廠商指導(dǎo)價(jià):36.29-46.99萬(wàn)元
動(dòng)力系統(tǒng):2.0T+8速手自一體變速箱
推薦車(chē)款:2019款 T5 四驅(qū)智逸版 國(guó)VI
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■ 外觀簡(jiǎn)介:
XC60的外觀仍然十分的“北歐”給人一種比較拘謹(jǐn)、嚴(yán)肅的氣場(chǎng),,好在“雷神之錘”大燈和“L”造型的尾燈,這些家族式設(shè)計(jì)元素讓XC60增添了一些科技感和凌厲感,,具有很強(qiáng)的辨識(shí)度,。
4款SUV尺寸對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 林肯MKC | 奧迪Q5L | 沃爾沃XC60 | 凱迪拉克XT5 |
長(zhǎng)(mm) | 4552 | 4765 | 4688 | 4813 |
寬(mm) | 1864 | 1893 | 1902 | 1903 |
高(mm) | 1657 | 1659 | 1658 | 1686 |
軸距(mm) | 2690 | 2908 | 2865 | 2857 |
尺寸方面,車(chē)輛的長(zhǎng)寬高分別為:4688×1902×1658mm,,軸距為2865mm,。在此次海選中, 車(chē)輛的軸距排名第二,僅次于加長(zhǎng)了奧迪Q5L,。相信車(chē)輛的空間表現(xiàn)應(yīng)該還是比較不錯(cuò)的,。
■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介:
沃爾沃的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔明了,非常適合家庭用戶,,做工也用料也都非常的足,,這套全新的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)以及在沃爾沃眾多車(chē)型上得以應(yīng)用,且都獲得了不俗的口碑,。
內(nèi)部配置 | 林肯MKC 2019款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 國(guó)VI | 奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 國(guó)VI | 沃爾沃XC60 2019款 T5 四驅(qū)智逸版 國(guó)VI | 凱迪拉克XT5 2020款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 |
皮質(zhì)方向盤(pán) | ● | ● | ● | ● |
方向盤(pán)調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | - | - | ● |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | ● | ● |
方向盤(pán)換擋 | ● | ● | - | ● |
方向盤(pán)加熱 | ● | ○ | ○ | ● |
方向盤(pán)記憶 | ● | - | - | ● |
行車(chē)電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● |
全液晶儀表盤(pán) | - | ● | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | ○ | ○ | - |
主動(dòng)降噪 | ● | - | - | ● |
座椅配置 | 林肯MKC 2019款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 國(guó)VI | 奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 國(guó)VI | 沃爾沃XC60 2019款 T5 四驅(qū)智逸版 國(guó)VI | 凱迪拉克XT5 2020款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 |
座椅材料 | 真皮 | 皮/織物混搭(選裝真皮) | 真皮 | 真皮 |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | - | - | ● |
第二排座椅移動(dòng) | - | - | - | ● |
電動(dòng)座椅記憶 | ● | ○ | ● | ● |
前/后排座椅加熱 | 前● / 后● | 前● / 后○ | 前○ / 后○ | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng) | 前● / 后- | - | 前○ / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩 | - | - | 前○ / 后- | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
可加熱/制冷杯架 | - | (選裝加熱) | - | - |
多媒體配置 | 林肯MKC 2019款 2.0T 四驅(qū)尊耀版 國(guó)VI | 奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 國(guó)VI | 沃爾沃XC60 2019款 T5 四驅(qū)智逸版 國(guó)VI | 凱迪拉克XT5 2020款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● | - | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - | ● | ● | ● |
道路救援呼叫 | - | ● | - | ● |
中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
中控臺(tái)彩色大屏尺寸 | 8英寸 | 8.3英寸 | 9英寸 | 8英寸 |
藍(lán)牙/車(chē)載電話 | ● | ● | ● | ● |
手機(jī)互聯(lián)/映射功能 | ● | ● | ● | ● |
車(chē)聯(lián)網(wǎng) | ● | ● | - | ● |
后排液晶屏 | - | - | ○ | - |
外接音源接口 | USB | USB+AUX+SD卡插槽 | USB | USB+SD卡插槽 |
CD/DVD | 單碟CD | 單碟CD | - | - |
220V/230V電源 | ● | - | - | - |
揚(yáng)聲器品牌 | - | (選裝Bang & Olufsen) | (選裝Bowers & Wilkins寶華韋健) | BOSE |
揚(yáng)聲器個(gè)數(shù) | ≥12喇叭 | 10-11喇叭(選裝≥12喇叭) | 10-11喇叭(選裝≥12喇叭) | 8-9喇叭 |
沃爾沃XC60的配置表現(xiàn)比較主流,,外觀方面,車(chē)輛采用了LED大燈,,車(chē)內(nèi)采用了真皮座椅,,多媒體方面,XC60采用了此次海選中尺寸最大的9英寸觸摸屏,,科技感更強(qiáng),。
■ 乘坐及儲(chǔ)物空間:
乘坐空間方面,沃爾沃XC60的表現(xiàn)中規(guī)中矩,,前排頭部空間可以剩余1拳,。后排頭部能剩余1拳,腿部則有2拳,,唯一稍顯不足的就是中間位置的凸起比較明顯,。
四款SUV后備廂實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) | ||||
車(chē)型 | 林肯MKC | 奧迪Q5L | 沃爾沃XC60 | 凱迪拉克XT5 |
第二排座椅收折形式 | 4/6 | 4/2/4 | 4/6 | 4/6 |
縱深(mm) | 840/1630 | 980/1880 | 1035/1820 | 990/1820 |
寬度(mm) | 1020/1240 | 1040 | 1105 | 1050 |
高度(mm) | 730 | 780 | 750 | 730 |
后備廂空間尺寸在此次海選中表現(xiàn)可以排到第二,后備廂支持按照4/6比例放倒,,常規(guī)縱深較其它車(chē)型略顯優(yōu)勢(shì),無(wú)需放倒座椅就能獲得不錯(cuò)的儲(chǔ)物能力,。
■ 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤(pán)懸架:
動(dòng)力方面,,全新XC60會(huì)有T4、T5和T8等多種動(dòng)力,,T5無(wú)疑是它的主力發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大功率達(dá)到了254馬力,最大扭矩為350�,!っ�,,與之搭配的為8速手自一體變速箱,動(dòng)力配置方面還是比較主流的,。懸架方面,,車(chē)輛采用了前雙叉臂,后多連桿的組合,。
4款SUV動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 林肯MKC | 奧迪Q5L | 沃爾沃XC60 | 凱迪拉克XT5 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
最大馬力(PS) | 253 | 190 | 254 | 241 |
最大功率(kW) | 186 | 140 | 187 | 177 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | - | 5500 | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 389 | 320 | 350 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速 | 2500 | - | 1500-4800 | 1500-4000 |
變速箱類(lèi)型 | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 | 8擋手自一體 | 9擋手自一體 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 五連桿獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 五連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 五連桿獨(dú)立懸架 |
■ 車(chē)輛駕駛感受:
油門(mén)設(shè)定的很線性,,不用太過(guò)在意油門(mén)踏板的深度,很容易上手,,在經(jīng)濟(jì)模式狀態(tài)下的表現(xiàn),,可以感覺(jué)到它確實(shí)有意隱藏了一些東西,,而給我所保留的動(dòng)力剛剛好可以滿足日常溫柔駕駛的需求。
當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式,,它的油門(mén)響應(yīng)會(huì)變得靈敏很多,,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)保持得跟高一些,讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)時(shí)刻刻都準(zhǔn)備著把這254馬力的勁兒全使出來(lái),。即使是這樣,,我也覺(jué)得全新XC60開(kāi)起來(lái)依舊是非常輕松的感覺(jué),方向盤(pán)的力度很輕,,即使是女性駕駛員天天行走在城市中,,也不會(huì)那么容易疲憊。
這臺(tái)8AT變速箱的表現(xiàn)在同級(jí)別的對(duì)手當(dāng)中,,屬于中上等水平,,換擋的速度和反應(yīng)速度不算快,但是它會(huì)非常注重每次升擋和降擋的平順性,,把舒適性的表現(xiàn)放在了首位,。如果按照平順性排名的話,那這臺(tái)8AT變速箱絕對(duì)可以名列前茅,。
這套動(dòng)力匹配輸出不算激進(jìn),,但會(huì)有足夠讓你偶爾去放縱所需要的動(dòng)力,變速箱的換擋不算快,,但對(duì)于駕駛者意圖的理解挺準(zhǔn)確,,而且是一臺(tái)非常注重平順性的變速箱。
至于操控方面,,全新XC60的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還是很出色的,,對(duì)于車(chē)輛的行駛軌跡可以準(zhǔn)確的把握,車(chē)頭相應(yīng)的速度也屬于比較快的類(lèi)型,。如果把它定義為運(yùn)動(dòng),,我覺(jué)得并不合適,整體外觀設(shè)計(jì)的確帥氣,,但是開(kāi)起來(lái)可以感覺(jué)到它所想要表達(dá)的是那種輕松,、愜意,并且?guī)в兄鴰追謨?yōu)雅在其中,。
懸架表現(xiàn)非常的舒服,,對(duì)于路面上的各種小沖擊,它都可以盡可能的去化解,,而留給車(chē)內(nèi)人員的感知已經(jīng)剩余很少了,。由于懸架將路面顛簸過(guò)濾的比較徹底,所以能方向盤(pán)上感受到的路感也同樣不多,可以說(shuō)路面上很多瑣碎的小問(wèn)題都已經(jīng)被懸架所處理掉了,,盡可能不讓這些小問(wèn)題打擾到駕駛者和乘客,。
■ 車(chē)型點(diǎn)評(píng):
沃爾沃在豪華品牌中一直有著一群比較固定的粉絲,憑借其特有的安全性也不斷吸引著國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者,,同時(shí)大氣的外形以及居家的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓不少消費(fèi)在選擇這一級(jí)別車(chē)輛時(shí)會(huì)將它納入考慮的對(duì)象,。
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