◆ 東南DX3 EV400

補(bǔ)貼后售價：8.98-10.98萬元

推薦理由：空間實用性+后獨立懸架

工信部標(biāo)稱續(xù)航里程：351km

　　8月份上市的東南DX3 EV400車型相比3月份上市的DX3 EV，續(xù)航里程大幅增加了將近100km（DX3 EV續(xù)航255km）,，再加上與同級車型相比明顯有優(yōu)勢的軸距,，DX3 EV400的實用性還是相當(dāng)不錯的。

　　DX3 EV400非常注重在外觀和內(nèi)飾方面凸顯其電動車的身份,，這主要體現(xiàn)在大量藍(lán)色涂裝的應(yīng)用。就外觀而言,，封閉式中網(wǎng),、大燈燈組內(nèi)部、前保險杠下方甚至是17英寸輪圈,，都不缺少藍(lán)色元素。

　　DX3 EV400的內(nèi)飾同樣也有藍(lán)色點綴,，包括圓形空調(diào)出風(fēng)口外沿,、座椅、門板內(nèi)側(cè),。再加上中控臺的分層式設(shè)計,，整個駕駛艙給人以相當(dāng)活潑年輕的感覺，同時10.25英寸全液晶儀表和9英寸中控屏也讓提升了內(nèi)飾整體的檔次感和科技感,。

　　DX3 EV400全系標(biāo)配了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、自動駐車和陡坡緩降，頂配的旗艦版還提供前排側(cè)氣囊,、頭部氣簾和胎壓監(jiān)測,；全系配備手動空調(diào)、座椅手動調(diào)節(jié)則稍顯檔次感不足,，天窗,、自適應(yīng)巡航、倒車影像等配置也僅頂配車型提供,。

　　身高177cm的體驗者坐進(jìn)DX3 EV400的主駕座椅,，將位置調(diào)至最低，前后位置調(diào)節(jié)適當(dāng)后,，頭部留有三指的空間,；保持前排座椅位置不變,，該體驗者坐進(jìn)后排,，頭部空間同樣為三指,，腿部空間一拳+四指,。后排地板中央凸起高度要高于其他三款車型。

　　DX3 EV400的儲物空間比較豐富,，容積也都不錯，前排中控下方和兩側(cè)都有可以用來放置手機(jī)的設(shè)計,，前后排各配有雙杯架,，前排扶手箱和手套箱的容積都很可觀，前門板儲物槽受限于設(shè)計僅能置放一瓶550ml飲料瓶,，后門板儲物槽則能容納兩瓶。DX3 EV400的后備廂容積相當(dāng)出色,，在不放倒后排座椅前提下可容納28英寸,、24英寸、20英寸行李箱各一個，且還有不小的余量,，后排座椅支持按比例放倒,。

　　動力與懸架結(jié)構(gòu)方面，DX3 EV400搭載了最大功率為90千瓦（122馬力）的永磁同步驅(qū)動電動機(jī),，最大扭矩為280�,！っ祝�與之匹配的是固定齒比單速變速箱,；三元鋰電池組容量50.12kWh,。DX3 EV400前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架,。

◆ 小結(jié)：

　　DX3 EV400在儲物空間，尤其是后備廂實用性有較明顯的優(yōu)勢,。無論是帶娃出行裝備折疊嬰兒車和大量兒童用品,，還是搬運家中大件，亦或是超市大采購,，DX3 EV400無疑都是同級車型中最勝任的,。