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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

30萬(wàn)就能買(mǎi) 四款豪華品牌中型SUV推薦

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  [汽車(chē)之家 初步海選]  最近我在翻看編輯博客以及各平臺(tái)汽車(chē)板塊的評(píng)論區(qū)時(shí),發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的人將選車(chē)范圍鎖定在了豪華品牌,,我覺(jué)得一方面是人們生活水平的提升和思想的開(kāi)化,另一重要方面自然是車(chē)價(jià)的不斷下降�,,F(xiàn)在手握20萬(wàn)就能將一輛豪華品牌汽車(chē)開(kāi)回家了,,這在原來(lái)是不敢想象的。那如果現(xiàn)在我告訴你30萬(wàn)元就能買(mǎi)到豪華品牌的中型SUV了,,有的還是四驅(qū),,正考慮買(mǎi)車(chē)的你會(huì)不會(huì)有些心動(dòng)呢?

汽車(chē)之家

英菲尼迪QX50(參數(shù)|詢(xún)價(jià))

優(yōu)惠后30萬(wàn)元左右車(chē)型:2.0T 兩驅(qū)時(shí)尚版,、2.0T 四驅(qū)菁英版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

  我們用2018款車(chē)型的圖來(lái)為您講解,,上市不久的2020款外形跟它完全一致,所以請(qǐng)放心,�,?赡苣鷷�(huì)想,,2020款車(chē)型剛上市,,能有那么大優(yōu)惠嗎?告訴您,,還真有 ,,我致電了幾家英菲尼迪的4S店,2020款車(chē)型在優(yōu)惠力度上比2018款稍小一點(diǎn),,但整體力度還是比較大的,。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

  一些主動(dòng)安全配置和更高級(jí)的矩陣式頭燈都是中高配或是高配車(chē)型上才有,,在我們今天介紹的30萬(wàn)這個(gè)價(jià)位中,,它們都是沒(méi)有的。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

  菁英版是全系唯一沒(méi)有行李架的車(chē)型,,但平心而論,,現(xiàn)在真正能用到SUV行李架的人少之又少,更多是個(gè)裝飾件,,而且想要后期加裝也并不困難,。無(wú)鑰匙進(jìn)入這樣的實(shí)用配置全系標(biāo)配要給一個(gè)好評(píng),反觀寶馬和奔馳,,這方面真的不盡如人意,。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

  車(chē)尾部分遠(yuǎn)看也看不出和高配的區(qū)別,近看會(huì)發(fā)現(xiàn)少了四個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá),,雖說(shuō)低配不愛(ài)給倒車(chē)?yán)走_(dá)是日系車(chē)的一個(gè)“老傳統(tǒng)”了,,但畢竟這是一輛指導(dǎo)價(jià)30多萬(wàn)的車(chē)了,,不應(yīng)該。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2020款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

  內(nèi)飾跟高配車(chē)型的區(qū)別并不明顯、真皮方向盤(pán),、兩塊大屏都有,,儀表上的7英寸屏幕也是全系標(biāo)配,。車(chē)機(jī)系統(tǒng)是2020款升級(jí)的重點(diǎn),新款標(biāo)配升級(jí)的INFINITI InTouch智能互聯(lián)系統(tǒng),支持蘋(píng)果CarPlay以及百度CarLife,,并且在語(yǔ)音控制方面也有功能的提升,。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

  兩款兩驅(qū)車(chē)型使用的是仿皮座椅,,這里需要說(shuō)明的是,,2018款的兩驅(qū)時(shí)尚型使用的還是真皮座椅,,但2020款就變?yōu)榱烁畹团滠?chē)型一樣的仿皮座椅,,這也是一種簡(jiǎn)配,此外最低配的兩驅(qū)菁英版是全系唯一不帶座椅加熱的車(chē)型,,這點(diǎn)沒(méi)有改變,。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

  后排座椅放倒后能夠形成一個(gè)純平空間,而且在后備廂中也有放倒座椅的拉手,,這點(diǎn)對(duì)于裝載比較友好,,QX50全系標(biāo)配電動(dòng)尾門(mén),2020款還新增了電動(dòng)后備廂位置記憶,。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

  動(dòng)力方面沒(méi)有變化,兩驅(qū)車(chē)型最大功率245馬力,,最大扭矩380�,!っ祝尿�(qū)車(chē)型最大功率272馬力,,最大扭矩與兩驅(qū)車(chē)型保持一致,。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

  大家可以先看一下兩驅(qū)菁英版和兩驅(qū)時(shí)尚版的配置差異,座椅材質(zhì)可以忽略,,因?yàn)?020款中兩驅(qū)時(shí)尚型也改用了仿皮座椅,。價(jià)格相差1.7萬(wàn)元,其中倒車(chē)?yán)走_(dá),、倒車(chē)影像座椅加熱等都是實(shí)用性很強(qiáng)的配置,,所以相比之下兩驅(qū)時(shí)尚型更值得購(gòu)買(mǎi),。

● 接下來(lái)說(shuō)說(shuō)優(yōu)惠:

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2020款 2.0T 兩驅(qū)時(shí)尚版

  先說(shuō)一個(gè)信息點(diǎn),一些經(jīng)銷(xiāo)商表示,,由于最低配的兩驅(qū)菁英版配置太低,,所以店內(nèi)已經(jīng)不再銷(xiāo)售了,目前在售的兩驅(qū)車(chē)型只有兩驅(qū)時(shí)尚版,。

