■ 動(dòng)力表現(xiàn)不相伯仲/駕駛感受有差異

　　這三臺(tái)車(chē)型在動(dòng)力方面有著并沒(méi)有太大的差距,。名爵HS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和長(zhǎng)安CS75 PLUS都搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，兩者的動(dòng)力只差了9馬力，而創(chuàng)界則采用了通用的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率165馬力,，雖然排量和缸數(shù)更少，但參數(shù)表現(xiàn)一點(diǎn)都不差,。傳動(dòng)部分,，名爵HS采用的是7速雙離合變速箱，長(zhǎng)安CS75 PLUS采用的是6速手自一體變速箱,，創(chuàng)界則搭載了CVT變速箱,。通過(guò)我們的實(shí)測(cè),0-100km/h加速時(shí)間名爵HS為9.62秒，成績(jī)與另兩臺(tái)車(chē)非常接近,，差距不到1秒,。

　　先說(shuō)動(dòng)力，名爵HS這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上并不如長(zhǎng)安CS75 PLUS,，得益于采用了7速雙離合變速箱,，使得換擋速度更快，加速成績(jī)也更好,。而在日常行駛時(shí),，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合非常默契,，甚至讓人一度懷疑車(chē)輛搭載的是不是雙離合變速箱。從底盤(pán)來(lái)看,，車(chē)輛的表現(xiàn)在此次的三車(chē)中最好,，無(wú)論是對(duì)于顛簸的過(guò)濾還是支撐性表現(xiàn)都更為亮眼。

　　長(zhǎng)安CS75 PLUS采用了1.5T+6AT的動(dòng)力總成,，這套成熟的組合很難讓人挑出什么毛病來(lái),，實(shí)際開(kāi)起來(lái)也非常輕松，油門(mén)踏板頗為跟腳,，能做到給多少走多少,。變速箱對(duì)于駕駛者的意圖理解的非常到位。發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm后噪音會(huì)變得有些大,，對(duì)于行駛時(shí)的舒適性會(huì)有些許影響,。底盤(pán)方面， 車(chē)輛更偏舒適,，對(duì)于各種大小的顛簸過(guò)濾的都很從容,。不過(guò)遇到細(xì)碎的顛簸處理起來(lái)不如名爵HS那么干脆。

　　創(chuàng)界采用的是一臺(tái)3缸1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),，小排量渦輪增壓現(xiàn)在可以說(shuō)已經(jīng)成為了一眾潮流,，越來(lái)越多的廠商為了滿(mǎn)足嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，采用類(lèi)似的組合,，而從實(shí)際駕駛感受來(lái)看,，其動(dòng)力表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，除了高速再加速能力不是特別強(qiáng)外,，正常行駛幾乎不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不夠用,。但發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和塑料方向盤(pán)對(duì)于行駛質(zhì)感還是會(huì)造成一定的影響。

　　在油耗測(cè)試中,，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的名爵HS表現(xiàn)最好,，整個(gè)測(cè)試開(kāi)啟了空調(diào)，通過(guò)了環(huán)路和城市擁堵道路等路況,，平均時(shí)速為30km/h左右,，它的油耗表現(xiàn)為7.6L/100km，創(chuàng)界位居其次,，長(zhǎng)安CS75 PLUS排第三,，三車(chē)都可以加注92#汽油。

　　車(chē)內(nèi)噪音控制方面,，三車(chē)在不同階段的成績(jī)各有優(yōu)劣,，首先，在怠速階段本來(lái)以為三缸的創(chuàng)界成績(jī)會(huì)相對(duì)較差一些，但實(shí)際測(cè)試結(jié)果則是CS75 PLUS更高,，而在城市道路行駛階段,，CS75 PLUS的表現(xiàn)要比另兩款車(chē)都好，而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm時(shí),，CS75 PLUS發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)變得略大,，導(dǎo)致其在高轉(zhuǎn)速區(qū)間成績(jī)不如名爵HS,。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　通過(guò)上文的介紹,，相信大家已經(jīng)對(duì)此次特別篇的三款車(chē)有一定程度的了解。它們都屬于緊湊型SUV范疇,。那這三款車(chē)型究竟應(yīng)該如何選擇,，它們分別更適合怎樣的消費(fèi)者呢？

　　首先,，從外觀來(lái)看,，長(zhǎng)安CS75 PLUS給人留下了較深的第一印象，一改以往長(zhǎng)安車(chē)型的風(fēng)格,，在此次測(cè)試中的回頭率非常高,，相比名爵HS的設(shè)計(jì)更激進(jìn)，相比之下創(chuàng)界的設(shè)計(jì)則更符合年期消費(fèi)者對(duì)于潮流個(gè)性的體現(xiàn),，分體式大燈和各種元素的搭配,，很符合年輕人的胃口；來(lái)到內(nèi)飾,，名爵HS和長(zhǎng)安CS75 PLUS都表現(xiàn)出了較大的誠(chéng)意,，采用了大面積的皮革包裹，做工和用料都非常到位,，相比之下,，創(chuàng)界的指導(dǎo)價(jià)雖然最高，但用料相比前兩者確實(shí)要差了一個(gè)檔次,，從配置上來(lái)看,，CS75 PLUS采用的多媒體系統(tǒng)功能表現(xiàn)最全面，同時(shí)綜合配置表現(xiàn)最高,，而相比之下名爵HS在這一級(jí)別并沒(méi)有配備斑馬系統(tǒng),，創(chuàng)界的多媒體系統(tǒng)雖然沒(méi)有前兩者好用，但安吉星語(yǔ)音服務(wù)還是為它挽回了不少分?jǐn)?shù),；空間方面,，名爵HS和長(zhǎng)安CS75 PLUS表現(xiàn)較為接近，創(chuàng)界雖然同屬于緊湊型SUV,，但尺寸相比前兩者還是有著一定的差距,。而在駕駛感受方面，長(zhǎng)安CS75 PLUS的動(dòng)力和底盤(pán)表現(xiàn)都非常出色，不過(guò)相比名爵HS在底盤(pán)上還有提升的空間,，相比之下,，創(chuàng)界則又屬于另一種風(fēng)格，足夠的小巧靈活,。但在過(guò)濾震動(dòng)方面相比前兩者還是有一定的差距,。

　　最后，如何在三者之間進(jìn)行選擇呢,？如果你是一個(gè)對(duì)于外觀和配置都有要求的消費(fèi)者,，但對(duì)品牌并不在意的話(huà)，長(zhǎng)安CS75 PLUS可以考慮,，而如果你希望車(chē)子在各個(gè)方面表現(xiàn)的都十分均衡,，在爸媽和長(zhǎng)輩面前有一定的面子，自己用起來(lái)也足夠順手,，則更可以考慮名爵HS,，它的表現(xiàn)也絕不會(huì)讓你失望。而你對(duì)品牌比較敏感,，同時(shí)又希望能買(mǎi)到一款高性?xún)r(jià)比車(chē)型的年輕人的話(huà),，可以去試試創(chuàng)界。（文/圖/ 汽車(chē)之家 周翱 攝/羅奧雨 協(xié)助：祁子鑫 周楚然 周尤）

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