風(fēng)格前臉很大氣,,同時(shí)橫向的設(shè)計(jì)元素能令這臺(tái)車看起來(lái)更寬更大,對(duì)于選購(gòu)家用中型SUV的消費(fèi)者而言,,除了好看之外面子也是個(gè)很重要的考慮因素,。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  柯迪亞克的車身尺寸在同級(jí)別中屬于中等水平,,長(zhǎng)/寬/高分別為4697/1882/1676mm,軸距為2791mm,。這個(gè)軸距甚至比同屬于中型SUV的昂科威漢蘭達(dá)都長(zhǎng),,整個(gè)車身看起來(lái)也比較修長(zhǎng)。從車頭到車尾的設(shè)計(jì)元素都很協(xié)調(diào),,我最喜歡的就是高配上的那個(gè)LED大燈,,眼神非常犀利,,點(diǎn)亮后效果也很不錯(cuò),。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  從車尾看過(guò)去柯迪亞克也有很明顯的斯柯達(dá)烙印,鉤子形狀的LED尾燈光源很有辨識(shí)度,。車尾兩條明顯的輪廓線勾勒出很強(qiáng)的立體感,,而且很容易讓人接受�,?傮w來(lái)看柯迪亞克有著很令中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的外觀設(shè)計(jì)元素,,同時(shí)較長(zhǎng)的軸距和家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格讓它看起來(lái)修長(zhǎng),也挺顯塊頭,。

● 實(shí)用的內(nèi)飾

  前面就說(shuō)過(guò)了,,柯迪亞克這臺(tái)車主打的就是實(shí)用主義,雖然它有一個(gè)比較搶眼的外觀,,但內(nèi)飾還是略顯單調(diào)了一些,。更適合那些實(shí)用主義者選擇,功能分布明確,,各個(gè)部分都很容易上手,。實(shí)際長(zhǎng)期體驗(yàn)下來(lái)可能內(nèi)飾第一眼看不會(huì)覺(jué)得驚艷或者很吸引人,但用著很方便而且不會(huì)看膩,,這或許是主打?qū)嵱门傻膬?yōu)勢(shì)之一,,對(duì)它能比較長(zhǎng)情。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

 

  三輻方向盤,、綠色儀表盤,、對(duì)稱式設(shè)計(jì)和熟悉的空調(diào)控制區(qū)域有著很強(qiáng)的斯柯達(dá)設(shè)計(jì)風(fēng)格,可能你會(huì)說(shuō)顯得稍有些古板,,不過(guò)從做工和用料來(lái)看,,都符合這一級(jí)別應(yīng)有的水平。這里建議大家選擇淺色內(nèi)飾的車型,,內(nèi)飾高級(jí)感會(huì)更強(qiáng)一些,。而大屏多媒體因?yàn)橛辛耸謾C(jī)映射功能,這也是多媒體最常用的功能,。

● 空間夠用

  作為一臺(tái)有7座版本的中型SUV,,空間是它的主要競(jìng)爭(zhēng)力,。在5座狀態(tài)下,它可以保證每一位乘客都有一個(gè)較為寬裕的空間來(lái)乘坐,。而在調(diào)整好第二排座椅后,,第三排座椅也有一定的實(shí)用性,完全可以勝任應(yīng)急需求,。再加上有個(gè)面積很大的全景天窗,,前兩排乘客都不會(huì)感覺(jué)太過(guò)壓抑。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

