● 瑪莎拉蒂Levante
售價(jià):96.18-122.98萬(wàn)元
第四款要說(shuō)的這輛車,,論品牌也是跟保時(shí)捷一檔的,,而且也是這幾輛中唯一的非德系車,,它來(lái)自盛產(chǎn)超跑的亞平寧半島,,它是瑪莎拉蒂Levante,。
與前三輛車不同之處除了國(guó)籍外,,它也是唯一一輛沒(méi)有采用溜背造型的SUV,,但你能因此就說(shuō)它不夠動(dòng)感嗎?修長(zhǎng)的車頭就性能范兒十足,,加上兇狠的前臉,、粗壯的雙邊共四出排氣,以及同樣風(fēng)騷的無(wú)邊框車門(mén),,這幾個(gè)特征足以說(shuō)明問(wèn)題,,如果你還覺(jué)得不夠,那么按下啟動(dòng)按鈕試試吧,,渾厚性感的意式排氣聲浪一定會(huì)讓你滿意,。
Levante的內(nèi)飾風(fēng)格明顯跟前面三位德國(guó)選手不同,它沒(méi)有那么強(qiáng)的科技感,,而是用大面積的真皮營(yíng)造出更加奢華的意式風(fēng)情,,看著紅色的內(nèi)飾與中地臺(tái)碳纖維面板的組合,摸著方向盤(pán)后邊冰冷的金屬大撥片,,這種外放和張揚(yáng)的風(fēng)格更多會(huì)出現(xiàn)在跑車上,。
Levante的后排空間在同級(jí)中也屬于主流水準(zhǔn),,雖然沒(méi)有采用溜背造型,并且車頂做了掏空處理,,但后排的頭部空間還是比較局促,。
目前國(guó)內(nèi)在售的Levante只有3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),分為高,、低功率不同調(diào)校,。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出350馬力,500�,!っ�,;高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率430馬力,峰值扭矩580�,!っ�,。與之匹配的是來(lái)自ZF的8AT變速箱。值得一提的是,,2019款車型換裝了新樣式的電子擋把,,上面也加入了真皮材質(zhì),相比之前豪華味兒更足,。
推薦車型發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比 | ||||
項(xiàng)目/車型 | 寶馬X6 | 奧迪Q8 | 保時(shí)捷 Cayenne coupé | 瑪莎拉蒂Levante |
排量/形式 | 3.0T L6 | 3.0T V6 | 3.0T V6 | 3.0T V6 |
最大功率 | 340Ps(250kW) | 340Ps(250kW) | 340Ps(250kW) | 350Ps(257kW) |
最大扭矩 | 450N·m | 500N·m | 450N·m | 500N·m |
普通模式下,,它很容易掌控,脫胎于Ghibli的底盤(pán)讓它開(kāi)起來(lái)就像瑪莎拉蒂的轎車一般輕松,。它的低扭很強(qiáng)勁,,加速超車輕松自如。不過(guò)我建議你可以經(jīng)常試試運(yùn)動(dòng)模式,,不但油門(mén)的響應(yīng)更加靈敏,,迷人的聲浪更是讓人欲罷不能。底盤(pán)和轉(zhuǎn)向都能感受到明顯的運(yùn)動(dòng)氣息,,即便是標(biāo)準(zhǔn)模式下,,底盤(pán)也會(huì)讓一些路面信息傳遞到車內(nèi),但其程度不會(huì)影響到舒適性,。
● 小結(jié)及車型推薦
如果我們客觀分析,,那么Levante在同級(jí)中的綜合素質(zhì)也就是主流水準(zhǔn),但作為一臺(tái)意大利車,,它有著自己強(qiáng)烈的風(fēng)格,,它給你營(yíng)造出的意式風(fēng)情跟德國(guó)車截然不同,那是一種更偏向感性的東西,,而這種獨(dú)特恰恰是它能夠在強(qiáng)手如林的市場(chǎng)中立足的根本,。在推薦的車型上,我們不討論各種限量版,,Levante目前在售的共三款車型,,而我推薦的是低配的3.0T 350Hp 標(biāo)準(zhǔn)版,,如果不算外觀套件、內(nèi)飾材質(zhì)等,,跟高一個(gè)配置的豪華版在實(shí)際配置上幾乎沒(méi)有差別,,而價(jià)格卻便宜了近10萬(wàn)元。當(dāng)然了,,Levante本身也是一款定制化程度很高的車,,所以最終價(jià)格高低還是要看消費(fèi)者自己的喜好。
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● 總結(jié):
今天為大家介紹了四款個(gè)性化的中大型SUV,,其中三款都是轎跑型的車身設(shè)計(jì),,也足以看出這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)正在被越來(lái)越多的人所關(guān)注,而Levante雖然是相對(duì)傳統(tǒng)的SUV造型,,但瑪莎拉蒂的血液中本就包含著極致的運(yùn)動(dòng)基因,,所以如果論運(yùn)動(dòng)感,這幾款車應(yīng)該是不相上下,。
雖然它們外觀的運(yùn)動(dòng)化特征很明顯,,但只要不使用運(yùn)動(dòng)模式,開(kāi)起來(lái)都還是很溫和且容易上手的,,而且作為這個(gè)價(jià)位的SUV車型,,舒適性是首要要保證的。跟傳統(tǒng)的中大型SUV相比,,它們也許在空間上沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì),,但滿足日常需求還是沒(méi)問(wèn)題的,你既然想要優(yōu)美的線條,,那犧牲點(diǎn)頭部空間想必也是可以被接受的,。越細(xì)分的市場(chǎng),所針對(duì)的群體就越清晰,,在我看來(lái),,這些人也許是喜歡SUV的威猛,,或許是偏愛(ài)SUV更舒展的坐姿,,同時(shí)年齡不大或是內(nèi)心仍不服老,如果你恰好屬于這個(gè)范圍,,那么運(yùn)動(dòng)型SUV應(yīng)該會(huì)是你的菜,,而且假如你正好有100萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算,那今天說(shuō)的這四款車,,就是為你準(zhǔn)備的,。(文 汽車之家 王澤石)
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