● 李喬辰喜歡的別克昂科拉GX

　　本期主題既然是“性價比”和“親民”,，那我就選擇一臺在這個價位里級別盡量高，價格盡量低,，優(yōu)惠盡量大的車型,。去年上市的別克昂科拉GX就是這樣一臺車。昂科拉GX是別克SUV家族中的全新成員,，它并不是簡單的“昂科拉 PLUS”,，而是定位介于昂科拉（小型SUV）和昂科威（中型SUV）之間的一款緊湊型SUV。

　　昂科拉GX的外觀并非源自海外版本,，原因是北美市場的昂科拉車型尚未更新,。不過考慮到之前昂科威的情況（先國內上市，再返銷到北美市場）,，全新昂科拉GX（昂科拉）不排除走同樣的路,。拋開這些問題，昂科拉GX的全新外觀設計有很多家族化的設計,，并且對比老款車型年輕化不少,。　　

　　別克全新的家族設計還是一改之前“傳統(tǒng)美式豪華”的風格,。車頭不再過于飽滿,。在飛翼式進氣格柵、霧燈區(qū)域大面積仿進氣口的出現后,，整個車頭扁平化不少,。新車看起來不再呆萌而是精神利落很多。不管是全系標配LED的大燈光源,，還是大燈造型,，昂科拉GX在同級別同價位都屬上乘水平。燈具內部的結構也很美觀。這樣的好處就是,，當你想買低配昂科拉GX時會比其他車型的低配多了LED大燈,，真是瞬間好感加倍呀。

　　車側造型同樣一改之前較為豐滿的感覺,，減掉了很多“贅肉”,，尤其是D柱和腰線的造型。輪圈尺寸同樣富有誠意,，除了最低配均為18寸,，并且造型一點都不平庸，雙色多輻條的樣式很有新意,。

　　車尾的特點比較豐富,，首先層次感很分明，擾流板樣式對比老款車型更有運動的感覺了,。尾燈的變化也很大,，隨著整個外觀的扁平化，造型也改為更為狹長的樣式,。同時,，后包圍還加入了金屬質感的飾板，讓整個車身更有野性了,。

　　內飾在中控臺造型上變化同樣很大，不過可以看出還是沿襲了目前別克家族式的樣式,。同樣的環(huán)繞式設計和大面積的軟質材質包覆,，都是我們非常熟悉的。不過,，中控臺的造型沒有過分突出線條感,，有種一切從簡的感覺。

　　方向盤的尺寸和質感都是很美式的,，首先尺寸偏大,，而且是真皮包覆。不過,，我們在進行AH-100的過程中,，試駕車出現了方向盤多功能按鍵松動的情況。

　　儀表盤和中控多媒體屏幕的變化都在“意料之中”,，沒有什么驚喜出現,。不過兩者的實際體驗表現不錯。雙炮筒式的儀表,，在車輛信息和儀表讀取方面足夠方便,，多媒體系統(tǒng)的UI可能不夠有新意，但是貴在手感優(yōu)秀,，一點都不卡,。在幾年前,，車載熱點網絡還不普及的時候，別克安吉星系統(tǒng)就提供了該功能,。從今天來看,，提供全年24GB不限速流量的昂科拉GX，依舊誠意滿滿,。當手機流量不足或者信號不足時,，不妨使用車載Wi-Fi試試。

　　 空間表現方面,，昂科拉GX表現優(yōu)秀,。180cm的體驗者在后排依舊可以得到兩拳的腿部空間，頭部空間前后排都有一拳左右,。后備廂儲物空間豐富表現合格,，內部比較規(guī)整，并且支持4/6比例放倒,。整個車內的空間滿足日常家用肯定是綽綽有余的,。

　　 全新昂科拉GX提供兩種動力系統(tǒng)，分別為兩驅車型的1.3T+CVT和四驅車型的1.3T+9AT組合,。全系搭載的1.3T三缸發(fā)動機,，最大功率165馬力/5600rpm，最大扭矩240�,！っ�/1500-4000rpm,，動力參數比之前的同樣為1.3T動力的英朗、GL6（163馬力）等車型略高,，比上一代昂科拉的1.4T四缸發(fā)動機（143馬力,、205牛·米）提升不少,。

　　對于三缸發(fā)動機,，大部分消費者更多關心的是動力輸出是否平順，其次才是動力是否夠用,。前者昂科拉GX做得不錯,，動力輸出足夠線性。但是后者的表現還是受限于發(fā)動機輸出功率,，并不會給你提供強勁的動力輸出,。

　　昂科拉GX開起來還是熟悉的“美式風味”。底盤設定更偏舒適取向,，避振器可以過濾掉大部分的路面顛簸,。轉向手感也沒有打算為駕駛員傳遞太多的路面信息，畢竟作為一臺美系SUV車型，更舒適的駕駛體驗才是他們想提供給你的,。

　　昂科拉GX的加速成績中規(guī)中矩,，剛才在動力部分也有提到。跑進10秒只能算是將將“及格”的成績,。對比一些1.5T動力的車型,，存在一定差距。不過對于這個級別的車型來說,，加速更快只是錦上添花的事兒,，只要做到動力輸出足夠平順就足夠了。

　　不過,，油耗表現是這個價位消費者很關心的一點,。昂科拉GX的百公里油耗成績同樣是中規(guī)中矩，9.2L的成績不算很優(yōu)秀,，并沒有因為小排量發(fā)動機而交出好成績,。在日常駕駛時，發(fā)動機為了滿足平順充沛的動力響應,，轉速也經常攀升至3000rpm以上,，在一定程度上影響了油耗。

● 小結：

　　昂科拉GX作為一臺緊湊型SUV,，定價就非常有誠意,。頂配車型不到19萬元，加上目前終端有1-2萬余元的優(yōu)惠,，落地價格對比同級別的競品有一些優(yōu)勢,。外觀和內飾的造型在迎合了當下日益年輕的消費者之外，也保留了美系獨有的豪華質感,。三缸發(fā)動機的平順性不錯，但是加速成績和油耗并不是它的長項,。昂科拉GX還是熟悉的美系感覺,，所以說美系車的優(yōu)缺點都會存在，只不過它不再是大叔們喜歡的傳統(tǒng)美系SUV,，而是年輕人也會青睞的新一代美系SUV了,。