● 奧迪Q8(參數(shù)|詢價(jià))

售價(jià)：76.88-101.88萬元

　　既然提到了寶馬,，我們自然而然就會(huì)想到奔馳和奧迪,，畢竟這三個(gè)品牌相愛相殺那么多年,，隨便挑出一款車,，其它兩個(gè)品牌大概率都能找到完全對(duì)應(yīng)的車型,。那說到寶馬X6,，自然對(duì)應(yīng)的就是奔馳的GLE 轎跑SUV以及奧迪Q8,，遺憾的是全新的GLE 轎跑SUV還沒來得及引進(jìn)國(guó)內(nèi)，所以這回我們先聊聊奧迪Q8,。

　　　　奧迪Q8在國(guó)內(nèi)上市的時(shí)間還不足半年,，但是它的外形已經(jīng)俘獲很多人的心，它不像寶馬X6那樣有個(gè)“小尾巴”,，在保證了車頂線條流暢的同時(shí),，還多了一種敦實(shí)、飽滿的感覺,，而這也恰恰是很多人對(duì)中大型SUV造型的要求,。

　　既然是轎跑型SUV，就要有點(diǎn)轎跑的的樣子,。無框車門是Q8最“騷”的地方,，也是這個(gè)級(jí)別少有的配置，加上具有攻擊性的前臉,，以及極富辨識(shí)度的尾燈,，這幾個(gè)特征就能夠讓人們記住奧迪Q8的外觀特點(diǎn)。

　　三塊屏幕足以概括奧迪Q8中控臺(tái)的大體設(shè)計(jì),，這也是新一代奧迪中高端車型的家族化設(shè)計(jì),。在BBA三個(gè)品牌中，奧迪一直以來都是主打科技感,，給人印象最深刻的就是旋鈕清晰的阻尼且富有金屬感的轉(zhuǎn)動(dòng)聲音,，對(duì)于因觸摸屏而降低的盲操準(zhǔn)確度，奧迪會(huì)用振動(dòng)回饋來彌補(bǔ),，也算是一種設(shè)計(jì)和實(shí)用兼顧的辦法,。

　　Q8的車身長(zhǎng)度5006mm，軸距2995mm,，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均領(lǐng)先于X6,，根據(jù)我們之前曾經(jīng)做過的對(duì)比,，車內(nèi)的實(shí)際空間表現(xiàn)也要比X6更好，并且Q8的后排座椅支持前后滑動(dòng),，也能在后備廂空間告急時(shí)適當(dāng)緩解一下,。

　　 Q8 55TFSI搭載的是3.0L TFSI 6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力,，最大扭矩500�,！っ祝�并配備��48V輕混系統(tǒng),，傳動(dòng)部分采用了8速手自一體變速箱,。

　　Q8開起來還是熟悉的奧迪味兒，V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩,，開起來特別輕松安逸，它有充足儲(chǔ)備動(dòng)力和排量基礎(chǔ),，力道足但不暴力,，大多數(shù)情況下Q8的動(dòng)力都用一種十分優(yōu)雅的方式進(jìn)行釋放，這似乎是中大型SUV的共同特點(diǎn),，即便是主打運(yùn)動(dòng)的轎跑SUV也不例外,。切換到運(yùn)動(dòng)模式整個(gè)車都緊繃起來，并線更犀利,，跑高速時(shí)車身更貼地,，能勾起駕駛者激烈駕駛的欲望，但這一切也依然建立在保證舒適與足夠親和力的基礎(chǔ)上,，任何人都能把它開的飛快,，至于刺激感，就交給SQ8吧,。

● 小結(jié)及車型推薦

　　靜態(tài)部分你很難挑出Q8的缺點(diǎn),，張揚(yáng)的造型符合它運(yùn)動(dòng)型SUV的身份，空間也能達(dá)到普通中大型SUV的水平,，不會(huì)因?yàn)檗I跑造型而犧牲這部分,。動(dòng)態(tài)部分如果用一個(gè)詞去形容，那就是平衡,，無論是舒適性,、操控甚至是通過性，它都表現(xiàn)出了很高的水準(zhǔn),。這也是典型的奧迪車給人的感覺,，唯一可能有點(diǎn)不足的就是沒有太突出的特點(diǎn)，對(duì)于追求個(gè)性的消費(fèi)者來說也許會(huì)覺得不那么盡興,。

　　那么在推薦車型上,，55 TFSI 豪華動(dòng)感型是我認(rèn)為最值得購買的,，首先基礎(chǔ)配置很高，沒有什么覺得遺憾的地方,，且它比低一個(gè)配置車型只貴了4萬元,，卻升級(jí)了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而比它再貴4萬元的55 TFSI 臻選動(dòng)感型主要升級(jí)是換裝了矩陣式大燈,，除此之外都是可有可無的,，因此論性價(jià)比，還是55 TFSI 豪華動(dòng)感型最為突出,。

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