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推薦潮跑版/潮越版 本田飛度購車手冊

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具體配置分析

  全新一代飛度(參數|詢價)共推出6款車型,,分為了潮跑Pro和潮越Max兩個系列,,潮跑Pro系列共有4款車型,潮越Max系列共有2款車型,,全系車型均采用的是1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱的動力組合,,懸架形式也沒有變,依舊是前麥弗遜式獨立懸架,,后扭力梁式非獨立懸架,。下面咱們先從潮跑Pro系列看起,之后再看潮越Max系列。

推薦車型

1.5L CVT潮啟版
推薦指數:★★★

汽車之家

  作為全系最低配車型,,它的官方指導價其實和老款飛度CVT舒適版價格相同,,但和老款相比,新車在配置上屬于有增有減,,增的是VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng),、前排側氣囊、胎壓監(jiān)測,、無鑰匙啟動和7英寸液晶儀表等配置,,減的是車載音響系統(tǒng)、輪圈蓋,,你沒有聽錯,,最低配的飛度沒有音響及最基本的多媒體系統(tǒng)...如果您購買這款車,這部分肯定是要自行加裝的,,雖說和老款車型相比增加了不少安全性配置,,但結合車內外配置來看推薦指數也只能給到3顆星。

1.5L CVT潮享版
推薦指數:★★★★

汽車之家

  加上5000元后,,飛度的配置有所增加,,其中包括多媒體系統(tǒng)、前排USB接口,、后備廂置物板,、輪圈罩以及副駕駛化妝鏡,,在我看來,,其實這款車并沒有那么劃算,,畢竟增加的配置不是很多,,如果追求極致的性價比不如考慮丐版車型,,如果想要更多的配置就看看潮跑版吧,,推薦指數4顆星,。

1.5L CVT潮跑版
推薦指數:★★★★★

汽車之家

  相比CVT潮享版,,潮跑版的配置增加了不少,,外觀方面增加了鋁合金輪圈,、LED前霧燈、側包圍,,視覺上肯定要比剛才的兩款低配車型好,,內部同樣也是有所升級,增加了側氣簾,、雙拼色的織物座椅,、前排閱讀燈和電動天窗,舒適度改善不少,,結合增加的配置以及價格來看,,這款車為5星推薦,,想買運動版車型的朋友不要錯過。

1.5L CVT潮跑Pro版
推薦指數:★★★★

汽車之家

  作為潮跑系列的最頂配車型,,潮跑Pro版的配置就非常全面了,,首先是外觀,配備了16英寸輪圈,、LED遠近光一體大燈和LED日間行車燈,,內飾也是增加了換擋撥片、真皮方向盤和真皮換擋桿,,但作為潮跑版的最頂配車型,,車機系統(tǒng)竟然沒有配備潮越版的8英寸中控屏,這點讓人有些遺憾,。

  除此之外,,潮跑Pro版車型增加了ACC自適應巡航、主動剎車,、車道保持等駕駛輔助系統(tǒng),,這些配置要是放到當年可想都不敢想,但也因為如此,,這款車型的價格也確實高了點,,性價比不夠高,4星推薦,。接下來咱們一起看看潮越Max系列的這兩款車型哪款更值得入手,。

1.5L CVT潮越版
推薦指數:★★★★★

汽車之家

汽車之家

  潮越版車型的配置基本和潮跑版很相似。外觀配置方面,,LED大燈、日行燈均有出現,,前綠色隔熱玻璃也經過了升級,,帶有降噪功能。而在內飾部分也有了不小的提升,,其中最大的進步莫過于配備了8英寸觸控中控屏,,內置了藍牙和百度CarLife互聯(lián)系統(tǒng),揚聲器也是由2只增加到了4只,,車內科技感up,。

  與此同時,可以做4/6分放倒的后排魔術座椅也閃亮登場,,這可是飛度的精髓所在,,喜歡的朋友可不要錯過,用過的都說好,。安全性配置方面,,除了駕駛輔助系統(tǒng)沒有配備外,其余的主被動安全配置也是都有出現,5星推薦,。

1.5L CVT潮越Max版
推薦指數:★★★

汽車之家

  作為全系的最頂配車型,,潮越Max版的配置十分全面,價格上也是達到了10.88萬元,。除了潮跑Pro版擁有的配置外,,潮越Max版還增加了無鑰匙進入、離車智能落鎖等配置,,但作為全系的最頂配車型的它也沒有配備后倒車雷達或倒車影像系統(tǒng),,再綜合價格來看,這款車的性價比不夠高,,推薦指數3顆星,。

全文總結:

  我認為全新一代飛度在車型配置的分割上做的不夠好,比如最低配車型,,車內竟然沒有配備音響系統(tǒng),,輪圈還是鋼圈不帶輪圈罩,雖說你的安全性配置有所增加,,但是車內外配置確實有些太寒酸了,,就算是中低配車型,它的車內配置也不能夠令人特別滿意,,最頂配的潮跑Pro版車型竟然連屏幕都沒有,。但話說回來,飛度的優(yōu)勢一直不是在配置層面上,,喜歡它的人或者最吸引人的地方幾乎逃不掉以下三點:駕駛感受,、油耗表現和乘坐儲物空間上,這才是它能在小型車市場中立足之本,,這幾點在第四代飛度上也有了很好的繼承,。

