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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

NEDC續(xù)航TOP4 15萬(wàn)元左右純電動(dòng)SUV海選

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威馬EX5(參數(shù)|詢價(jià))

● 補(bǔ)貼后售價(jià):13.98-18.98萬(wàn)元

● NEDC續(xù)航里程:400/520km

四款車型基本參數(shù)
車型小鵬汽車G3威馬EX5比亞迪宋Pro EV北汽新能源EX3
長(zhǎng)*寬*高(mm)4450*1820*16104585*1835*16724650*1860*17004200*1780*1638
軸距(mm)2625270327122585
NEDC續(xù)航(km)401/520400/520405/502501
快充時(shí)間(h)0.63/0.50.5/0.580.50.5
慢充時(shí)間(h)-8.4/11.2-10

汽車之家

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  威馬EX5的外觀造型沒有小鵬汽車G3那么動(dòng)感,,整體氛圍有種穩(wěn)重感,不過(guò)可發(fā)光的LOGO算是特色之一,,夜間辨識(shí)度十足,,同時(shí)也增加了可玩性。對(duì)于比較傳統(tǒng)的用戶而言,,威馬EX5無(wú)疑更加保守,。

威馬汽車 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版

威馬汽車 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版

威馬汽車 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版

  威馬EX5車內(nèi)幾乎不存在物理按鍵,除了大尺寸中控屏外,,其它功能按鍵也均以觸摸式按鍵的形式存在,,科技感、檔次感較強(qiáng),。此外我比較喜歡的一點(diǎn)是,,中控屏UI設(shè)計(jì)比較有趣,除了五顏六色的配色設(shè)計(jì)外,,氣泡式設(shè)計(jì)還擁有學(xué)習(xí)功能,,可根據(jù)用戶的使用習(xí)慣智能改變氣泡大小、位置,,實(shí)用性,、趣味性均有所增加。

威馬汽車 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

威馬汽車 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

  空間部分,,EX5前排頭部空間不及小鵬汽車G3,,不過(guò)前者后排中間座位提供了頭枕,而且后排地板平整度也不錯(cuò),,能保證后排的乘坐舒適性,,無(wú)論是從乘坐空間還是乘坐舒適性來(lái)看,威馬EX5也符合同級(jí)別車型主流水平,。

威馬汽車 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

  儲(chǔ)物能力上,,其后備廂的表現(xiàn)不錯(cuò),內(nèi)部平整,,在常規(guī)情況下,,儲(chǔ)物能力就不錯(cuò),后排座椅按比例放倒后還可以擴(kuò)展,,官方給出的容積在488-1500L,;此外該車還配備了前備廂,能對(duì)整車儲(chǔ)物能力做一個(gè)補(bǔ)充,。

四款車型性能參數(shù)
車型小鵬汽車G3威馬EX5比亞迪宋Pro EV北汽新能源EX3
最大功率(kW)145160120/135160
峰值扭矩(N·m)300315280300
電池容量(kWh)50.5/66.552.56/6959.1/71-

NEDC續(xù)航里程

(km)

401/520400/520405/502501

威馬汽車 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版

威馬汽車 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版

威馬汽車 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版

  威馬EX5的加速并不屬于“兇猛”系列,,尤其當(dāng)開啟ECO模式后,它更多的時(shí)候向你展示的是那種“老實(shí)人”的穩(wěn)重,,車速60km/h之后依舊還有不錯(cuò)的動(dòng)力,,加速超車給人帶來(lái)一定的信心,。SPORT模式下,雖然也有一定的推背快感,,但它不是紅綠燈直線起步“制霸王者”之選,。

威馬汽車 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版

威馬汽車 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版

  在駕乘舒適性方面,懸架將細(xì)小的振動(dòng)都過(guò)濾掉了,,而且軟硬適中的座椅又提供了不少助力,,能帶給人不錯(cuò)的駕乘感受。威馬EX5開起來(lái)給人一種可以輕松駕馭的感覺,,偏柔和的轉(zhuǎn)向助力和偏舒適性的調(diào)校都告訴我們它主要面向的是家庭用戶,。

  小結(jié):緊湊型SUV是個(gè)大市場(chǎng),繼小鵬汽車G3之后,,威馬EX5位居新勢(shì)力造車企業(yè)2019年累計(jì)銷量排行榜的第二名,,銷量為15587輛。在我看來(lái),,威馬EX5勝在均衡,,雖然它不具備太多超前、顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念,,但無(wú)論是設(shè)計(jì)還是實(shí)用性,,EX5都足以達(dá)到緊湊型純電動(dòng)SUV的主流水平。

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  • 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    測(cè)試文章:二十萬(wàn)出頭的限量版,還有460km的續(xù)航,,還不進(jìn)來(lái)看一下,?
    評(píng)測(cè)編輯-:

    該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,高速續(xù)航測(cè)試的時(shí)候,,開啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng),,很大程度上緩解了長(zhǎng)途旅行的疲勞,這對(duì)于很多司機(jī)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)福音,。低速跟隨和自動(dòng)泊車在城市里用車也比較實(shí)用,,這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    威馬EX5 Pro開起來(lái)給人一種可以輕松駕馭的感覺,,偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個(gè)人不太喜歡,,懸架的支撐性也不是那么足夠,再加上較高的車身重心,,讓這款車的極限并不高,。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動(dòng)力上不如之前的威馬EX5 400,不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,,威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了,。好在應(yīng)對(duì)日常用車不是問題,想要獲得一些推背感,,開啟Sport模式之后,,也能讓你爽一下。

  • 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    測(cè)試文章:奮起直追 測(cè)試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    作為一個(gè)新派選手,,威馬EX5給我最深的印象就是好玩,,這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩,。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡(jiǎn)潔,,與同級(jí)別其它造車新勢(shì)力的車型相比起來(lái),EX5的體型圓潤(rùn)且飽滿,,耐看程度在我眼里屬于前三,,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng),,仍然走的是簡(jiǎn)潔而時(shí)尚的路線,,科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來(lái)。汽車之家實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢(shì)力的“擂臺(tái)上”混戰(zhàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯(cuò),,補(bǔ)貼后的售價(jià)足夠有吸引力,。

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威馬EX5

指導(dǎo)價(jià):13.98-29.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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