[汽車之家 初步海選] 最近有老鐵提了兩個純電動車的選車需求:續(xù)航達(dá)到500km、售價20萬以內(nèi),。這要求似乎有點嚴(yán)苛,,不過仔細(xì)想想也有道理,,畢竟家用車要求性價比高,,續(xù)航高點更好�,;谶@兩個需求,,我篩選出了2款緊湊型純電動SUV——小鵬汽車G3(參數(shù)|詢價)、威馬EX5,,以及2款緊湊型純電動轎車——廣汽新能源Aion S(埃安),、幾何A。
● 推薦車型:小鵬汽車G3
● 產(chǎn)品亮點:綜合續(xù)航520km,;Xmart OS駕駛輔助系統(tǒng)
4款在售車型基本信息 | ||||
車型 | 小鵬汽車G3 | 威馬EX5/EX5 Pro | 廣汽新能源Aion S | 幾何A |
補貼后售價(萬元) | 14.38-19.98 | 13.98-23.98 | 13.98-20.58 | 15.00-19.00 |
NEDC續(xù)航里程(km) | 351/365/401/520 | 400/460/520 | 410/510 | 410/500 |
最大功率(kW) | 145 | 160 | 135 | 120 |
峰值扭矩(N·m) | 300 | 315 | 300 | 250 |
長*寬*高(mm) | 4450*1820*1610 | 4585*1835*1672 | 4768*1880*1530 | 4736*1804*1503 |
軸距(mm) | 2625 | 2703 | 2750 | 2700 |
2019年7月10日,,2020款小鵬汽車G3正式上市,并推出了6款車型,;其中3款400系列車型的綜合續(xù)航里程為401km,,另外3款500系列車型的綜合續(xù)航里程為520km。而在7月28日,,小鵬汽車還開始推送Xmart OS 1.5版本系統(tǒng),,該版本系統(tǒng)增加的自動變道輔助、交通擁堵輔助等功能進(jìn)一步豐富了其駕駛輔助系統(tǒng),。
◆ 看似樸素,,實則別有洞天:
乍一看,G3的外觀設(shè)計似乎采用了極簡風(fēng)格,,看起來絲毫不復(fù)雜,;但細(xì)看,光劍式的頭燈組合,、鉆石般的尾燈以及360°車頂攝像頭都讓用戶不禁仔細(xì)揣摩一番,。符合大眾審美,但對于愛玩的年輕人來說,,它又能帶給你值得玩弄的小細(xì)節(jié),。
◆ “簡”至上:
大尺寸中控屏是大部分電動車慣用的設(shè)計,小鵬汽車G3的中控屏甚至集成了座椅,、車窗等控制功能,。此外,充電樁尋找,、開啟車頂攝像頭等功能也都出現(xiàn)在了中控屏內(nèi),。
15.6英寸中控屏,、1.899㎡的全景式前風(fēng)擋玻璃以及ATC自適應(yīng)彎道巡航、自動變道輔助,、交通擁堵輔助、透明底盤等等配置很難在售價15萬-20萬元的燃油車上出現(xiàn),。不得不說,,這是新勢力品牌產(chǎn)品的優(yōu)勢之一,也是消費者難以拒絕的誘惑之一,。
◆ 后排空間一般:
座椅本身的包裹性,、椅型表現(xiàn)都不錯,且前排頭部空間也比較充足,;但后排整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,,首先后排腿部空間表現(xiàn)一般,且中間座位未配備頭枕,,其次后排地板中間位置的凸起也不算小,。后備廂儲物空間算是彌補了一下后排空間的不足,除了正常儲物空間容積不小外,,后備廂隔板下方的儲物槽表現(xiàn)也不錯,。
◆ 底盤緊致:
轉(zhuǎn)向助力和駕駛模式一樣,三種模式三種風(fēng)格,,總有一種適合你,。三種模式下轉(zhuǎn)向回饋力度都很均勻,指向性上還是存在一定的虛位,,不過基本上都在可以接受的范圍內(nèi),。
小鵬汽車G3的底盤調(diào)校給人一種緊實感,懸架的支撐性也足夠,,高速過彎時車身的側(cè)傾基本在可以控制范圍內(nèi),。濾振性方面,細(xì)小的振動可以很好地過濾掉,,大的溝坎處理得也比較干脆,,車內(nèi)多余的振動不大,總體來說,,在底盤調(diào)校和操控上,,我們是給予好評的。
◆ 推薦小結(jié):
G3是小鵬汽車的開山之作,,也是響亮的第一炮,,在2019年7月,小鵬汽車G3銷量達(dá)1515輛,,這在新勢力品牌中已是很不錯的表現(xiàn),。顏值,、配置、駕駛感受都足以吸引消費者去選購G3,,同時,,它能給年輕人帶來玩樂性,因此G3成為了我們推薦的第一款車,。
好評理由:
差評理由: