● 凱迪拉克XT5(參數|詢價)

  廠商指導價：32.97-53.99萬元

  動力系統(tǒng)：2.0T+9速手自一體變速箱

  推薦車款：2020款 28T 四驅領先運動型

  優(yōu)惠情況：點擊查看各地經銷商優(yōu)惠信息

■ 外觀簡介：

　　上市三年后，凱迪拉克XT5迎來了一次中期改款,，新車對外觀內飾細節(jié)上進行了一些調整，同時還換上了最新的動力系統(tǒng)，以滿足國六b排放標準,。外觀方面,，車輛對前進氣格柵進行了改動,，使其看上去更加時尚,，同時提供了兩種不同風格的前臉供消費者選擇,。

　　尺寸方面,，凱迪拉克XT5在此次海選中尺寸車身尺寸有著一定的優(yōu)勢,，除了軸距小于Q5L外,，其余參數在四車中都拔得頭籌。長寬高分別為：4813×1903×1686mm,，軸距為2857mm,。

■ 內飾簡介：

　　新款XT5整體設計布局上與老款差別不大,，在真皮、實木飾板等材質的幫助下，車輛營造出相當不錯的豪華氛圍,，這也是凱迪拉克相比對手更為擅長的部分。

　　車輛采用了LED大燈,，同時配有轉向輔助燈功能，內部配置方面,，車輛采用了一塊8英寸多媒體觸摸屏,，并采用了真皮座椅，主動降噪等配置,，整體表現不錯,。

■ 乘坐及儲物空間：

　　XT5的乘坐空間得益于其車身尺寸，表現幾乎接近Q5L,，體驗者前排可以剩余1拳2指,，后排頭部能空余1拳，而腿部則有2拳之多,，同時幾乎純平的地板表現也非常亮眼,。

　　儲物方面，車輛的后備箱整體非常規(guī)整，支持按照4/6比例放倒,，能輕松擺下我們的三個體驗用箱子,，同時還能留有較多的空間。滿足日常使用基本沒有問題,。

■ 動力系統(tǒng)及底盤懸架：

　　 新款凱迪拉克XT5換裝了具備閉缸技術的全新2.0T發(fā)動機,，可在低負載工況下實現雙缸運轉。傳動部分則是使用了一臺9AT變速箱,。全新動力組合能夠輸出241馬力的最大功率,，以及350牛·米的峰值扭矩,，與中期改款CT6一致,。

■ 車輛駕駛感受：

　　新車相比老款XT5 28T車型動力參數分別降低了28馬力和50牛·米,，但1500-4000rpm的峰值扭矩轉速區(qū)間比老款車型更廣,。當然，為了滿足國六b排放標準,，諸多新推出車型動力參數都不如老款,，這是不爭的事實，新款XT5也是如此,。

　　實際感受下來,，動力輸出并沒有因為發(fā)動機參數的降低而讓人感到遺憾，反而是初段的動力響應相比老款車型更為快一些,，甚至略微有那么一絲“躥”,，1500rpm即可輸出的峰值扭矩可謂是功不可沒。另外,，再加上輕盈的轉向,，起步階段整體表現營造出一種很輕巧的感覺。

　　新款XT5動力輸出很線性,，沒有特別明顯的爆發(fā)點,，整體動力響應也中規(guī)中矩，符合XT5的車型定位,。不可否認,，這樣的設定對于一些駕駛者來說欠缺激情的一面，但個人認為正是這種從容,、四平八穩(wěn)的感覺或許才是XT5車主所喜歡的,，和它的調性很搭。

　　全新發(fā)動機動力參數雖然不及老款,，但得益于更早的峰值扭矩輸出區(qū)間,，其低扭響應更討人喜歡，適合日常駕駛�,？偟膩砜�,，新車整體動力輸出也沒有明顯的變化，至少在主觀上很難感受到,。至于大家關注的發(fā)動機在兩缸與四缸之間切換工作的運行狀態(tài),，由于儀表并沒有相應的信息顯示，所以編輯并不能確定試駕過程中是否觸發(fā)了兩缸的工作模式,。

　　變速箱方面,，全新9AT變速箱在85km/h時便可自動升至9擋,，接近80km/h也能通過手動的方式切入9擋,。編輯特意留意了一下發(fā)動機轉速，9擋,、100km/h時轉速為1400rpm,，這對噪音、燃油經濟性方面會帶來一些幫助,。另外,，這臺變速箱給我留下最深的印象便是——平順，換擋動作頗為輕柔,，全程幾乎處于隱身狀態(tài),，積極的升擋相信也是大家喜聞樂見的事情。

　　新款XT5依舊還是舒適性趨向,，路面細碎振動被處理得很干凈,，確保這些影響乘坐舒適性的元素被隔絕在車外。而這一切并不是依靠大多數車型慣用的偏軟的懸架調校所實現的,，其懸架并沒有想象中那么軟,，而是有著一定的緊繃感，感覺較為高級,、厚重,。另外，新車有著不錯的側向支撐性,，在高速過彎時能夠給予駕駛者足夠的信息,。

■ 車型點評：

　　凱迪拉克XT5剛剛經歷完一次中期改款，最大的變化在于動力部分的調整,，全新2.0T+9AT的動力組合滿足了國六b的排放,，同時搭載了可以閉缸的黑科技，雖然動力參數相比老款略有下調,，但實際駕駛感受并沒有非常明顯的差異,，日常市區(qū)駕駛等需要低扭表現的時候反而還有一些提升。從配置上來看，XT5依然保持了以往的美式豪華風格,，內飾方面尤其突出,，營造出了非常不錯的豪華氛圍。這也是許多消費者被其吸引的地方,。

● 相關視頻：

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

★ 全文總結：

　　大家看過上文的介紹后，對這4款豪華品牌中型SUV已經有了一個大致的了解,。它們的指導價都在40萬元左右,，并且終端還能有不小的優(yōu)惠，各方面都較為適合家庭用戶,。在設計上也都各具特點,，其中林肯MKC采用了最新的家族式前臉，造型十分精致,，有著同樣視覺效果的就是凱迪拉克XT5,，剛經歷改款后的車輛外觀相比老款也更加的時尚。沃爾沃XC60采用了雷神之錘大燈,，點亮后有著極高的辨識度,，而Q5L則一改老款車型的圓潤風格，走起了多線條的犀利路線,。

　　拋開設計部分,，林肯MKC在配置方面的表現要更為搶眼一些，在多媒體方面,，車輛采用了10.1英寸的全液晶儀表盤,，也是此次海選中唯一采用這一配置的車型。在安全性方面,，車輛搭載了膝部氣囊,、并線輔助、車道偏離預警,、車道保持和疲勞駕駛提醒等安全配置,。在駕駛方面，車輛還配有懸架軟硬調節(jié)以及主動降噪等,。

　　而在空間方面,，最為突出的是奧迪Q5L,經過加長后的軸距無論是在乘坐空間以及儲物方面的，表現都非常優(yōu)秀,，后備廂儲物的靈活性表現也更加突出,。

　　動力方面四車都采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，沃爾沃XC60數據最優(yōu),，而凱迪拉克則是唯一一個采用9速手自一體變速箱的車型,，而底盤方面,，此次海選的四款車型都采用了前后獨立懸架，并都采用了四輪驅動,。

　　總的來看,，這四款車型都有著各自的獨特風格，且整體表現都較為均衡,，且終端價格十分優(yōu)惠,，適合追求性價比的用戶選擇。（文/汽車之家 周翱）

查看同類文章：

30-50萬車型導購

SUV導購

更多精彩內容：

幫您選車

海外車展

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入選車導購頻道<<