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開疆擴土再創(chuàng)盛世 實拍體驗比亞迪漢EV

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  [汽車之家 新車圖解]  自古以來,漢作為我國歷史上最輝煌燦爛的盛世之一被人們所歌頌和銘記,,而比亞迪敢以“漢”為名推出新車,,口氣著實不小,,這背后也能看到比亞迪對這款旗艦級車型寄以的厚望,。中大型轎車、轎跑式設(shè)計,、首搭磷酸鐵鋰“刀片”電池,、600km+的續(xù)航里程都是承載這份野心的關(guān)鍵標簽。實際上,,國內(nèi)中大型純電動轎車市場最近也是暗潮洶涌,,而比亞迪漢EV能不能如它的名字一般,馭勇奮進,、開疆擴土,?還是讓我們先從靜態(tài)體驗說起吧。(此次實拍車型為試制車,,零部件和車機系統(tǒng)以最終量產(chǎn)狀態(tài)為準),。

汽車之家

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●外觀:全新風(fēng)格前臉

比亞迪 漢 2020款 EV 基本型

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  • 漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    測試文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    評測編輯-王子平:

    價格看著挺高,,但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格,關(guān)鍵能耗還低,,吸引人的亮點太多了,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加速快,制動強,,同價位確實很難找到性能比它更突出的,。

    評測編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開起來更爽,。另外,,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,完全可以接受,。不過,,在整個車系里,目前DM-p僅有一款,,而且價格偏高,,要是版本更多,并且價格能往下探一些就更好了,。

  • 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    測試文章:漢EV全網(wǎng)最全測試,,四驅(qū)版加速3.83秒,前驅(qū)版你猜多少秒,?
    評測編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,應(yīng)付跨城,、郊游壓力不大,,可以進一步延伸大家的活動范圍。

    評測編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,尤其對于家庭用車來說,,還說希望后排有哥寬敞的空間,,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,,幾乎沒有短板,,空間、配置,、能耗,、動力都非常符合目標定位,再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,,售后服務(wù)門店也比較多,,是一款各方面實力比較均衡的車型。

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漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

指導(dǎo)價:28.45萬
級別:中大型車
發(fā)動機:純電動 494馬...
變速箱:電動車單速變...
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漢 2020款 EV 基本型PK
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