  再來(lái)說(shuō)說(shuō)優(yōu)惠,,通過(guò)我們的詢(xún)問(wèn)得知,目前市場(chǎng)上2020款車(chē)型的最大優(yōu)惠能到7萬(wàn)元左右,,并且不需要強(qiáng)加裝飾,,一些還未銷(xiāo)售完的2018款車(chē)型優(yōu)惠甚至能優(yōu)惠到8萬(wàn)元。這意味著兩款兩驅(qū)車(chē)型的裸車(chē)價(jià)格已經(jīng)全在30萬(wàn)以下了,。四驅(qū)的入門(mén)車(chē)型四驅(qū)菁英版(指導(dǎo)價(jià)37.18萬(wàn)元)也值得關(guān)注,,它在兩驅(qū)時(shí)尚型的配置基礎(chǔ)上增加了360度全景影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,、真皮座椅,、GPS導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng),、外后視鏡電動(dòng)折疊和電加熱以及自動(dòng)雨刷,,這還不包含功率更高的發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng),指導(dǎo)價(jià)提升2.1萬(wàn)元,,優(yōu)惠完裸車(chē)也是30萬(wàn)左右,,如果預(yù)算充足,它也是很好的選擇,。

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  • 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.81 38.97 8.60
    測(cè)試文章:測(cè)試英菲尼迪QX50 四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    還沒(méi)拿到車(chē)之前,就聽(tīng)說(shuō)了這臺(tái)“黑科技”發(fā)動(dòng)機(jī)諸多優(yōu)點(diǎn),,拿到后開(kāi)起來(lái)感覺(jué)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很好的完成了他的工作,,但是礙于CVT變速箱,讓動(dòng)力性能打了折扣,。內(nèi)飾及做工都沒(méi)得說(shuō),,內(nèi)飾豪華科技感營(yíng)造的也很到位�,;�1.9萬(wàn)選裝的圣托里尼內(nèi)飾套裝對(duì)車(chē)內(nèi)品質(zhì)的提升非常直接,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    整車(chē)開(kāi)起來(lái)的靜謐性做的非常到位,內(nèi)飾用料都在中上乘水準(zhǔn),,如果內(nèi)部娛樂(lè)系統(tǒng)在與時(shí)俱進(jìn)一些會(huì)更好,。加速7.81秒的成績(jī)不算出色,如果換了CVT變速箱相信會(huì)有更好的表現(xiàn),,不過(guò)這輛車(chē)主打就是舒適,、安靜,你也不需要太激進(jìn)的駕駛,。如果想讓車(chē)“有勁兒”一些,,可以試試運(yùn)動(dòng)模式,發(fā)動(dòng)機(jī)給你的響應(yīng)會(huì)更積極一些,。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    英菲尼迪QX50的外觀相對(duì)于老款車(chē)型真的是有很大的升級(jí),,整體年輕化了很多。開(kāi)起來(lái)整體操控還可以,,轉(zhuǎn)向的曠量并沒(méi)有那么大,,行駛過(guò)程中實(shí)施并線動(dòng)作還是很精準(zhǔn)的。整體加速性能在市區(qū)使用環(huán)境下已經(jīng)足夠了,,如果想有更好的動(dòng)力響應(yīng)建議日常開(kāi)到標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式,在節(jié)能模式下,,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制還是比較明顯的,。

  • 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.09 39.83 11.90
    測(cè)試文章:一寸長(zhǎng)一寸強(qiáng) 測(cè)試東風(fēng)英菲尼迪QX50
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    駕駛感受和發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪我都非常喜歡,懸架調(diào)校得也特別運(yùn)動(dòng),,這兩點(diǎn)要比對(duì)手強(qiáng)多了,,而且空間的提升明顯,,這真的是質(zhì)的改變,但或許是因?yàn)闅q數(shù)越來(lái)越大,,如果真要買(mǎi)的話我或許還是會(huì)更理性的選擇一款油耗低的車(chē),,所以它并不適合我,適合內(nèi)心仍舊激情滿(mǎn)格的朋友們,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這輛QX50可以榮登我最?lèi)?ài)開(kāi)的中型SUV之一,,它緊致的方向盤(pán)手感和渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪讓人留戀,目前沒(méi)找到第二輛車(chē)還能給我這樣的感覺(jué),,但是相比對(duì)手更大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的劣勢(shì)在它身上表現(xiàn)得很明顯,,就是油耗偏高。我們這輛車(chē)的內(nèi)飾顏色很特別,,不過(guò)看久了也能接受它,,還不錯(cuò)。另外讓我不愉快的是它的售價(jià),,相比Q50的高性?xún)r(jià)比,,我覺(jué)得有點(diǎn)小貴。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    換了名字,、加長(zhǎng)了軸距,、降低了價(jià)格,英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在產(chǎn)品力上有所提升,,特別是空間加大后,,車(chē)輛的最大短板得到彌補(bǔ)。豪華中型SUV這個(gè)級(jí)別的整體銷(xiāo)量不小,,我想這也是英菲尼迪選擇將其國(guó)產(chǎn)的主要原因,,但車(chē)型畢竟上市多年,想要取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量也非易事,。

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英菲尼迪QX50

指導(dǎo)價(jià):35.08-39.18萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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