[汽車之家 車型PK]  去年的豪華品牌中型車橫評文章,，相信您肯定瀏覽過了,，我們對以奔馳C級,、寶馬3系和奧迪A4L為代表的這個級別6款車型進行了詳細(xì)的對比測試,。但由于車型眾多,，靜態(tài)展示、尤其是配置展示沒有特別細(xì)化,，那么這次我們就找來上回橫評中實力不俗的兩位選手：捷豹XEL(參數(shù)|詢價)(性能部分得分第2,，總分第3)和凱迪拉克CT5(性能部分得分和總分均為第1)來加賽一局靜態(tài)表現(xiàn)。

● 不同風(fēng)格的運動外觀

　　細(xì)心的朋友肯定發(fā)現(xiàn)了,，參加上回橫評的捷豹XEL和凱迪拉克CT5都是車系中的頂配,，對于大多數(shù)朋友來說這肯定不是最佳選擇，所以我們這次用來靜態(tài)對比的車型是指導(dǎo)價格接近的中配車型,，都是30萬出頭的價格,，更貼近大家的選擇，而且這樣來對比更為公平,。

*需要進行說明的是：由于疫情期間不便外拍采集素材,，文中使用的乘坐儲物空間、做工用料對比等圖片均來自之前的橫評,，車輛內(nèi)飾顏色會存在差異,，但配置對比還是以下圖中的兩款車為準(zhǔn)。

　　XEL外觀使用了更多的曲線,，透露出一絲妖嬈嫵媚,；而CT5則反其道行之，見棱見角的平直線條顯得孔武有力,。當(dāng)然不可否認(rèn)的是,，這是兩臺讓人一眼看上去就覺得漂亮的車，只是風(fēng)格各有不同,。配置方面，既是豪華品牌,，級別又來到了中型車,，所以整體表現(xiàn)不用擔(dān)心，全LED大燈和前雷達都配備了,，但是缺乏一些驚喜,，比如ACC雷達探頭、前置攝像頭什么的,。

　　就這兩臺車而言,，車身側(cè)面的配置也大體相當(dāng)，前門無鑰匙進入,、18英寸輪圈這些都是拉不開差距的,，只是CT5多了外后視鏡記憶功能,。另外有個細(xì)節(jié)值得注意，雖然參加對比的車型都是18英寸輪圈,，但放眼全系,，XEL輪圈17英寸起步，而CT5則是18英寸起步,。

　　車尾造型也都延續(xù)了各自的外觀風(fēng)格特色,，尤其是尾燈方面，XEL和F-TYPE很相像,，看起來比較有殺氣,；而CT5的尾燈和頭燈有很好的呼應(yīng)，晚上的辨識度也很高,，即便不是很了解車的朋友也能一眼分辨出來這是一臺凱迪拉克,。配置層面就比較平淡了，后雷達,、后置攝像頭,，值得欣慰的是雙邊共兩出排氣都是真家伙。