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總結(jié):
CS75 PLUS是CS75的換代車型嗎,?我并不十分確定,,畢竟這兩款車完全沒有任何的相似點(diǎn),,長安方面也表示未來CS75和CS75 PLUS會同堂銷售,所以我認(rèn)為,,這兩款車并不是iPhone X和iPhone XS的關(guān)系,。CS75 PLUS將會是長安在緊湊型SUV市場中布局的一款新車型,主打的方向就是高端和品質(zhì),,很可能這也是長安向合資品牌宣戰(zhàn)的一槍,。(圖/文/攝 汽車之家 張益嘉)
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作為家用SUV,CS75擁有許多亮點(diǎn),,配置高,、價格低、空間大,,玩的就是實(shí)用性和性價比,,但動態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想,讓我不得不更加推薦它的對手,,博越PRO,。
CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛,如果您是一位顏值控,,我相信它一定會得到您的芳心,,相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅。
CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現(xiàn),,細(xì)節(jié)上展示出了設(shè)計(jì)師的心意,。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣,可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺,。
長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀,,顏值上升到了一個新的高度,內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯,,多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達(dá)到了主流標(biāo)準(zhǔn),但軟件還有提升空間,,動力非常平順,,但與標(biāo)榜的運(yùn)動外觀稍微有一定不符,。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實(shí)力。
長安全新的家族式設(shè)計(jì)如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下,,做工用料在同級別中也可圈可點(diǎn),,動力調(diào)校的非常老道,開起來非常順暢,,但底盤有些偏舒適,,稍微少了點(diǎn)高級感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方,。
中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對手之間的差距已經(jīng)越來越小,,許多廠商開始奮力追趕,CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對手,,動力表現(xiàn)也非常不錯,,只不過油耗表現(xiàn)的差強(qiáng)人意。
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