[汽車之家 初步海選]  汽車的顏值到底有多重要,？對于沒有聲浪的大部分車而言,，外觀是它傳遞給消費(fèi)者的第一條信息,。造型當(dāng)然都是經(jīng)過人為精心設(shè)計的,，為了獲得更好的第一印象，有些設(shè)計只會一味迎合消費(fèi)者審美,，而有些設(shè)計則能夠展示自己獨特的魅力與品牌調(diào)性,。今天就從20萬以內(nèi)的中國品牌中型SUV里推薦四款能通過設(shè)計展示自己格調(diào)的車型。

◆注：文章內(nèi)部分配圖和VR影像跟實際推薦車型可能會有所不同,，但不影響實際推薦結(jié)果,。

●車型：紅旗HS5(參數(shù)|詢價)

指導(dǎo)價：18.38-24.98萬元

●設(shè)計格調(diào)：莊重

　　誕生于建國初期的紅旗，一路走來一直與國家形象有著緊密的聯(lián)系,，即便它現(xiàn)在已經(jīng)決心走入尋常百姓家,，但依然沒有完全放下“身段”，莊重的造型設(shè)計展現(xiàn)出其獨特的格調(diào),，精品化和品質(zhì)感是它呈現(xiàn)出的特質(zhì),。

　　前臉設(shè)計并不會讓人感到陌生，紅旗品牌一直以類似風(fēng)格示人,，只是輪廓上有變化,。大嘴中網(wǎng)特別容易增加厚重感，在勞斯萊斯,、邁巴赫上也有類似元素,，而中間的紅線是旗幟，更是一種精神,。

　　車側(cè)和尾部的線條都比較柔和,，沒有太犀利和出挑的棱角，中高配車型使用的20英寸輪圈配合接近4.8米長的車身視覺效果很好,。駕駛紅旗在路上的回頭率和關(guān)注度很高,，莊重大氣的紅旗在國人心中的形象確實很不一樣。

　　兩塊12.3英寸大屏幕是內(nèi)飾最吸引眼球的地方,，并且全系標(biāo)配,，有些像奔馳，但不可否認(rèn)對內(nèi)飾科技感的提升相當(dāng)明顯,。中國品牌車型多媒體常見的車聯(lián)網(wǎng),、語音識別、OTA升級等主流功能一樣不少,。內(nèi)飾使用大量皮質(zhì)覆蓋,，菱格紋路很上檔次，將諸多流行元素融于一身,，從審美上來講比較溫和,，而從氛圍上來說，它沒有特別明確的風(fēng)格取向,，走了中庸之道,。

　　紅旗HS5全系都是五座車型，作為一輛中型SUV,，其空間表現(xiàn)自然不用擔(dān)心,，身高180cm的體驗者調(diào)整好前排坐姿后，第二排腿部空間接近3拳,，絕對是行政級別的待遇,。作為一輛紅旗，不僅外觀設(shè)計莊重,，乘坐空間也必須奢侈,。后備廂表現(xiàn)中規(guī)中矩，只能勉強(qiáng)放下三個行李廂,。

　　紅旗HS5采用代號CA4GC的2.0T發(fā)動機(jī),，最大功率為224馬力（165千瓦），峰值扭矩為340�,！っ�,，與之匹配的是愛信的6AT變速箱。底盤方面采用前麥弗遜,、后多連桿獨立懸架,。

　　發(fā)動機(jī)出力十分順滑，給人帶來了不小的驚喜,。油門踏板的調(diào)校不賊不懶,，動力系統(tǒng)回饋準(zhǔn)確。即便是運(yùn)動模式也絲毫沒有暴躁的感覺,，依然是一副鎮(zhèn)定自若的神情,。變速箱的擋位個數(shù)并不多，實際表現(xiàn)沒什么硬傷,，換擋平順,，邏輯也比較合理。降擋速度一般,，齒比設(shè)定偏向于高速巡航,。

　　轉(zhuǎn)向手感比較輕,，方向盤握環(huán)大小也很適中，日常駕駛時沒發(fā)現(xiàn)不妥之處,。底盤表現(xiàn)中規(guī)中矩,，正常速度行駛時，會有輕微高頻振感傳到車內(nèi),。另外,，在通過減速帶時，后橋的振動相對明顯,，懸架并沒有很徹底的抑制振動,，導(dǎo)致其更為直接的傳到車內(nèi)。底盤表現(xiàn)符合20萬元的正常水平,，但對于這個品牌我們不免會有更高的期待,，希望它做的更好。

●推薦2.0T 智聯(lián)旗享版

　　紅旗HS5車型間的差價比較大,，但配置也對得起差價,。三款低配車型的性價比都不錯，本文推薦的是次低配智聯(lián)旗享版,，比最低配多加1.6萬元,，就能換來全車Nappa真皮座椅、前排座椅加熱/通風(fēng),、睡眠頭枕,、BOSE音響、全景天窗,、電動后備廂蓋,、全景影像、氛圍燈和前碰預(yù)警系統(tǒng)+主動緊急制動系統(tǒng)等一系列很實用的舒適性配置,，而這些也依然沒讓智聯(lián)旗享版超過20萬元,。