[汽車之家 初步海選]  最近有老鐵提了兩個純電動車的選車需求：續(xù)航達到500km、售價20萬以內,。這要求似乎有點嚴苛,，不過仔細想想也有道理，畢竟家用車要求性價比高,，續(xù)航高點更好,。基于這兩個需求,，我篩選出了2款緊湊型純電動SUV——小鵬汽車G3(參數(shù)|詢價),、威馬EX5，以及2款緊湊型純電動轎車——廣汽新能源Aion S（埃安）,、幾何A,。

● 推薦車型：小鵬汽車G3

● 產品亮點：綜合續(xù)航520km；Xmart OS駕駛輔助系統(tǒng)

　　2019年7月10日,，2020款小鵬汽車G3正式上市,，并推出了6款車型；其中3款400系列車型的綜合續(xù)航里程為401km,，另外3款500系列車型的綜合續(xù)航里程為520km,。而在7月28日，小鵬汽車還開始推送Xmart OS 1.5版本系統(tǒng),，該版本系統(tǒng)增加的自動變道輔助,、交通擁堵輔助等功能進一步豐富了其駕駛輔助系統(tǒng)。

◆ 看似樸素,，實則別有洞天：

　　乍一看,，G3的外觀設計似乎采用了極簡風格，看起來絲毫不復雜,；但細看,，光劍式的頭燈組合、鉆石般的尾燈以及360°車頂攝像頭都讓用戶不禁仔細揣摩一番,。符合大眾審美,，但對于愛玩的年輕人來說，它又能帶給你值得玩弄的小細節(jié),。

◆ “簡”至上：

　　大尺寸中控屏是大部分電動車慣用的設計,，小鵬汽車G3的中控屏甚至集成了座椅、車窗等控制功能。此外,，充電樁尋找,、開啟車頂攝像頭等功能也都出現(xiàn)在了中控屏內。

　　15.6英寸中控屏,、1.899㎡的全景式前風擋玻璃以及ATC自適應彎道巡航,、自動變道輔助、交通擁堵輔助,、透明底盤等等配置很難在售價15萬-20萬元的燃油車上出現(xiàn),。不得不說，這是新勢力品牌產品的優(yōu)勢之一,，也是消費者難以拒絕的誘惑之一,。

◆ 后排空間一般：

　　座椅本身的包裹性、椅型表現(xiàn)都不錯,，且前排頭部空間也比較充足,；但后排整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，首先后排腿部空間表現(xiàn)一般,，且中間座位未配備頭枕,，其次后排地板中間位置的凸起也不算小。后備廂儲物空間算是彌補了一下后排空間的不足,，除了正常儲物空間容積不小外,，后備廂隔板下方的儲物槽表現(xiàn)也不錯。

◆ 底盤緊致：

　　轉向助力和駕駛模式一樣,，三種模式三種風格,，總有一種適合你。三種模式下轉向回饋力度都很均勻,，指向性上還是存在一定的虛位，不過基本上都在可以接受的范圍內,。

　　小鵬汽車G3的底盤調校給人一種緊實感,，懸架的支撐性也足夠，高速過彎時車身的側傾基本在可以控制范圍內,。濾振性方面,，細小的振動可以很好地過濾掉，大的溝坎處理得也比較干脆,，車內多余的振動不大,，總體來說,，在底盤調校和操控上,，我們是給予好評的。

◆ 推薦小結：

　　G3是小鵬汽車的開山之作,，也是響亮的第一炮，在2019年7月,，小鵬汽車G3銷量達1515輛,，這在新勢力品牌中已是很不錯的表現(xiàn)。顏值,、配置,、駕駛感受都足以吸引消費者去選購G3，同時,，它能給年輕人帶來玩樂性,，因此G3成為了我們推薦的第一款車。