蔚來(lái)ES6

售價(jià)區(qū)間（補(bǔ)貼前）：35.80-54.80萬(wàn)元

工信部續(xù)航里程：410-510km

　　蔚來(lái)ES6(參數(shù)|詢價(jià))是蔚來(lái)品牌旗下的第二款車型,，該車定位于中型SUV,，新車共推出三款車型,，提供70kWh電池組，同時(shí)還可以選裝84kWh的大容量電池,，其中搭載70kWh電池組的基礎(chǔ)版車型續(xù)航為410km,、性能版和首發(fā)紀(jì)念版續(xù)航為430km；搭載84kWh電池組的基礎(chǔ)版續(xù)航為480km,、性能版和首發(fā)紀(jì)念版為510km,。慢充接口在駕駛員側(cè)前翼子板處，將電池充滿需要10個(gè)小時(shí),，84kWh電池需要12小時(shí),，快充接口位于副駕駛側(cè)前翼子板，將電池電量從30%充至80%需要0.8小時(shí),。

　　外觀設(shè)計(jì)上ES6和ES8的整體風(fēng)格基本一致,，只是在細(xì)節(jié)處稍有不同，譬如車頭的裝飾以及大燈的樣式,。雖然是一臺(tái)電動(dòng)車型,，但該車并沒(méi)有采用封閉式的中網(wǎng)，而是配備了主動(dòng)式中網(wǎng),，低溫時(shí)中網(wǎng)關(guān)閉,，可讓電機(jī)更快進(jìn)入工作溫度。車側(cè)的輪眉迎賓燈與ES8上的迎賓燈在位置上發(fā)生了改變,，迎賓燈由輪眉正中間位置進(jìn)行了后移,，尾部的造型并不復(fù)雜，簡(jiǎn)潔的線條勾勒讓尾部看起來(lái)挺飽滿,。

　　走進(jìn)車內(nèi)后,，內(nèi)飾整體造型非常符合當(dāng)今的時(shí)尚氣息，中控的布局以及樣式與ES8沒(méi)有太大區(qū)別,，看起來(lái)挺簡(jiǎn)潔。中控臺(tái)采用了大量真皮包裹,，同時(shí)還搭配上了縫線工藝,，檔次感和精致感都讓人滿意。方向盤樣式從雙輻式變成了三輻式設(shè)計(jì),，這是與ES8一處明顯的不同,，方向盤上的按鍵也進(jìn)行了一定的簡(jiǎn)化,，中控臺(tái)上配備11.3英寸的觸摸屏，依然配備了NOMI車載系統(tǒng),。

　　座椅的樣式看著挺運(yùn)動(dòng),，質(zhì)感也不錯(cuò)，后排座椅材質(zhì)與前排一致,，同時(shí)為后排座椅設(shè)置了三個(gè)高度可調(diào)的頭枕,。在乘坐空間上，ES6的前排表現(xiàn)不錯(cuò),，后排空間表現(xiàn)一般,，不過(guò)身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)不會(huì)有什么壓抑。后備廂容積表現(xiàn)不錯(cuò),，放下20/24/28英寸的箱子后,，還有一定的空間，此外,，該車后排座椅還可支持4/6放倒,。

　　動(dòng)力上，蔚來(lái)ES6搭配了前后雙電機(jī),，其中前電機(jī)最大功率160kW（218Ps）,，后電機(jī)最大功率240kW（326Ps），新車0-100km/h的加速時(shí)間將會(huì)小于5秒,，提供70kWh和84kWh兩種電池組供消費(fèi)者選擇,，根據(jù)車型版本的不同，該車?yán)m(xù)航里程有410km/430km/480km/510km,，四種選擇,。

購(gòu)車推薦：

　　至于推薦車型，我建議選擇510km性能版,，首先售價(jià)比430km首發(fā)紀(jì)念版價(jià)格更低,，而該車?yán)m(xù)航表現(xiàn)更出色，同時(shí)配置上表現(xiàn)也不讓人失望,，比如懸架高低調(diào)節(jié),、懸架軟硬調(diào)節(jié)、座椅加熱等等配置,。

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