● 洪冰清喜歡的雪佛蘭創(chuàng)界
在合資品牌的緊湊型SUV里,,不缺少能越野、能拉人載貨的角色,,但仔細想想好像總感覺少了一位顏值擔當。創(chuàng)界,,雪佛蘭品牌的首款緊湊型SUV,,它的出現(xiàn)不僅填補了家族車型的空白,,而且真的做到了讓人眼前一亮,單看造型就能讓人過目不忘,。
創(chuàng)界在國內有兩種造型風格,,除了本文著重為大家介紹的創(chuàng)界RS之外,還有一款設計相對沒那么激進的創(chuàng)界Redline,,注意我的用詞,,是“相對”,其實單看創(chuàng)界Redline也足夠養(yǎng)眼了,。創(chuàng)界使用的是全新家族式前臉,,這個家族式比之前的前衛(wèi)很多,不亞于大叔變小伙兒的那種程度,,瞇著眼,、咧著嘴,辨識度超高,,看上去滿滿的進攻性但又不惡俗,,年輕朋友肯定喜歡。
分體式大燈在幾年前還難以被接受,,現(xiàn)在使用這種設計并大獲成功的車型并不在少數(shù),,創(chuàng)界就是其中之一。上邊瞇著的“眼睛”是轉向燈和日間行車燈,,下邊像酒窩似的那部分是主燈,,不過比較遺憾的是,創(chuàng)界全系遠光燈都是鹵素光源,,稍微有些廉價感,。
創(chuàng)界在合資品牌緊湊型SUV中是比較適中體態(tài),并不像奇駿,、歐藍德那種車長達到了4.6,、4.7米還活躍在緊湊型SUV陣營中,好像有點兒以大欺小的感覺,。尾部比較有看點的就是雙邊共兩出的直出排氣,,給人很強的力量感,在假排氣設計“肆虐”的年代,,顯得很有誠意,。
創(chuàng)界內飾給人的視覺沖擊力沒有那么強,更偏居家一些,,而科技感也沒有完全被摒棄,,中控8英寸屏幕是車內最大的亮點,操作流暢并且功能豐富,,CarPlay,、CarLife,、車載Wi-Fi、語音識別等功能應有盡有,,還支持OTA升級,,這些也都很符合年輕人的生活方式。乘坐空間也不必擔心,,173cm的體驗者坐在后排,,腿部空間有兩拳多,三口之家的日常用車需求完全能得到滿足,。
創(chuàng)界全系只有一個動力,,1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機,兩驅車型匹配的是CVT變速箱,,頂配為四驅車型,,使用的是9AT。我們就1.3T+CVT車型的動力表現(xiàn),,為大家簡單做一個分享,。首先三缸發(fā)動機的噪音和振動確實沒有四缸機器控制得好,尤其是原地掛D擋踩著剎車,,這種抖動能很明顯被感知到,,但開起來之后發(fā)動機就聽話很多了,幾乎不會感受到和四缸車有什么異樣,。而且平順的CVT變速箱能夠拉回一些分數(shù),,另外最大功率165馬力的1.3T發(fā)動機動力表現(xiàn)是很充沛的,所以整體的行駛質感對得起15萬元左右的售價,,而你需要考慮的,,僅僅是能不能接受三缸發(fā)動機這一個問題了。
● 小結:
看到這臺車,,我突然想到一句歌詞,,“年輕就要對味”。創(chuàng)界的到來完全是為了年輕消費者,,尤其是外觀設計,,讓人一下就能喜歡上它。雖然創(chuàng)界下邊還有定位更低的創(chuàng)酷,,造型也是類似的設計,,但是在一些細節(jié)上還是創(chuàng)界修飾得更加精致,而且小型SUV的空間還是有一定差距的,,后排要是經常坐人的話,,緊湊型SUV是下限了。最后做個預告吧,我們會在今年第一季度執(zhí)行合資品牌緊湊型SUV的橫評選題,,不出意外的話創(chuàng)界也會參加,我們會對它進行全面的測評,,如果您對創(chuàng)界感興趣的話,,別忘了到時來關注一下它的表現(xiàn)喲。
全文總結:
今天這幾位編輯推薦的車都是具有不錯性價比的,,它們個性特點鮮明,,不知道大家有沒有找到“共鳴”呢?這幾款車里有您喜歡的嗎,?冰融雪化柳生翠,,冬去春來又一年,春節(jié)假期很快就要結束了,,各位朋友很快也要回到工作崗位上了,,在這里,我們祝福大家在2020年財源廣進,,早日擁有自己的“Dream Car”�,。ㄎ�/汽車之家 洪冰清 李喬辰 張益嘉 徐澄 付博)
好評理由:
差評理由: