更注重樂趣四款豪華標軸后驅(qū)轎車推薦

于碩

2020年05月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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●凱迪拉克CT4 廠商指導(dǎo)價：23.97-25.97萬元

　　推薦理由：不光與CT5基于相同的通用第二代Alpha后驅(qū)平臺，在外形氣質(zhì),，它看上去也都與大哥CT5走了相同的運動路線,。不錯的動力，2775mm的軸距和相對實惠的入手價格都增強了它的競爭實力,，很符合我們標軸后驅(qū)的硬性要求,。

●機械素質(zhì)：

　　在動力方面，搭載在CT4上的發(fā)動機功率只比CT5上的同款動力低4馬力,，但不要忘了,，車身更加緊湊的CT4整備質(zhì)量較CT5減輕了至少100kg，因此這237馬力的動力輸出對CT4來說能更好的體現(xiàn)自身的動力性,。變速箱沒有搭載CT5同款的10AT,，通用也不希望定位更低的CT4影響大哥CT5的銷量，這倒是可以理解,。

　　鋼鋁混搭的底盤用料還算不錯,，前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)也完全符合其自身強調(diào)操控運動的特性。唯一比較遺憾的是,，出于成本和定位的考慮,，全系都沒有配備也不可選配CT5車型上的后橋限滑差速器。

　　CT4的剎車系統(tǒng)也沒有像CT5那樣耀眼,，“單活塞+通風(fēng)盤”基本與3系(參數(shù)|詢價)看齊,，也沒有用上大哥CT5上口碑極佳的米其林PS4S輪胎,，而是抓地力比較一般的馬牌ProContact RX SSR輪胎。這兩點算是包括變速箱,、后橋限滑差速器在內(nèi)其它與大哥CT5拉開明顯差距的性能配置,。所以，在成本和定位面前,，通用還是對CT4有所保留的,。

●動態(tài)駕駛：

　　CT4簡潔明快的駕駛風(fēng)格很容易就會讓初次接觸的駕駛者對其產(chǎn)生好感，低扭充沛的發(fā)動機,，加上愛拉高轉(zhuǎn)的變速箱,，賦予了車輛更具爆發(fā)力的輸出特性。敏銳的轉(zhuǎn)向,，緊湊的車身,，無比提醒著你它天生好動的性格，也無時無刻不再向你展現(xiàn)著它簡單直接的內(nèi)在,。

●推薦車型：