[汽車之家 初步海選]  時隔數(shù)日，同品牌轎車/SUV系列海選又和大家見面了,。繼第一期的50萬元級豪華品牌,、和第二期、第三期的20萬元級海外品牌車型海選后,，本期我們將繼續(xù)秉承“接地氣”的理念，為大家?guī)��?5萬元級海外品牌車型海選,。

關(guān)于這幾輛車,，有幾句話要寫在開頭：

　　1,、不同于更大尺寸的一些SUV，這一價位上的它們通常沒有太強(qiáng)的實(shí)用屬性,。

　　2,、同樣得益于尺寸小，這些SUV更能滿足一些對于“小”的剛性需求,。

　　3,、15萬價位區(qū)間你能選到的海外品牌SUV車型有小型的、也有緊湊型的,，不要過于糾結(jié)級別,，具體車具體分析。

●豐田卡羅拉和C-HR

1,、你能看到的：卡羅拉不甘平庸,，C-HR更顯時尚

　　受豐巢概念影響，近兩年豐田品牌內(nèi)部可以說是大換血般地變革,，各種新車型均發(fā)生了脫胎換骨般地變化,。15萬左右的預(yù)算，你能選擇豐田的主力家用緊湊型轎車——卡羅拉(參數(shù)|詢價)和雷凌,，也能選擇新晉小型SUV——C-HR和奕澤,，鑒于兩組姊妹車型在產(chǎn)品方向上的趨同，我們僅選其中兩個代表車型進(jìn)行討論,，必要時會穿插另一款姊妹車,。

　　在換上了全新的家族風(fēng)格后，卡羅拉這個享譽(yù)全球的家用車褪去了樸實(shí),、平庸的外表,，變得更加年輕、精致了起來,。不過凡事就怕對比,，在C-HR無處不在的動感外形面前，現(xiàn)款卡羅拉卻顯得略微傳統(tǒng),，似乎開它的人理應(yīng)比C-HR年長幾歲才是。

　　車側(cè)的情況基本相似,，卡羅拉的外表會顯得更加平淡,，而C-HR則充滿了動感氣息，輪拱處勾勒出來的線條更能奪得年輕人的喜愛,。

　　車內(nèi)兩臺車均走出了自己的風(fēng)格,，設(shè)計維度上它們比起過往的豐田車型有了質(zhì)的提升。如果非要分出個高下來,，我會認(rèn)為C-HR更加有活力一些,。

　　實(shí)用性方面,，兩臺車在各自的競品之中表現(xiàn)都比較一般，特別是C-HR,，受后窗視野影響,，后排乘坐感受會進(jìn)一步打折扣。后備廂方面,，SUV短而高,、轎車長而矮的裝載空間再次得到印證。不過C-HR的高度在SUV中也并不突出,。所以綜合來看卡羅拉是更適合全家使用的車,。

2、測試得到的:卡羅拉動力普通,，C-HR更有激情

　　動力系統(tǒng)方面,，卡羅拉依然延續(xù)著1.2T/1.8L混動的搭配，而C-HR則只提供更為強(qiáng)力的2.0L發(fā)動機(jī),。實(shí)測成績表明C-HR不僅動力性全面勝出,，同時油耗也未增高很多�,？�羅拉雙擎我們暫時未測試,，故以雷凌雙擎成績作為參考。

　　駕駛感受層面,，兩臺車基本延續(xù)了新時代豐田扎實(shí)的底盤表現(xiàn)和順滑的動力輸出,。相較而言C-HR的表現(xiàn)會更富有激情，它的變速箱響應(yīng)更快更直接,，同時底盤支撐性更好,，別看是個SUV，它的主觀駕駛信心和樂趣都是在卡羅拉之上的,。

3.你能查到的：兩車性價比接近

　　我個人并不主張僅從配置表上去判斷一輛車性價比,，畢竟所謂的“性”并不局限于車輛配置上。這么看來,，同價位的卡羅拉確實(shí)在舒適性配置上更豐富,，但C-HR全系都提供了更棒的駕駛感受、更新而且動力更充沛的發(fā)動機(jī),。結(jié)合兩車市場行情來看,，應(yīng)該說性價比處于同一水平。

5.購買建議：

　　家庭用戶選卡羅拉,，追求駕駛選C-HR,。

　　雖然是同一時代、同一品牌的產(chǎn)物，但在產(chǎn)品表達(dá)上卡羅拉和C-HR完全是兩個路子,。無論外在還是內(nèi)涵,，卡羅拉都是更居家的那個。C-HR則更適合當(dāng)一個小康家庭的第二,、三輛車,，精致的設(shè)計感并不會給那些開慣了高檔車的人太大落差，小巧的車身和出色的駕駛感受會讓它成為城市代步的一把好手,。

6.推薦車型：

　　卡羅拉雙擎 1.8L E-CVT GL-i精英版（指導(dǎo)價14.38萬元,，實(shí)際成交價14萬元左右）

　　C-HR 2.0L 豪華版（指導(dǎo)價16.88萬元，實(shí)際成交價15.3萬元左右）

　　卡羅拉選個油電混動的中配就足夠了,，至于C-HR,，如果確定了是自己想要的，那有必要多花點(diǎn)錢買個配置體面些的,。