法系車總是不乏天馬行空的想象,幾年前第一次看到“i-Cockpit座艙”的時候就非常震撼,標(biāo)致讓我知道原來量產(chǎn)家用車的車廂也能這么科幻,幾年過去了,拉開508L的車門,,依舊感覺很新穎,這是個能讓我想一直待在里面的車廂,。車廂使用了大量皮革加縫線的設(shè)計,,有效提升了豪華感,編織感覺的皮革也讓車廂多了種別樣的韻味,。
12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果很棒,,調(diào)好坐姿后,方向盤不會不擋住信息,,這種設(shè)計就好像抬頭顯示功能,,開車時不必再低頭查看行車數(shù)據(jù),安全性得到了一定的提升,。
方向盤的手感和造型都挺戰(zhàn)斗,,并且它還支持四向調(diào)節(jié),要是包裹的皮質(zhì)能再軟點兒就更好了,。該車還配備了法國勁浪音響系統(tǒng),,擁有10個揚聲器,有源功放達(dá)515瓦,。
10英寸中控屏采用了懸浮式設(shè)計,,屏幕下方的金屬質(zhì)感的物理快捷鍵設(shè)計得很漂亮,按起來也挺干脆,,是車廂的點睛之筆,。車機系統(tǒng)支持蘋果CarPlay和百度CarLife,實用性有保障,。
全新508L的主被動安全配置挺豐富,,盲區(qū)監(jiān)測、自動泊車,、車道保持和主動剎車等功能它都有,,最值得一提的是,它還配備了夜視功能,,這項配置在同級別里可不多見,。跟我之前測試過的天逸C5 AIRCROSS一樣,508L的全景影像也是通過后攝像頭實現(xiàn)的,,缺點是不能實時顯示當(dāng)前的車身周邊情況,。
觸控式的空調(diào)控制面板無疑提升了車廂科技感和質(zhì)感,但它也有兩個問題,,一是容易沾指紋,,二是開車時操作不太方便。
既要瀟灑的溜背式車頂,,又要保證一定的后排頭部空間,,那只能舍棄全景天窗了,508L的天窗比普通天窗略大點兒,,但遠(yuǎn)沒達(dá)到全景天窗的水平,。
508L的后排配置比較常規(guī),只有自動空調(diào)和兩個USB接口,,沒有后排遮陽簾,,也沒有后排座椅加熱功能。
靜態(tài)展示:
好評理由:
差評理由: