● 蘇煒祺喜歡的比亞迪秦Pro DM
補貼后售價：14.99-17.69萬元（排除開發(fā)者版車型）
特點：外觀動感帥氣,、官方0-100km/h加速時間5.9秒

　　比亞迪秦Pro DM是艾格先生加盟比亞迪后推出的產(chǎn)品，新車采用了比亞迪最新的設計理念打造,，在設計圖被曝光出來的時候就已經(jīng)引起了極大的關注,，而緊接著發(fā)布出來的官圖甚至讓不少人對它的設計贊嘆不已 ，但與我而言,，比亞迪秦Pro DM最讓我贊嘆不已的地方在于其動力性能這一塊,，官方公布的0-100km/h加速時間為5.9秒，就算是咱們汽車之家編輯拿試駕車（自動智聯(lián)銳耀型）去測0-100km/h的加速時間,，也僅比官方的數(shù)據(jù)慢一些,，做到6.09秒（點擊這里看評測文章），加速性能甚至比部分小鋼炮車型還要厲害,，這也是筆者我喜歡這款車的一個重要原因,。

　　車身側面線條簡約，底部較明顯的隆起降低了視覺重心,，讓車身看起來更顯低矮,。另外該車還采用了時下流行的溜背造型，看起來更顯動感,。

　　車尾的貫穿式尾燈同樣符合如今的設計潮流,，也是四臺車中唯一一臺采用此設計的車型。向外伸展的造型讓車尾看起來更寬大,，中間的鍍鉻飾條增加了尾部的設計感,。

　　秦Pro DM的內(nèi)飾采用了最新的家族設計風格，整體線條平直,，通過粗細明暗的對比來展現(xiàn)座艙的層次感,，使其看起來并不單調無聊。

　　除了最低配車型（自動智聯(lián)銳尚型）以外,，其余車型均配備8英寸懸浮式液晶儀表盤,，這樣的設計的很有想法，擺脫了洞穴式顯示的傳統(tǒng)設計原則,，看起來頗有未來感,。

　　12.8英寸的觸摸液晶屏采用比亞迪定制的安卓系統(tǒng),，它可以在不同的使用環(huán)境下自動旋轉。因為有了它,，該車的大部分空調控制系統(tǒng)按鈕以及娛樂系統(tǒng)按鈕都省去了,。這也是該車內(nèi)飾看起來十分簡約的一大原因。

　　秦Pro DM還裝備了一套擁有超過92%智能語音識別能力（可識別6種方言,、10種語言設定）的語音控制系統(tǒng),，反正筆者的正宗“粵式普通話”它也能聽得懂,，這一點讓筆者很是喜歡。

　　說到乘坐空間方面,，就讓筆者想起親媽當年進4S店買車,，第一件事就是讓身高一米八的筆者坐進車內(nèi)體驗乘坐空間，畢竟她認為,，每天與自己接觸最多的就是座椅了，如果坐都坐得不舒服,，那這輛車的實用性可想而知,。比亞迪秦Pro DM它的乘坐空間屬于該級別主流的水平，身高180cm的筆者在調節(jié)好適合的駕駛坐姿后,，前排頭部有四指空間,；保持前排座椅的調節(jié)不變，當我坐在后排上體驗時,，腿部空間是一拳三指,，而頭部則只有三指空間剩余。

　　對于喜歡開快車的我來說,，一款車好不好,，我更傾向于看它的動力性能。秦Pro DM的混合動力系統(tǒng)由1.5TI發(fā)動機和電動機組成,，這臺型號為BYD476ZQA的1.5TI發(fā)動機與秦Pro 1.5TI及秦搭載的發(fā)動機相同,，最大功率是154馬力，最大扭矩是240�,！っ�,。電動機的最大功率是110kW,，最大扭矩是250�,！っ住Ｔ趥鲃酉到y(tǒng)方面,，它依舊采用6擋雙離合變速箱,。

　　在駕乘感受方面,，秦Pro DM最讓我難以忘懷的是其動力性能,，0-100km/h加速實測最快時間只要6.09秒。雖然跟官方標稱的5.9秒慢了一點點,，但這個成績也足以讓它傲視同級絕大部分車型了,。此外，它的行駛品質也是值得稱贊的地方,，尤其是在純電狀態(tài)下,，表現(xiàn)出較高的檔次感。

● 小結：

　　總的來說,，比亞迪秦Pro DM在一眾競爭對手當中仍是有著較高的綜合實力的,，外觀上套用了大家再熟悉不過的“Dragon Face”設計語言，顏值瞬間躋身到該級別中國品牌車型的前列,，內(nèi)飾上采用了“星際環(huán)抱式智能座艙”設計，中控臺簡潔素雅,，功能布局一目了然，整套設計屬于耐看的類型,。動力方面相比第一代秦有著很大的進步,，1.5TI發(fā)動機+電動機這兩種動力之間的合作可謂是親密無間，整體的平順性讓我很是滿意,。