[汽車之家 車型PK] 10年前，搭載1.4T發(fā)動機(jī)的第六代高爾夫(參數(shù)|詢價)剛面世不久，渦輪增壓+雙離合變速箱的搭配在當(dāng)時大眾粉絲的心里立刻樹立了“神車”的形象。2年后,，第三代福克斯也隨即上市,，170馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電子扭矩矢量控制系統(tǒng),，讓正在兩臺車中糾結(jié)的我選擇了后者,，那臺�,？怂挂步o了我?guī)啄曜羁鞓返臅r光。那時候買得起的好車真的不多,，所以在我們這一代85后的心里,，這兩臺車也許代表著人生最精彩的年齡里，最觸手可及的想象,。

　　10年后,，高爾夫比10年前精致了不少，�,？怂垢�是連性格都變了樣,。市場上同樣價位的選擇也比以前多太多，但兩車極其直接的競爭關(guān)系依然沒變,。就算說到海外,，2019年歐洲市場緊湊型兩廂車的銷量前兩名也還是他們倆。如果您想買一臺合資緊湊型兩廂車,，那高爾夫和�,？怂挂欢ㄊ莾膳_繞不開的車。

　　高爾夫即將換代,，福克斯剛剛換代不久,，新車打老車,，今天的對比似乎有點(diǎn)不公平,，但考慮到高爾夫的廠商指導(dǎo)價原本比福克斯高不少,，終端售價兩車又十分接近,，而且也都是各自的運(yùn)動外觀車型，所以現(xiàn)在應(yīng)該有不少消費(fèi)者在這兩款車型之間猶豫,。對比車型我們選擇了兩款車最漂亮的運(yùn)動套件版本——也就是高爾夫2019款 280TSI DSG R-Line型和�,？怂�2020款 兩廂 EcoBoost 180 自動ST Line，排放標(biāo)準(zhǔn)都是國6,。

　　車做得越來越大是趨勢，如果回頭看看十幾年前的中型車,，也沒比現(xiàn)在的緊湊型大多少,。換代不久的福克斯也在車身尺寸方面比即將換代的高爾夫更大,。尤其在軸距上的優(yōu)勢甚至達(dá)到了74mm,，但整備質(zhì)量也比高爾夫大了81kg，相當(dāng)于一名成年男性的體重,。

　　體重的增長,、軸距的延長也許意味著福克斯從當(dāng)年那個性格開朗的小青年變得成熟了不少,，用戶得到的也是實打?qū)嵉目臻g和更豐富的配置,。高爾夫作為緊湊型兩廂車的標(biāo)桿，憑借均衡的屬性一直就沒有被挑出過什么毛病,�,？赡茉谟械娜搜劾锾�過中庸也是缺點(diǎn)，所以從7代車型開始,，高爾夫的車身線條就變得越來越凌厲,。

　　輪胎配置差距明顯，高爾夫的輪圈為17英寸,。雖然可以選裝17英寸風(fēng)暴藍(lán)噴漆鋁輪圈,，但尺寸上比福克斯還是小了一點(diǎn),，視覺效果沒有�,？怂箯�(qiáng)。另外,，高爾夫配備的倍耐力P7輪胎在抓地力,、舒適性上和福克斯的米其林PS4相比都有劣勢，寬度還窄了10mm,，以個人經(jīng)驗推斷,，兩款輪胎極限狀況下的差距會比較明顯。

　　高爾夫車尾的設(shè)計同樣滿足了大多數(shù)人的審美偏好,，特別耐看,，很難挑出有哪個地方特別不招人喜歡（其實還真有，我就特別不喜歡隱藏式排氣管還要弄個鍍鉻裝飾）,。�,？怂沟捏w塊變化更豐富，更有層次,。比高爾夫的簡潔設(shè)計活躍了不少,。