[汽車之家 車型PK]  10-15萬元這個級別是許多家庭購置第一輛車時會定下的一個預(yù)算標(biāo)準(zhǔn),，不過在這個價格范圍內(nèi)的產(chǎn)品可謂是數(shù)不勝數(shù)，從級別和車型來看,，你既能買到緊湊型車或中型車,、也能買到緊湊型SUV甚至中型SUV，不少消費者就此開始糾結(jié),，究竟是更好的配置滿足自己的需求,，還是更豪華的品牌提升呢形象呢？“跨級選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的節(jié)目,，而今天給大家?guī)�來的則是一期特別節(jié)目,。

　　大家好，我是上海分站編輯周翱,，本期《跨級選車》本來依然會由我（大周）和周楚然（小周）進行一次PK,，對比的車型分別是名爵HS(參數(shù)|詢價)和長安CS75 PLUS，但公司新來不久的同事周尤得知這次對比后,，非要參加,，并說自己會再找一輛車參加對比,，就這樣，本期跨級選車變成了一期特別節(jié)目,，也是第一次有三輛車同時進行對比,。

　　此次選車，我拿走了名爵HS 2019款 20T 自動兩驅(qū)Trophy超跑版 國VI（12.98萬元,，以下簡稱名爵HS）的鑰匙,。周楚然則拿走了長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型（13.19萬元，以下簡稱CS75 PLUS）,，最后決定加入我們此次對比的周尤則是找來了一臺雪佛蘭創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT兩驅(qū)馳銳版 國VI（15.99萬元 以下簡稱創(chuàng)界）,。注：圖中車輛僅供示意，具體配置對比以文中標(biāo)注為主,，還請諒解,。

　　我們的節(jié)目“跨級選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的，讓你選車買車不再糾結(jié),。不同于傳統(tǒng)車型同級別,、同價格間的對比，這里的所跨的“級”不光是品牌上下間的跨越,，甚至不同的車型級別,，甚至新車?yán)宪囍�間，只要對你的購車有幫助,，我們都會盡力滿足大家,。

■ 創(chuàng)界設(shè)計風(fēng)格差異明顯/CS75 PLUS設(shè)計最為激進

　　首先來看名爵HS，主打運動及年輕市場的它剛推出時就已經(jīng)獲得了不少的好評,，如今看來其外觀設(shè)計在同級別中依然拿得出手,，CS75 PLUS的外觀是此次跨級選車中最為大膽前衛(wèi)的，尤其是車頭的造型十分具有攻擊性,，相比之下,，創(chuàng)界的外觀則是完全不同的另一種風(fēng)格，主打年輕潮流,，為的也是吸引年輕消費群體,。

　　三車雖然定位同屬一級,，但體型還是有著一定的差別,，其中名爵HS和CS75 PLUS基本處在一個水平線上，雖然車身長度差了100mm,，但軸距表現(xiàn)非常接近,，而創(chuàng)界則要比前兩者都要小上一號，這對后期的空間表現(xiàn)勢必也會造成一定影響,。

　　最后在再聊聊三車的配置表現(xiàn),，首先看指導(dǎo)價最高的創(chuàng)界,，通過對比我們也不難看出它的配置在此次的三車中是最低的，有點讓我們出乎意料,，不僅沒有配備LED遠近光燈,，連無鑰匙進入都沒有，不過它目前的優(yōu)惠幅度也是三車中最大的,，其它方面，三車都配有后駐車?yán)走_及倒車影像，實用功能表現(xiàn)的比較到位,。除了創(chuàng)界采用17英寸輪圈外,，其余兩車都是18英寸輪圈。不過創(chuàng)界輪圈采用了熏黑效果,，算是挽回了一點分數(shù),。