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開疆?dāng)U土再創(chuàng)盛世實(shí)拍體驗(yàn)比亞迪漢EV

姜田雙

2020年04月30日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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●空間：滿足家庭日常使用

編輯點(diǎn)評：

　　比亞迪的新車從來不缺少話題性,，從之前的“0-100km/h加速5秒內(nèi)”到艾格的Dragon Face設(shè)計(jì)，都賺足了眼球,，不過今天的比亞迪漢EV在可以說是新車話題界的“頂流”了,，0-100km/h加速4秒以內(nèi)、首搭磷酸鐵鋰“刀片”電池,、600km+的續(xù)航里程,，每一個(gè)拿出來都可以討論一下。中大型純電動(dòng)車市場，最近上市的新車不斷,，在中國品牌發(fā)起的這新一輪對特斯拉的圍剿當(dāng)中,，比亞迪漢EV必須擁有自己的姓名，現(xiàn)在就讓我們一起來期待6月份它的正式上市吧,。（文/圖/攝汽車之家姜田雙）

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漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
3.74秒	34.32米	--升
測試文章：https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
評測編輯-王子平：	價(jià)格看著挺高,，但加速和制動(dòng)表現(xiàn)確實(shí)對得起價(jià)格，關(guān)鍵能耗還低,，吸引人的亮點(diǎn)太多了,。
評測編輯-蘇煒祺：	加速快，制動(dòng)強(qiáng),，同價(jià)位確實(shí)很難找到性能比它更突出的,。
評測編輯-陳海傭：	相比DM-i，主打性能的DM-p顯然開起來更爽,。另外,，它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km，完全可以接受。不過,，在整個(gè)車系里,，目前DM-p僅有一款，而且價(jià)格偏高,，要是版本更多,，并且價(jià)格能往下探一些就更好了。

漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.02秒	41.78米	--升
測試文章：漢EV全網(wǎng)最全測試,，四驅(qū)版加速3.83秒,，前驅(qū)版你猜多少秒？
評測編輯-姜田雙：	比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,，和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,，應(yīng)付跨城、郊游壓力不大,，可以進(jìn)一步延伸大家的活動(dòng)范圍,。
評測編輯-尤冬青：	漢EV的后排頭部空間略微局促，尤其對于家庭用車來說,，還說希望后排有哥寬敞的空間,，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。
評測編輯-姚嘉：	比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,，幾乎沒有短板,，空間、配置,、能耗,、動(dòng)力都非常符合目標(biāo)定位，再加上比亞迪多年在電動(dòng)車市場上的口碑累積,，售后服務(wù)門店也比較多,，是一款各方面實(shí)力比較均衡的車型。

漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

指導(dǎo)價(jià)：28.45萬

級別：中大型車

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變速箱：電動(dòng)車單速變...

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