開疆?dāng)U土再創(chuàng)盛世實(shí)拍體驗(yàn)比亞迪漢EV

姜田雙

2020年04月30日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解]　　自古以來,，漢作為我國歷史上最輝煌燦爛的盛世之一被人們所歌頌和銘記,，而比亞迪敢以“漢”為名推出新車,，口氣著實(shí)不小,，這背后也能看到比亞迪對(duì)這款旗艦級(jí)車型寄以的厚望,。中大型轎車、轎跑式設(shè)計(jì),、首搭磷酸鐵鋰“刀片”電池,、600km+的續(xù)航里程都是承載這份野心的關(guān)鍵標(biāo)簽。實(shí)際上，國內(nèi)中大型純電動(dòng)轎車市場最近也是暗潮洶涌,，而比亞迪漢EV能不能如它的名字一般,，馭勇奮進(jìn)、開疆?dāng)U土,？還是讓我們先從靜態(tài)體驗(yàn)說起吧,。（此次實(shí)拍車型為試制車，零部件和車機(jī)系統(tǒng)以最終量產(chǎn)狀態(tài)為準(zhǔn)）,。

●外觀：全新風(fēng)格前臉

文章標(biāo)簽：云車展電動(dòng)車導(dǎo)購中大型車導(dǎo)購

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漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
3.74秒	34.32米	--升
測試文章：https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
評(píng)測編輯-王子平：	價(jià)格看著挺高,，但加速和制動(dòng)表現(xiàn)確實(shí)對(duì)得起價(jià)格,，關(guān)鍵能耗還低,，吸引人的亮點(diǎn)太多了,。
評(píng)測編輯-蘇煒祺：	加速快，制動(dòng)強(qiáng),，同價(jià)位確實(shí)很難找到性能比它更突出的,。
評(píng)測編輯-陳海傭：	相比DM-i，主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外,，它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,，完全可以接受。不過,，在整個(gè)車系里,，目前DM-p僅有一款，而且價(jià)格偏高,，要是版本更多,，并且價(jià)格能往下探一些就更好了。

漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.02秒	41.78米	--升
測試文章：漢EV全網(wǎng)最全測試,，四驅(qū)版加速3.83秒,，前驅(qū)版你猜多少秒？
評(píng)測編輯-姜田雙：	比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,，和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,，應(yīng)付跨城、郊游壓力不大,，可以進(jìn)一步延伸大家的活動(dòng)范圍,。
評(píng)測編輯-尤冬青：	漢EV的后排頭部空間略微局促，尤其對(duì)于家庭用車來說,，還說希望后排有哥寬敞的空間,，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。
評(píng)測編輯-姚嘉：	比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,，幾乎沒有短板,，空間、配置,、能耗,、動(dòng)力都非常符合目標(biāo)定位，再加上比亞迪多年在電動(dòng)車市場上的口碑累積,，售后服務(wù)門店也比較多,，是一款各方面實(shí)力比較均衡的車型。

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