●唐新能源 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領型
補貼后售價:30.99萬元
工信部續(xù)航:500km
質(zhì)保政策:(非運營車輛)整車質(zhì)保期為6年或15萬公里,,三電系統(tǒng)等核心零部件質(zhì)保期為8年15萬公里,,動力電池電芯終身保修。
比亞迪唐EV系列同樣遵循比亞迪對純電動車型的質(zhì)保政策,,動力電池電芯終身保修,。在這里要說明一下電池組和電芯的區(qū)別,,我們電動車的動力電池組通常是由十幾個電池模組組成,而每一個電池模組又由N個電芯組成,。電池組內(nèi)不僅包含著電芯,,還有一些線束、傳感器,、模組件等,,比亞迪的終身保修政策僅針對的是電芯而非整個電池組。
四款車型主要參數(shù)對比 | ||||
車型 | 威馬EX6 2020款 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版 | 愛馳U5 2019款 U5 PRO | 蔚來ES6 2019款 420KM 運動版 | 唐新能源 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領型 |
長*寬*高(mm) | 4802*1839*1710mm | 4680*1865*1700mm | 4850*1965*1758mm | 4870*1950*1725mm |
軸距(mm) | 2715mm | 2800mm | 2900mm | 2820mm |
工信部綜合工況續(xù)航里程(km) | 505 | 503 | 420 | 500 |
快充充電時間(電量0-80%) | 0.58h | 0.45h | 0.8h | 0.5h |
慢充充電時間 | 11.2h | 10.5h | 10h | - |
○外觀及內(nèi)飾設計
Dragon Face的大面積中網(wǎng)設計搭配狹長大燈的造型組合出現(xiàn)在唐EV600D這類身材魁梧的中型SUV車型上會顯得更加和諧,,也更具氣勢,,為整車營造了大氣沉穩(wěn)的主基調(diào)。由于燃油版以及插電混動版車型更早的推出,,唐EV600D的外形設計可能不會再讓人有特別驚艷之感,,但無論是整體造型還是細節(jié)處理都很到位也很耐看,加上一些細節(jié)的變化,,行駛在路上的唐EV依舊有著不低的回頭率,。
唐EV600D的內(nèi)飾相信大家都不陌生,與唐DM沒有顯著區(qū)別,,同樣是主打簡潔風和科技感,,不同材質(zhì)和顏色的面板拼接也增加了內(nèi)飾整體的層次感。唐EV中控臺和門板內(nèi)側(cè)材質(zhì)大部分選用了軟包材料,,并輔以紅色雙排縫線,,營造出了幾分運動氛圍,同時采用金屬拉絲效果的銀色裝飾面板與黑色軟材質(zhì)搭配也讓內(nèi)飾整體看上去不會過于壓抑,�,! �
豐富的配置和較高標準的用料,讓唐EV600D的內(nèi)飾具備了不錯的科技感與檔次感,,14.6英寸中控大屏和12.3英寸的全液晶儀表不僅視覺效果出眾,,實用度也很高。
○乘坐及儲物空間
前面已經(jīng)提到過唐EV600D座椅具備很好的舒適性,,不僅如此,,座椅配置水準也很高,已經(jīng)可以比肩部分豪華品牌的車型了,。
唐EV600D乘坐空間比較寬裕,,無論是前排還是后排,空間表現(xiàn)都符合其中型SUV的定位,,再加上設計出色的座椅和平坦的后排地板,,車內(nèi)乘客的乘坐舒適性還是能夠得到很好的保證的,只有后排中央座椅的靠背因為后排中央扶手和杯架的存在而略顯偏硬,。
唐EV600D的儲物空間非常豐富,,同時容積也都很可觀,,前后排都配備有雙杯架,前排中央扶手,、手套箱,、前后門板內(nèi)側(cè)儲物槽容積也都很大,前排座椅靠背后還配備有置物網(wǎng),,后備廂兩側(cè)內(nèi)壁還各設有一個杯架,。
○動力及續(xù)航能力表現(xiàn)
唐EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領版在前后軸各搭載了一臺交流同步電機,單臺電機的最大功率為180kW,,最大扭矩330N·m,;動力系統(tǒng)總功率為360kW(490Ps),最大扭矩為660N·m,。與電動機匹配的是固定齒比的單速變速箱,。
四款車型動力參數(shù)對比 | ||||
車型 | 威馬EX6 2020款 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版 | 愛馳U5 2019款 U5 PRO | 蔚來ES6 2019款 420KM 運動版 | 唐新能源 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領型 |
最大功率(kW) | 160kW | 140kW | 320kW | 360kW |
最大扭矩(N·m) | 315N·m | 315N·m | 610N·m | 660N·m |
電池容量(kWh) | 69kWh | 65kWh | 70kWh | 82.8kWh |
這臺車的動力輸出同樣是以平順線性為主,SPORT模式下除非深踩加速踏板,,否則除了變成棕黃色的儀表盤和更積極些的動力響應外,,相比ECO也并不會有其他明顯的運動性的提升。當然,,這樣的動力調(diào)校保證這臺重量超過2.2噸的中型SUV擁有足夠輕捷,、爽快的加速體驗還是完全不成問題的。
唐EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領型目前我們還沒有做續(xù)航測試,,不過唐EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世型的測試結(jié)果可以當作參考,,兩者的電池組容量均為82.8kWh,續(xù)航里程為500km,。我們汽車之家的測試標準氛圍城際高速續(xù)航和城市低速續(xù)航兩種工況測試,城際高速工況為平均車速為90±2km/h的情況下,,經(jīng)過減少的續(xù)航里程比例計算得出的,,而城市低速工況則是在平均車速為30±2km/h的情況下,同樣經(jīng)過減少的續(xù)航里程比例計算得出的,。
唐EV600D的實測低速工況續(xù)航里程約為446km,,高速工況下實測續(xù)航里程約為323km,雖然與工信部給出的500km續(xù)航里程存在一定差距,,但其續(xù)航里程還是能保證車主日常的城市通勤及鄰近城市間的短途旅行的,。
小結(jié):唐EV600D是國內(nèi)電動車型當中續(xù)航里程較早達到500km的那批車型,從這個角度也能看出比亞迪在“三電”技術上還是有一定優(yōu)勢的,。此次推薦的是唐EV次頂配車型,,超30萬元的補貼后售價讓它的配置比較豐富,不輸前面的造車新勢力車型,,再加上比亞迪在新能源領域多年的口碑,,不想走“個性”路線的沉穩(wěn)青年,,這款車是個不錯的選擇。
全文總結(jié):
這次推薦車型的價格跨度較大,,補貼后的售價從23萬元左右到30萬元左右,,消費者對于這個級別的車型,肯定不會僅僅要求滿足代步的需求,,而想要多開幾年并滿足全家的需求,。如此一來,完善的服務保障體系就至關重要了,。此次推薦的車型中愛馳,、蔚來都提供整車終身質(zhì)保,威馬提供整個電池系統(tǒng)的終身質(zhì)保服務,,有了這些政策的加持,,消費者在選購這些產(chǎn)品時也會更從容一些。(文/汽車之家 姜田雙)
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