● 扎實(shí)的行駛質(zhì)感

  在2017年上海編輯部迎來(lái)了斯柯達(dá)柯迪亞克的長(zhǎng)測(cè)車,,在半年的體驗(yàn)之后我對(duì)這臺(tái)兢兢業(yè)業(yè)的“工作車”產(chǎn)出了好感,。這臺(tái)與全新途觀L同平臺(tái)并且售價(jià)更低空間更靈活的中型SUV搭載的是一臺(tái)EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配備了7速濕式雙離合變速箱,,這套我們熟悉的大眾系動(dòng)力總成,。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  這套動(dòng)力總成沒(méi)的說(shuō),經(jīng)過(guò)了這么多年的歷練,,提速快,、穩(wěn)定性較高、降擋反應(yīng)速度快和較為省油的特性是它的特點(diǎn),。在這臺(tái)柯迪亞克上,,同樣延續(xù)著這樣的優(yōu)點(diǎn),除了偶爾擁堵?tīng)顟B(tài)下低速會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)闖動(dòng)感外,,其余部分我對(duì)它真的很滿意,,尤其是動(dòng)力輸出上我們實(shí)測(cè)0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.81秒,一臺(tái)加速不到7秒的SUV開(kāi)起來(lái)真的挺爽的,。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  懸架調(diào)節(jié)部分和同平臺(tái)的途觀L不太一樣,,它會(huì)更運(yùn)動(dòng)一些,整個(gè)底盤比較扎實(shí),,同時(shí)在過(guò)彎時(shí)的支撐也不錯(cuò),。它雖然沒(méi)有途觀L那么舒適,但開(kāi)起來(lái)更爽更痛快,,這也是我喜歡的地方,。整臺(tái)車給你的感覺(jué)不太像一臺(tái)中型SUV,更像是加高了一點(diǎn)的轎車,,對(duì)于那些討厭沉悶駕駛感受的朋友來(lái)說(shuō)柯迪亞克是不錯(cuò)的選擇,。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    2022款柯迪亞克主要是在設(shè)計(jì)層面做了修改,,來(lái)改善消費(fèi)者審美疲勞的問(wèn)題。在駕駛層面則與老款車型相當(dāng),,還是屬于一臺(tái)比較好開(kāi)的SUV,。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    從測(cè)試成績(jī)來(lái)看,2022款柯迪亞克和老款車型也有著接近的表現(xiàn),,如今可選擇的中型SUV非常多,,柯迪亞克的競(jìng)爭(zhēng)力可能就是價(jià)格了吧。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    整體來(lái)說(shuō)新款柯迪亞克就是換了個(gè)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),,整體顯得年輕了一些,,對(duì)于預(yù)算不多且想買海外品牌中心SUV的消費(fèi)者有一定吸引力。但除了設(shè)計(jì)外,,新車整體表現(xiàn)并沒(méi)有什么提升,,競(jìng)爭(zhēng)力還是一般。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    柯迪亞克這次換了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后,,平順性有提升,,在燃油經(jīng)濟(jì)性和加速方面表現(xiàn)不錯(cuò),對(duì)于大部分用戶來(lái)說(shuō)這臺(tái)2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)就夠用了,。它還有著很實(shí)用的配置表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    柯迪亞克作為中型SUV,車身尺寸在同級(jí)中不算大的,,第三排座椅可以滿足應(yīng)急使用需求,。它最大的優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比,,售價(jià)方面要比同平臺(tái)的途觀L實(shí)惠很多,駕駛品質(zhì)和靜態(tài)表現(xiàn)也差不多,,是追求性價(jià)比消費(fèi)者的好選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    豐富的安全配置和舒適性配置在很大程度上使得這款車開(kāi)起來(lái)更加方便、安全,。7座車型雖然第三排載人略顯局促,,但是短途乘坐沒(méi)有任何問(wèn)題,放倒第三排座椅以后,,載物能力相當(dāng)可觀,。其動(dòng)力系統(tǒng)的最大扭矩輸出平臺(tái)比較寬闊,可以滿足家庭用車的絕大多數(shù)使用場(chǎng)景,。

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    柯迪亞克TSI330(1.8T)自然是家族中的主力車型,,雖然從動(dòng)力參數(shù)與測(cè)試績(jī)來(lái)看,它與2.0T車型的確存在明顯差異,,但實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)它的綜合表現(xiàn),,特別是駕駛感受并沒(méi)讓我們失望。日常行駛,,動(dòng)力響應(yīng)積極且充沛,,新的7速濕式DSG變速箱的平順性也很不錯(cuò)。懸架風(fēng)格較途觀L明顯偏硬一些,,更有運(yùn)動(dòng)味道,。總之,,它是一款開(kāi)著還不錯(cuò)的車,,但配備方面則是這車的一大軟肋。22萬(wàn)的5座兩驅(qū)豪華版沒(méi)有氙燈和電動(dòng)座椅,,實(shí)在說(shuō)不過(guò)去,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    動(dòng)力好,開(kāi)著輕松,,車身靈巧操控敏捷,,空間還特大,再算上好看的外形和內(nèi)飾,,其實(shí)柯迪亞克挺討我喜歡的,。扣分主要在結(jié)合價(jià)格和配置,,它與對(duì)手相比,,性價(jià)比要略低一些。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    這款售價(jià)21.98萬(wàn)元的柯迪亞克TSI330 5座兩驅(qū)豪華版,綜合素質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò),。動(dòng)力,、空間、配置都沒(méi)有讓人有太多可挑剔的地方,,但接近22萬(wàn)元的售價(jià)還是有些偏高,,性價(jià)比不足。如果能夠降低指導(dǎo)價(jià)或者增配,,那還是可以考慮的,。

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    柯迪亞克相比途觀L而言有著更為靈活的空間布局,同時(shí)在一些人性化配置上也做得比較到位,,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有著充足的動(dòng)力,,測(cè)試成績(jī)也十分喜人,日常駕駛動(dòng)力和底盤調(diào)校相比途觀L更偏運(yùn)動(dòng),,相信能獲得不少年輕消費(fèi)者的喜愛(ài),,如果其整體的價(jià)格區(qū)間能和途觀L拉開(kāi)合理差距的話,,還是一款非常值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    柯迪亞克可謂是一款非常均衡的產(chǎn)品,,它有著強(qiáng)勁的動(dòng)力,,靈活度很高的車內(nèi)空間布局,并且各項(xiàng)功能的操作都很順手,。該車整體駕駛感屬與途觀L差異不大,懸架較之更硬朗一點(diǎn),。如果該車上市后能與途觀L有一個(gè)合理的價(jià)格落差,,它還是很值得購(gòu)買的

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,科迪亞克無(wú)疑要比途觀L更有吸引力,年輕的外觀造型,,靈活的車內(nèi)空間,,當(dāng)然還有豐富的配置,這些都能夠在科迪亞克上見(jiàn)到,。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)令人驚嘆,,日常駕駛動(dòng)力輸出和底盤調(diào)教又充分考慮到了舒適性,總體來(lái)說(shuō)這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品,。不過(guò)我推薦各位購(gòu)買5座版本,這個(gè)尺寸的7座SUV后排空間都不會(huì)太好,,這也是個(gè)實(shí)際問(wèn)題。

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柯迪亞克 2018款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

指導(dǎo)價(jià):26.98萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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