寶馬5系和寶馬X3

1.你能看到的：530Li顏值足夠到位,，X3后排不充裕

　　在中大型車這個級別,，論外觀氣場的話5系(參數(shù)|詢價)可能只輸E級,，不過5系如果是M運動套件上身的話,，呈現(xiàn)出來的年輕氣質同樣打動人，而且最重要的一點是它真的很像7系,。X3在這方面明顯是要遜色于5系的,，它的輪廓沒什么特別之處，細節(jié)上的設計也總讓人覺得有所保留,，畢竟上面還有X5,。所以單說外觀的話，5系看起來更貴氣有面子,，X3看上去則是更實用的感覺,，這一點應該沒人反駁吧？

　　5系和X3都有豪華套裝和M運動套裝兩種外觀風格,，能見度都是M套裝的更多,。2020款的5系只剩下525Li和530Li，其中530Li領先型M運動套裝的外觀就已經(jīng)沒什么可挑的了,，19英寸輪圈+勺子燈,，面子上絕對是夠的。X3這邊,，經(jīng)過年代款的更新之后,，X3車系的配置等級精簡為3個價格/配置級，25i,、28i,、30i分別對應3檔售價，25i和28i有豪華套裝和M運動套裝兩種外觀風格,，頂配的30i就一款M運動套裝,。

　　內飾部分，兩車都是寶馬比較新的車型,，內飾大同小異,，但還是5系的稍好，這點跟外觀上一樣,。5系更多是向7系看齊,，X3還是略有保留的感覺，它內飾的大線條不如5系舒展,，細節(jié)也是5系更精致一些,。

　　車廂這一塊是兩車最容易糾結，但也最容易做決定的地方：5系的后排腿部空間要大出一截但后排座椅不能放倒，而X3自然就是后備廂更實用,。所以如果你的后排乘客對舒適性的要求高就買5系，要無所謂的話就選X3,，后備廂也更好,。

2.AH-100測試得到的：駕控層面X3無限接近5系

　　5系和X3的動力系統(tǒng)完全一樣。很多人會問,，525Li和X3的25i這樣的動力到底夠不夠用,？答案是完全夠用，別只看0-100km/h極限加速的時間,，我們日常駕駛時的動力響應,、動力輸出的質量是數(shù)據(jù)不能反映出來的，這也是寶馬的優(yōu)勢之一,。

　　由于車身形式的關系,，同樣動力的5系和X3相比，還是5系的動力稍好一點,，油耗差別倒是不大,，隔音水平也是同樣的好。順滑,、舒適,、好駕馭，兩臺新款寶馬的機械素質不該被質疑,，它們的動態(tài)表現(xiàn)在各自陣營里都是一等一的高手,，但它倆還是有高下之分的：如果說X3的表現(xiàn)叫“驚喜”，5系就得說是“驚艷”了,，它們是好與更好的關系,，5系的整體質感是更好的那個。

3.你能查到的：X3性價比更高

　　跟前面的E級/GLC的結論類似,，低配的X3跟5系配置水平差不多,，X3價格更低，而中配5系的價錢已經(jīng)能買到X3頂配的xDrive30i了,。

4.市場行情：兩車優(yōu)惠幅度都不錯

　　5系和X3的優(yōu)惠情況都不錯,，5系能優(yōu)惠5萬多元，X3也有4萬多元,。優(yōu)惠幅度類似,，X3其實是更具性價比了，因為本身門檻就比5系低,，現(xiàn)在入手的難度更小了,。

5.給你的購買建議：

　　對后排空間實在有要求的話再買5系，后排利用率不高的話X3即可，還更便宜,。

6.推薦車型：

　　530Li領先型（指導價46.69萬元,，實際成交價41-42萬元）

　　5系中最值得買的當屬530Li領先型。它比525Li僅貴4萬,，多出一堆配置,、動力好很多，還有：18英寸和19英寸輪圈只差1寸,，整車效果卻是截然不同的,。

　　X3 xDrive25i（指導價38.98萬元，實際成交價34-35萬元）

　　推薦25i的理由很簡單,，作為低配它的起售價夠低,，優(yōu)惠之后的終端價格僅為34-35萬，配置比較有誠意,，而且看上去跟其他車型無異（除去頂配）,。