● 奧迪Q8(參數(shù)|詢價)

售價：76.88-101.88萬元

　　既然提到了寶馬，我們自然而然就會想到奔馳和奧迪,，畢竟這三個品牌相愛相殺那么多年,，隨便挑出一款車，其它兩個品牌大概率都能找到完全對應的車型,。那說到寶馬X6,，自然對應的就是奔馳的GLE 轎跑SUV以及奧迪Q8，遺憾的是全新的GLE 轎跑SUV還沒來得及引進國內,，所以這回我們先聊聊奧迪Q8,。

　　　　奧迪Q8在國內上市的時間還不足半年,，但是它的外形已經俘獲很多人的心，它不像寶馬X6那樣有個“小尾巴”,，在保證了車頂線條流暢的同時,，還多了一種敦實、飽滿的感覺,，而這也恰恰是很多人對中大型SUV造型的要求,。

　　既然是轎跑型SUV，就要有點轎跑的的樣子,。無框車門是Q8最“騷”的地方,，也是這個級別少有的配置，加上具有攻擊性的前臉,，以及極富辨識度的尾燈,，這幾個特征就能夠讓人們記住奧迪Q8的外觀特點。

　　三塊屏幕足以概括奧迪Q8中控臺的大體設計,，這也是新一代奧迪中高端車型的家族化設計,。在BBA三個品牌中，奧迪一直以來都是主打科技感,，給人印象最深刻的就是旋鈕清晰的阻尼且富有金屬感的轉動聲音,，對于因觸摸屏而降低的盲操準確度，奧迪會用振動回饋來彌補,，也算是一種設計和實用兼顧的辦法,。

　　Q8的車身長度5006mm，軸距2995mm,，兩項數(shù)據(jù)均領先于X6,，根據(jù)我們之前曾經做過的對比，車內的實際空間表現(xiàn)也要比X6更好,，并且Q8的后排座椅支持前后滑動,，也能在后備廂空間告急時適當緩解一下。

　　 Q8 55TFSI搭載的是3.0L TFSI 6缸汽油發(fā)動機,，最大功率340馬力,，最大扭矩500牛·米,，并配備了48V輕混系統(tǒng),，傳動部分采用了8速手自一體變速箱。

　　Q8開起來還是熟悉的奧迪味兒,，V6發(fā)動機運轉細膩,，開起來特別輕松安逸，它有充足儲備動力和排量基礎,，力道足但不暴力,，大多數(shù)情況下Q8的動力都用一種十分優(yōu)雅的方式進行釋放,，這似乎是中大型SUV的共同特點，即便是主打運動的轎跑SUV也不例外,。切換到運動模式整個車都緊繃起來,，并線更犀利，跑高速時車身更貼地,，能勾起駕駛者激烈駕駛的欲望,，但這一切也依然建立在保證舒適與足夠親和力的基礎上，任何人都能把它開的飛快,，至于刺激感,，就交給SQ8吧。

● 小結及車型推薦

　　靜態(tài)部分你很難挑出Q8的缺點,，張揚的造型符合它運動型SUV的身份,，空間也能達到普通中大型SUV的水平，不會因為轎跑造型而犧牲這部分,。動態(tài)部分如果用一個詞去形容,，那就是平衡，無論是舒適性,、操控甚至是通過性,，它都表現(xiàn)出了很高的水準,。這也是典型的奧迪車給人的感覺,，唯一可能有點不足的就是沒有太突出的特點，對于追求個性的消費者來說也許會覺得不那么盡興,。

　　那么在推薦車型上,，55 TFSI 豪華動感型是我認為最值得購買的，首先基礎配置很高,，沒有什么覺得遺憾的地方,，且它比低一個配置車型只貴了4萬元，卻升級了3.0T發(fā)動機,，而比它再貴4萬元的55 TFSI 臻選動感型主要升級是換裝了矩陣式大燈,，除此之外都是可有可無的，因此論性價比,，還是55 TFSI 豪華動感型最為突出,。

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