緊湊純電SUV新選擇 靜態(tài)體驗奇瑞瑞虎e
■內飾設計與體驗
相比外觀，瑞虎e的內飾設計也與瑞虎5X保持了設計風格的相近,，較為簡約，但又有所不同,。值得鼓勵的是,，大部分手能觸及的區(qū)域采用了軟性材料包裹，元件的拼接以及制造工藝也比較成熟,，沒有看到明顯的開縫,、毛邊之類的情況。
如今越來越多的廠家喜歡將實體空調控制區(qū)省略,，并將其集成于中控屏上，以虛擬的方式顯示,。雖然這樣能夠讓內飾設計的更為簡約,，但卻會讓操作變得不夠直觀，相比之下我還是比較喜歡這種有實體空調操控區(qū)域的設計,。
『電子擋把升起演示GIF圖』
瑞虎e采用了這個級別十分少見的可升降式電子擋把,，從而為啟動車輛的過程增加了儀式感，也提升了內飾的豪華氛圍,。
如果您之前關注過我們瑞虎5X的測試文章,，應該知道它的方向盤設計有個問題，就是三九點位置設計的寬度太大,，導致手難以握實,。而在瑞虎e上面，這個問題基本得到解決,，該車的方向盤整體握感較為舒適,，只不過依然只有上下兩向手動調節(jié)。
從瑞虎e的內飾設計,，可以看出設計師較擅長用低調的主色調配以不同的材質來凸顯質感,，這樣的設計一般都會比較耐看。在豪華感的營造上，升降式電子擋把設計給我留下了深刻印象,，而且它還是瑞虎e的專屬配置,，在其它奇瑞車型上似乎還沒有出現(xiàn)過。如果說有哪些需要改進,，我覺得在內飾線條的塑形上可以再流暢一些,，目前還是顯得有一定的拼湊感；其次,，后排座椅的填充物還可以再足一些,，目前的舒適性不如前排。
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