加賽一局 捷豹XEL靜態(tài)對比凱迪拉克CT5
● 內部配置CT5更高
兩臺車內飾也繼續(xù)保持差異化風格,，所以主觀方面的誰更好看我們就不多評判了，圖片就在下邊,，大家自己投票,，這一頁我們著重來對比兩臺車的配置。
中控臺上方兩臺車都使用了大面積的軟質材+縫線的處理,，CT5還加入了帶紋路的飾板來增添層次感,。方向盤的握感都很飽滿，并且有真皮包裹手感不錯,，換擋撥片也都有,，這一環(huán)節(jié)二者沒有明顯差距。
參加對比的這兩臺車都沒配上全液晶儀表,，單就行車電腦顯示屏的尺寸來說XEL(參數(shù)|詢價)更占優(yōu)勢,，而且中控屏也是XEL的尺寸更大。但是在功能上,，儀表盤它們都能顯示胎壓,，中控屏也都有CarPlay和CarLife，倒車影像的表現(xiàn)也都差不多,，所以這一環(huán)節(jié)XEL勝在了硬件屏幕尺寸上,。
來看空調等細節(jié)配置，雙溫區(qū)自動空調沒什么可說的,，正常表現(xiàn),。但是CT5接下來的表現(xiàn)就要讓XEL望塵莫及了，前排座椅通風,、加熱和按摩都配備了,，而且還多了自動駐車功能，電源數(shù)量和種類也更占優(yōu),，這一回合CT5完勝,。
座椅方面，CT5雖然比XEL多了前排手動腿托,，但是來到后排發(fā)現(xiàn)CT5沒有獨立的中央座椅頭枕,，這對于一款指導價超過30萬的豪華品牌中型車來說不太容易讓人接受，好感度打了一些折扣,。最后對比一下主被動安全配置吧：兩臺車被動安全配置一致,，均有前排氣囊、前排側氣囊和前后排頭部氣簾,；主動安全配置XEL更完善一些,，車道偏離預警、車道保持,、道路交通標志識別等均是CT5沒有的,。
向編輯洪冰清提問
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30-50萬車型導購
中型車導購
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