  最后再來聊聊推薦購買的車型,綜合配置以及售價來看,,潮跑版和潮越版非常適合購買,,配置雖然不是特別豐富但也夠用了。當然,,如果您的預算足夠充足,,潮跑版Pro版和潮越Max版也是不錯的選擇。(圖/文 汽車之家 謝玥)

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    我想不到10萬元級別還有誰比飛度更適合當家用車,,加速快、剎車好,,油耗低,,空間大,缺點是噪音和配置,。

    評測編輯-張子儀:

    總體而言,,在同級別車型中,無論是動力操控還是功能空間都名列前茅,。當然,,天窗運用及人性化設計也都考慮的面面俱到。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,,起碼來個中控彩色屏幕呀!

    評測編輯-林琦:

    飛度是一臺10萬元級別最合適的合資小型車,,能滿足年輕人對駕駛樂趣和提速的追求,,同時也能滿足一個家庭對空間和油耗的向往。

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    評測編輯-張郁達:

    我想不到10萬元級別還有誰比飛度更適合當家用車,,加速快,、剎車好,油耗低,,空間大,,缺點是噪音和配置,。

    評測編輯-王濤:

    總體而言,在同級別車型中,,無論是動力操控還是功能空間都名列前茅,。當然,天窗運用及人性化設計也都考慮的面面俱到,。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,,起碼來個中控彩色屏幕呀!

    評測編輯-:

    飛度是一臺10萬元級別最合適的合資小型車,,能滿足年輕人對駕駛樂趣和提速的追求,,同時也能滿足一個家庭對空間和油耗的向往。

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    對于手動控來說,,新飛度是非常不錯的選擇,,131馬力的發(fā)動機加上5速手動變速器,可玩性非常高,。如果后期再升級一下,,那就更有意思了。但說到底,,我認為它最強大的地方并不在于性能有多強,,而是能夠同時兼顧實用性和可靠性,關鍵是成交價只需7.38萬,。根據木桶原理,,我認為它的性價比非常高,強烈推薦,。

    評測編輯-何家榮:

    這款飛度手動擋毫無疑問是我們至今為止測試過加速最快的1.5L自吸車型,,同時它的剎車成績也表現優(yōu)秀,性能是目前合資小型車級別的標桿,。以7.38萬的官方售價來衡量,,它的性價比非常高,唯有點遺憾的是廠方針對這一代飛度推出的手動擋車型只有區(qū)區(qū)一款而已,。

    評測編輯-梁海文:

    新飛度1.5L LX 手動舒適型在我看來是性價比較高的一款車型,,首先是價格僅為7.38萬,而動力性能可以說是超越同級對手,,而且在輪胎尺寸和動力配置方面沒有縮水,,同時新飛度延續(xù)了該車系小巧靈活的駕駛感受,在城市中穿梭可謂是得心應手,,很適合喜歡駕駛樂趣的朋友,。

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    在全方位升級之后,新飛度已經牢牢占據合資小型車標桿位置,,這點完全不需要懷疑,。更難能可貴的是,,全新1.5L車型的起售價比老款1.3L還低不少,性價比甚至堪比韓系車,。至于,,低配車型座椅無法放平的問題,看在那么便宜的份上,,就忍了吧,。

    評測編輯-梁巍:

    這代新飛度算是全面升級,,外觀及內飾的視覺效果讓它的檔次感得到了提升,,而且價格相對老款還更便宜了,所以如果讓我說的話飛度仍然是小型車市場首推的一款產品,。

    評測編輯-胡正暘:

    空間夠大,,油耗夠低,加速夠快,,剎車夠短,,駕駛輕松,靈活多變,。沒有車是完美的,,但這種接近面面俱到的表現,給10分不過分了,。作為經典產品的全面換代升級之作,,2014款飛度實力強勁,值得推薦,。

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    新飛度我一直評價不低,,主要是本田的朋友非常認真鉆研用戶需求,把用戶對小型車的需求都還原到新飛度身體內,,這種完全以消費者需求為主的設計的我非常贊許,。

    評測編輯-王苦公:

    起初對它的駕駛表現有些失望,變速箱真的很一般,,懸掛的調校也缺乏激情,。不過它的空間實在是搶眼,這點不得不佩服本田的工程師,,小小的車身竟然能有這么多變化,,物盡其用。也正是因為它的空間適合家用,,才有更多的消費者選擇了新飛度。

    評測編輯-孟慶嘉:

    在之前的小型車PK導購里,,我就選擇了新飛度,,原因很簡單,,樣子不錯還挺顯大;空間同樣如此,,又大又豐富 ,!同級車中優(yōu)勢明顯。日常駕駛注重簡單的舒服性,,油耗也不高,,或許它離完美家用小車就差那么一步,如果價格 能再便宜2萬的話……

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