◆ 長安CS75 PLUS
● 車身尺寸與外觀

　　長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價)于2019年9月正式上市，售價區(qū)間為10.69-15.49萬元,。上市之后自10月起入選月熱銷榜前十名，在2019年10月,、11月,、12月分別以1.74萬、1.93萬,、2.08萬輛的成績蟬聯(lián)兩次第6名,，一次第5名，目前該車與長安CS75同堂在售,，雖然名稱相近,，但單從外觀就很容易區(qū)分。

　　長安CS75 PLUS在4款車中車身長度,、寬度排行第二,，高度與宋Pro相當(dāng)；軸距尺寸排行第四,，不及其它三款車型,。

　　長安CS75 PLUS有經(jīng)典版與運動版兩種外觀，配置越高運動元素約豐富，例如高配領(lǐng)航型,、頂配旗艦型的下護板與雙邊共四出的排氣筒,，從圖片就能感到撲面而來的運動氣息。不過,，它們的指導(dǎo)價也更高,，分別為13.99萬元、15.49萬元,，選擇時需要考慮預(yù)算,。

　　配置方面，我還是選擇了指導(dǎo)價為11.49萬元的長安CS75 PLUS 1.5T 自動精英型（以下簡稱長安CS75 PLUS）進行對比,，原因在開頭已經(jīng)說了,，如果預(yù)算有限，我個人不太建議冒進的提前消費,，會降低家庭抵御風(fēng)險的能力,，在不斷延長假期的當(dāng)下，相信一些朋友已經(jīng)感覺到了更大的還貸壓力,。言歸正傳,，在外部配置對比中，長安CS75 PLUS自動頭燈達到了同級別主流水平,，也是較為常用的功能配置,，黃昏下班途中、進入光線較差的隧道時省去了手動開關(guān)的繁瑣,，其它方面該車沒有優(yōu)勢,。

● 內(nèi)飾

　　長安CS75 PLUS內(nèi)飾造型對層次與立體的美感有著很好的詮釋，用料水平與我們介紹過的車型基本一致,，搪塑工藝+紅色皮革包裹,。黑/紅內(nèi)飾富有很強的運動感，從配色來看車輛的定位更加傾向于年輕一族,。

　　4款車型的比對中,，長安CS75 PLUS全液晶儀表、中控屏尺寸具備一定的優(yōu)勢,，道路呼叫救援,、手機互聯(lián)映射為4款車型中獨有，其它方面表現(xiàn)一般,。作為長安CS75細化市場的產(chǎn)物,，長安CS75 PLUS在口碑的積累上已有一定的基礎(chǔ)。

● 乘坐空間

　　4款車型乘坐空間的比對中,，在參數(shù)表現(xiàn)上長安CS75 PLUS處中等水平,，從實際體驗來看,，長安CS75 PLUS能夠滿足家用定位，中間位置腳下凸起不高,，縱向空間充足,，沒什么問題。

　　長安CS75 PLUS后備廂尺寸在4款車中是最大的,，蓋板下方有工具槽,，第二排座椅放倒后地板純平，整體表現(xiàn)在4款車中最優(yōu),。

◆ 動力

　　長安CS75 PLUS有1.5T,、2.0T兩款動力可選，最大功率分別為178/233馬力,，最大扭矩分別為265/360�,！っ住�1.5T車型有6MT/6AT變速箱與之匹配,；2.0T發(fā)動機匹配的是8AT變速箱。

『2.0T+8AT動力』

『長安CS75 1.5T』

　　該車我們僅試駕過2.0T+8AT的動力組合,，該動力系統(tǒng)的調(diào)校不如外觀那么運動,，更傾向家用定位，而非激烈駕駛,。前段加速并不是很迅猛,，但整個動力的儲備很充足，中高速的加速能力依然可觀,。1.5T+6AT的動力我參考了長安CS75的試駕感受,，該動力系統(tǒng)定位同樣是一款城市代步車型，動力相比2.0T肯定有一定的差距,。關(guān)于購買建議,，如果您的預(yù)算相對充足，可以考慮高配車型,，外觀,、配置、動力都會有相應(yīng)的提升,。