文章有更新通知您!
總結(jié):
整體來看,,新款UR-V(參數(shù)|詢價)的改變主要在外觀設(shè)計和內(nèi)飾用料方面,車身骨架和動力總成均未改動,。第一代UR-V問世于2017年,而三年來這款車的變化并不是很大。跟兄弟車型冠道一樣,,如今這款車面對非常大的市場挑戰(zhàn)。前有越做尺寸越大的緊湊型SUV虎視眈眈,,后有六座車型掀起二胎家庭追捧,。如何贏得市場,值得深思,。這款新車將于今年6月上市,,不知在配置級上會有怎樣的調(diào)整和設(shè)定。(圖/文 汽車之家 徐澄)
10000+專業(yè)答主在線解答你的疑問
好評理由:
文字精彩 知識豐富 圖片精美 其它
確認(rèn) 取消
差評理由:
錯別字太多 語句不通/文章閱讀困難 知識錯誤 其它
打開汽車之家APP-頂部搜索欄-掃一掃立即登錄
如果讓我在冠道和UR-V中選擇的話,,我可能會選擇后者,因?yàn)檫@款車外觀細(xì)節(jié)比冠道更好看一些,。除此之外我覺得也沒啥可說的,,對于注重實(shí)用性的消費(fèi)者來說它確實(shí)是最好的選擇之一。但,,它的四驅(qū)系統(tǒng)硬件底子實(shí)在不強(qiáng),,所以別想著越野了。
UR-V作為冠道的孿生兄弟,,他們的整體表現(xiàn)也的確比較接近,。在外觀上UR-V相比冠道更為沉穩(wěn),內(nèi)飾的做工也屬于較為上乘的水平,。而后排的表現(xiàn)也沒有讓人失望,,壓榨車內(nèi)空間也一向是本田的拿手好戲。而動態(tài)行駛時的表現(xiàn)最讓我難忘的是整車的隔音效果以及底盤的厚重感,,發(fā)動機(jī)的低扭表現(xiàn)讓人有些著急,,轉(zhuǎn)速升高后的動力響應(yīng)還是很敏捷的,當(dāng)然這也要?dú)w功于這臺9AT變速箱良好的平順性。要說冠道與UR-V哪個更好真的很難選擇,,還是要看第一感覺吧,。
我之前試駕過冠道,是非常喜歡冠道這種厚重的底盤質(zhì)感的,,舒適性非常不錯,,空間好也是大亮點(diǎn)。UR-V整體跟冠道非常接近,,所以對于UR-V也有相當(dāng)高的好感度,。如果我打算買30萬元級別的SUV作為家用,如果7座不是剛需,,基本上可以鎖定這兩個車了,。至于這兩車選哪個?我倒是沒所謂,,哪個市場優(yōu)惠大選哪個唄,。
關(guān)于我們 聯(lián)系我們 招賢納士 營業(yè)執(zhí)照 | iPhone客戶端 Android客戶端 手機(jī)版 | 汽車之家 | 意見反饋
© 2004-2025 zphnet8.com All Rights Reserved. 汽車之家 版權(quán)所有
好評理由:
差評理由: