[汽車之家 新能源海選] 最近有朋友提需求說,想選擇一輛上下班代步兼家用的純電動SUV,預算15萬左右,,但由于回家需要跨城,,所以對續(xù)航里程有硬性需求,。那不如我們把NEDC續(xù)航里程前四名的,、售價15萬元左右的純電動SUV盤點一下,,相信在續(xù)航方面,這四款車型已經能滿足這位朋友的需求,。
四款車型基本參數 | ||||
車型 | 小鵬汽車G3 | 威馬EX5 | 比亞迪宋Pro EV | 北汽新能源EX3 |
長*寬*高(mm) | 4450*1820*1610 | 4585*1835*1672 | 4650*1860*1700 | 4200*1780*1638 |
軸距(mm) | 2625 | 2703 | 2712 | 2585 |
NEDC續(xù)航(km) | 401/520 | 400/520 | 405/502 | 501 |
快充時間(h) | 0.63/0.5 | 0.5/0.58 | 0.5 | 0.5 |
慢充時間(h) | - | 8.4/11.2 | - | 10 |
● 補貼后售價:14.38-19.68萬元
● NEDC續(xù)航里程:401/520km
小鵬汽車G3在路上的回頭率很高,,這很大程度上要歸功于簡約的車頭造型、光劍式頭燈組,、車頂攝像頭等細節(jié)設計,;G3通過一些有別于傳統(tǒng)車型的設計給人留下深刻印象,尤其是對于年輕人而言,,或許他們不追求個性,,但他們往往不會喜歡一輛“路人甲”的車型。
相比于外觀而言,,G3內飾設計更加簡約,、更具檔次感,除了純電動車上常見的大尺寸中控屏外,,全景式前風擋玻璃是小鵬汽車G3的特色配置之一,;此外在內飾用料方面,車內采用了大量軟質材料包裹,,尊享版車型還配有麂皮頂棚,、NAPPA真皮座椅、NAPPA真皮方向盤等等,。
此外,,作為新勢力車企的產品,其智能化,、科技化配置也是長項,;車道偏離預警、盲區(qū)監(jiān)測,、自動泊車等駕駛輔助配置均已配備,,且新車還在A柱內側配備了攝像頭、紅外感應器,,用于人臉識別,、疲勞監(jiān)測等。
小鵬汽車G3的乘坐空間表現符合同級別車型主流水平,,尤其是前排頭部空間十分充裕,;但由于該車前后排均采用一體式座椅,所以頭枕無法調節(jié)高低,,好在其位置比較合適,,不影響乘坐舒適性,。
四款車型性能參數 | ||||
車型 | 小鵬汽車G3 | 威馬EX5 | 比亞迪宋Pro EV | 北汽新能源EX3 |
最大功率(kW) | 145 | 160 | 120/135 | 160 |
峰值扭矩(N·m) | 300 | 315 | 280 | 300 |
電池容量(kWh) | 50.5/66.5 | 52.56/69 | 59.1/71 | - |
NEDC續(xù)航里程 (km) | 401/520 | 400/520 | 405/502 | 501 |
三種駕駛模式下的動力輸出有著較大的區(qū)別,其中標準模式下的動力可以滿足日常駕駛,,運動模式下的動力更強,、動力響應更快,而經濟模式就稍顯疲軟了,。在動力部分,,小鵬汽車G3不是一款偏向運動的車型,但不會讓駕駛員覺得它“肌無力”,,這符合一款家用車,、代步車的設定。
如果將動能回收等級設置為低,,駕駛員幾乎不會感覺到動能回收系統(tǒng)的介入,,這對于燃油車轉純電動的用戶很友好。懸架調校部分,,G3在中低速時能過濾掉路面大部分顛簸,,且?guī)缀鯖]有彈跳感,加上較好的靜謐性表現,,其行駛質感也讓人滿意,。
小結:G3在2019年的累計銷量達到16608輛,位居新勢力造車企業(yè)當年銷量排行榜第一位,,作為品牌首款車型,,該車的表現實屬難得。如果您喜歡小鵬汽車G3的簡約美,、科技范兒,,不妨考慮一下NEDC續(xù)航里程為520km的車型,其實用性,、可玩性會讓您滿意,。
好評理由:
差評理由: